如果在早两年说花不到4万元就可以买到一台合资品牌新车，只能当做一个玩笑。而随着车市寒冬的来临，加上自主品牌的上攻，一些合资品牌的日子着实不好过，价格一步步下探，于是就有了今天文章的主角——起亚焕驰。
作为起亚旗下全新的小型车焕驰在2017年9月上市，新车上市指导价就只需4.99-7.39万。到如今部分地区更是有1万以上的优惠幅度，也就是说入门版车型裸车价已经不到4万元。韩系品牌东风悦达起亚曾在2016达到巅峰，创造了年销量65万辆的国内最好成绩。然而2017年突然开始走下坡路，年销量下滑至36万辆，几乎腰斩。到今年销量继续下滑，已经到了非常危险的地步。
作为一辆售价如此之低的小型车，如今反而成为了起亚在国内的销量支柱。以6月为例，起亚焕驰销量为6231辆，差不多占了东风悦达起亚全系销量3分之一。排名第二的是起亚新K3，达到了4704辆，第三的是起亚KX CROSS，达到了2092辆，后面其他车型基本是千辆以下水准。
(起亚新K3)
前些年韩系车一直靠着多代同堂，超高的性价比来换销量。如今起亚整体销量持续下滑，小型车销量却在上升，你说这是不是廉价品牌形象换来的呢？但这绝不是最后的出路，透支品牌形象的举动就是造成如今恶果的根源。作为兄弟品牌的北京现代已经在靠着菲斯塔想走出另外一条路，而新一代的索纳塔也被寄予厚望，虽然想翻身还是很困难，但总还是要尝试。
说回到起亚焕驰，这辆起亚目前最便宜的销量担当到底如何呢？首先外观上毕竟是上市不太久的新车型，整体外观还是很时尚。起亚家族式的虎啸式前脸在这个小车上反而有点萌萌哒。前保险杠采用了黑色运动化装饰件，进一步提升了整体视觉效果。大灯全系为卤素光源，毕竟只有这个价格。
车辆侧面和尾部就比较朴实，作为小型车车身尺寸只有4300/1700/1460mm，不过轴距有2570mm，内部空间勉强还是够用。轮毂全系为14寸，除了入门版其他车型都是同一款多幅轮毂造型，看上去还算精致。
内饰方面并没有因为价格低而变得很简陋和过时，还是有一种小巧时尚的感觉，不过诸多配置需要手动豪华版或自动豪华版才有，比如：电动天窗、多功能方向盘、中控触控屏、倒车影像等。选择手动豪华版优惠后裸车价也只有不到5万元，如果作为老司机的代步车或的士车辆还是性价比很高。
动力方面焕驰依然搭载四缸发动机。1.4L的自然吸气发动机最大马力95匹，扭矩峰值132牛·米，匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱。作为一台仅有1.02吨的小型车，这个动力日常代步还是够用的。
总之，一台价格如此实惠的合资小车，对于信赖合资品牌的质量又囊中羞涩的客户还是有相当大的吸引力。不过对于东风悦达起亚来说，焕驰这样的车型绝不是它的出路，品牌形象的廉价化是非常致命的。就像法系车如今混的更惨，但价格还是要坚守的，至少就算消费者都不买它，但还是会说一句：车是好车。