今年上半年，汽车产销整体处于低位运行，低于年初预期。汽车市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升，消费者观望情绪未有改善，预计全年总体将呈现负增长。上半年，汽车市场行情低迷，部分车企业绩的表现艰难。
数据显示，1-6月汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%，产量降幅比1-5月扩大0.7个百分点，销量降幅收窄0.6个百分点。
其中，6月汽车产销同比降幅有所收窄，产销量分别完成189.5万辆和205.6万辆，比上月分别增长2.5%和7.5%，比上年同期分别下降17.3%和9.6%，同比降幅比上月分别缩小3.9和6.8个百分点。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
今年前六个月，国内汽车产销量均有不同程度下滑。从6月产销数据来看，产销量已连续12个月呈现同比下降。6月，汽车厂商加大力度刺激消费，且受国六标准、新能源汽车补贴退坡等因素影响，乘用车市场消费需求有所回升，经销商库存下降。但因国家治理“大吨小标”力度加大，轻型货车产销环比和同比均呈现了10%以上的下降，商用车产销增速受影响，同时也对汽车市场增长带来负面影响。
一
乘用车市场分析
乘用车是汽车市场的重要构成，产销量增长动力不足影响汽车总体市场。数据显示，1-6月乘用车产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆，产销量同比分别下降15.8%和14%。销量降幅比1-5月开始收窄。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
具体来看乘用车运行情况。在乘用车市场中，轿车占市场份额的比重最大，其次为SUV、MPV。今年上半年，轿车在汽车市场中的份额占比将近五成，SUV占比达43.1%，MPV占比达7%。
数据来源：乘联会、中商产业研究院整理
分车型来看，今年上半年轿车销量为496.14万辆，同比下滑8.5%，其中6月销量为88.59万辆，同比增长2.1%；1-6月SUV累计销量为429.22万辆，同比下滑8.4%，其中6月销量为75.96万辆，同比增长10.9%；MPV累计销量为70.08万辆，同比下滑近两成，其中6月销量为12.07万辆，同比下滑8.1%。
数据来源：乘联会、中商产业研究院整理
分国别来看，中国品牌乘用车市场份额下降。1-6月，自主品牌乘用车共销售399.8万辆，同比下降21.7%，占乘用车销售总量的39.5%，比上年同期下降3.9个百分点。其中，自主品牌轿车销售100.1万辆，同比下降16.2%，占轿车销售总量的20.2%，比上年同期下降0.8个百分点；自主品牌SUV销售229.5万辆，同比下降23.3%，占SUV销售总量的53.4%，比上年同期下降6.9个百分点；自主品牌MPV销售50.9万辆，同比下降25.9%，占MPV销售总量的75.9%，比上年同期下降2个百分点。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
2019年上半年，国内乘用车市场延续低迷行情，自主品牌乘用车销量下滑超两成。这其中，有的车企上半年销量保持增长，有的车企业绩却转盈为亏，自主品牌三巨头谁主沉浮？
二
自主品牌三巨头分析
作为国内自主车企三巨头，吉利、长城、长安之间的竞争相当激烈，但在增速低迷的车市大环境下，有的车企依然稳坐头把交椅、销量增长，有的却亏损超19万亿元。
（1）吉利汽车位居第一
日前，吉利汽车公布了最新销量数据。据数据显示，1-6月吉利汽车累计销量达65.17万辆，同比虽有所下滑，但依然位居自主车企第一。其中，6月销量为90,875辆，环比增长0.63%。上半年，吉利汽车发布了“全新高端纯电品牌”几何，推出了嘉际、几何A、星越等多款全新车型。吉利汽车产品结构中，以SUV车型为主，同时积极发展、布局轿车、新能源汽车、MPV等。
数据来源：吉利、中商产业研究院整理
回顾上半年，吉利汽车SUV累计销量达36.54万辆，占总销量比中达56.07%。其中，1-6月博越累计销量10.97万辆，稳居SUV市场前列阵营；帝豪GS累计销量5.15万辆；缤越累计销售6.91万辆；远景SUV累计销量为4.08万辆；远景X3累计销量为4.03万辆。
轿车方面，新帝豪累计销量10.92万辆，保持占据中国品牌轿车销量前列；博瑞上半年累计销量1.31万辆；帝豪GL累计销量4.47万辆；缤瑞累计销量4.28万辆；远景累计销量3.96万辆。
此外，吉利和沃尔沃合资高端品牌领克上半年累计销量为5.59万辆。其中，领克01、领克02和领克03上半年累计销量分别为2.62万辆、1.18万辆与1.79万辆。
不过由于上半年累计销量不及预期，吉利汽车下调全年销售目标的10%至136万辆。
（2）长城汽车销量增长4.7%
据长城汽车公布数据显示，今年1-6月，长城汽车共销售新车近50万辆，同比劲增4.7%。其中，哈弗品牌上半年销量超35万辆，6月销量为4.53万辆。上半年，长城汽车是自主车企三强中唯一销量增长的车企。
具体来看，哈弗品牌中，上半年哈弗H6累计销量达18.25万辆，累计73个月SUV销量第一；哈弗F7累计销量超7.1万辆，连续7个月销量破万；哈弗H2累计销量超1.9万辆，6月销量为1916辆；哈弗H4累计销量超1.15万辆，6月销量为1461辆；哈弗M6累计销量为4.18万辆，6月销量为2433辆；哈弗F5累计销量为1.49万辆，6月销量为1130辆。
豪华车品牌WEY累计销量达4.69万辆，6月销量为6755辆。其中，VV5、VV6、VV7累计销量分别为8216辆、28248辆、9776辆。
此外，作为皮卡领军企业，上半年长城品牌累计销量达6.49万辆，其中风骏5、风骏7保持细分车型销量冠军。
数据来源：长城汽车、中商产业研究院整理
（3）长安汽车亏损超19亿元
上半年，长安汽车销量下滑，净利润亏损，表现不足。据长安汽车2019年半年度业绩预告显示，今年上半年长安汽车归属于上市公司股东的净利润预计19亿元-26亿元，比去年同期下滑超200%。
来源：长安汽车
上半年长安汽车销量为82.52万辆，同比下滑32.7%，其中6月销量为14.17万辆，同比下滑24.8%。具体来看，长安品牌累计销量为39.19万辆，同比下滑26.07%。其他品牌中，长安福特上半年累计销量超7.5万辆，同比下滑67%，6月销量1.61万辆；长安马自达累计销量6.11万辆，同比下滑32.2%，6月销量9644辆；江铃控股累计销量14万辆，同比下滑23%，6月销量2.36万辆。
此外，长安新能源上半年累计销量为2.86万辆，6月份销量约为1.1万辆。
三
下半年车市展望
今年车市行情低迷，政府也在出手“救市”。在今年的政府工作报告中提到要稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置税优惠政策。此前，发改委出台了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020）》，其中提到着力破除限制消费的市场壁垒，切实维护消费者正当权益，综合应用各类政策工具，积极推动汽车、家电、消费电子产品更新消费。
来源：中商产业研究院整理
今年一系列的利好政策涉及到汽车消费、新能源汽车推广应用、汽车下乡等多方面，以提振汽车消费。除了上述利好政策以外，下半年车市中，随着7月1日国家购置税新政的正式实施及部分地区国六标准的正式切换，汽车消费动能或有所改善。这些将会成为下半年市场需求改善的积极因素，预计下半年国内车市低迷行情有所好转，降幅进一步缩小。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国汽车市场发展前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。
"