5月28日，备受关注的国产沃尔沃XC40终于上市，此次沃尔沃新车共推出了三种动力7款车型，官方指导价为26.48万-38.58万元。沃尔沃为扶持国产XC40，不仅推出了5年用车无忧礼包等活动，而且还邀请林志玲，并联合邓伦、雎晓雯等一众明星大咖都纷纷前来助阵造势。然而，可惜的是，就沃尔沃目前的市场终端表现来看，国产沃尔沃XC40可谓出师不利。
根据沃尔沃中国官方公布关于沃尔沃上半年的销量报告显示，沃尔沃在今年上半年新车销量累计售出6.77万辆，而在刚过去的6月中，单月新车销量为1.32万辆。通过销量图不难看出，如今沃尔沃XC60、XC90和S90依旧是主力车型，而“新人”沃尔沃XC40似乎并没有被消费者接纳。试问，沃尔沃官方没有给出XC40的销量数据，是否与其销量数据不理想，甚至是尴尬的三位数有关呢？
获奖众多的的沃尔沃XC40，国产化上市后并没有出现想象中爆款烂大街的盛景，兴许与上市初期产量限制及渠道经营等有关。但是，事实上国产沃尔沃XC40在上市之初就不被广大的消费者所看好了，原因为何呢？因为定价太高。
国产沃尔沃XC40定价是否偏高，我们暂时只与同款进口车型相比，不与同级别的竞争车型对比，看与自身进口车型相比是否实惠。沃尔沃XC40国产后实际价格比进口车型贵，虽然说沃尔沃XC40国产后起售价为26.48万元，但其入门级车型换装1.5T三缸发动机，这一点并不能与进口版车型直接相提并论，为此小编选取同一配置的车型进行对比。
以T4入门款车型为例，国产豪华版官方售价31.88万元，进口破晓版31.59万元。前者多了自适应巡航、前排加热、LED前雾灯和7色氛围灯；后者多了自动驻车、10喇叭音响和导航系统。尽管国产化的XC40有国六标准改造费用，配置也相对值钱，但是考虑到进口车还有关税、运输人工等费用，两者对比起来就会明显感觉到前者价格定位是如此不厚道。再向上一个车型对比，虽说国产版配置的确更胜一筹，但也只是微乎其微的价格差，这也并不能让人信服。
事实上，消费者购买进口车不仅要考虑到零部件的品质，更重要的是看重工厂、工人的工艺装配水平 。即便进口车不一定比国产车好，但是在大概率上，一般而言国产车在品控方面还是不如进口车靠谱。
不难看出，沃尔沃内部的定价算是完全乱了套，例如，30来万的价位能买到T4版本的XC40，但如果消费者在这个价格基础上再加两、三万，那就可以直接买到T5四驱的XC60了，毕竟如今XC60 T5版本优惠完后才仅需32.69万元。如此说来XC40还谈何性价比？
经过这一些对比，不难看出沃尔沃确实有点过于自信，不过这也不算是什么大问题，毕竟再过一段时间就会有“沃式优惠”的到来，便宜个三五万基本不是问题。等到时候价格降下来了，销量是否有回暖？那就得看消费者能否接受其槽点了。
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1.与吉利共享平台
众所周知沃尔沃XC40的制造平台是CMA架构，而CMA架构由沃尔沃主导、吉利参与，二者共同开发的全新中级车基础模块架构，目前领克全系和吉利星越均是这个平台的产物。沃尔沃品牌定位本身就比领克和吉利要高得多，但XC40却与定价十几万的吉利SUV共享平台，这一点也是够扯的。除此之外，XC60的SPA平台比CMA品质更高，如果XC40不拉开价格差距，这对技术控而言，还不如咬咬牙买台XC60。
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2.两大鸡肋配置
其次，我们再来谈谈它的配置，沃尔沃XC40安全配置足够丰富，毕竟它拥有同级别中唯一标配Pilot Assist驾驶辅助系统噱头。不过，在人性化的一些舒适配置方面，可能就不那么让人满意了。比如除了顶配和次顶配以外，沃尔沃XC40副驾驶座均无电动调节，这样一台30来万的车型副驾没有电动调节，你受得了吗？但如果说，你非要购买副驾驶座有电动调节功能的沃尔沃XC40，那么不好意思，您至少得掏35.48万元。
除此之外，沃尔沃XC40的中控系统也拥有诸多槽点。如沃尔沃XC40标配9英寸中控液晶大屏，搭载名为Sensus操作系统，但这套系统仅有顶配以及次顶配支持GPS导航，最要命的还是全系车型均不支持车联网系统。要知道现在都是一个主打车联网的时代，然而沃尔沃XC40却如同小丑说相声一般，这又算什么操作。此外，XC40搭载的Sensus系统语言识别也是十分的鸡肋，基本不支持自然语言，也不能识别连贯语句等。说句实话，国内大部分车型搭载的车机系统都能分分玩爆它。
总结
国产沃尔沃XC40定价不合理，在同配置下国产的与进口版的拉不开价格差，定位不同却使用与吉利相同的CMA平台、还有何性价比可言？小编建议，如果你想入手XC40的话，不妨持币持币观望，等待“沃式优惠”的到来。如果犹豫，小编建议大家多多了解一下其竞争对手，说不定有意想不到的收获。