车市下行压力加大，再加上国五到国六的切换，整个汽车行业都出现了不小的变化，尤其是自主品牌的变化更大，作为在轿车领域里面的主力军，吉利汽车旗下的帝豪，凭借多年在车市风风雨雨的吹打中，练就了扎实的基本功，为自主品牌在轿车里面的崛起增添了亮色。
虽然相比一些合资车，吉利帝豪仍然还有一段艰难的路要走，仍然与一些销量靠前的竞争对手存在着差距，但能够做到这样的业绩实属不易了。因了吉利帝豪的存在，其他品牌的自主车也就有了去效仿和竞争的目标与对象，基于此，自主车也就出现了一些可喜的变化。
荣威i5的入市，可以说是帝豪强有力的竞争对手，从入市不久就开始紧逼帝豪的销量，也让人看到了荣威i5的强势，相比吉利帝豪这么多年产品的延续性，荣威i5可以说只是个“新兵蛋子”，但就是这样的新兵却有着“初生牛犊不怕虎”的势头，给吉利帝豪带来了不小的冲击。
从今年上半年的销量来看，吉利帝豪以85052台的总销量，仍然位居自主轿车领域的销冠，荣威i5以74254台的总销量暂居第二名。因为前两个月受到国五到国六排放的切换，包括帝豪和荣威i5在内的很多产品，都受到了不小的影响，但是，有一款产品的市场表现却出奇的好。
这款车就是北汽新能源EU系列，在6月份卖了17916台，超过了帝豪的月销10410台和荣威i5的月销6512台等等，成为6月份自主轿车的单月销冠。众所周知，伴随着消费环境的变化，如今的新能源可谓是如日中天，市场提升的势头让人吃惊。
现如今，新能源产品的增幅也就是超过了传统燃油车的增长速度，无论是比亚迪新能源、北汽新能源、吉利新能源和广汽新能源等等，都在业绩的提升上得到了很大的释放。北汽新能源EU系列能够夺得自主品牌轿车领域的单月销冠，足以证明车市格局的洗牌正在一步步来临，你说呢？
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