2019年上半年已经过去了，纵观上半年的中国汽车市场，绝大部分的自主品牌销量都出现了下滑。但其实不仅仅是中国品牌，全球各大汽车制造商的销量也出现了一些下滑，这主要原因还是由于全球经济的低迷。以及中国市场和美国市场的需求量降低带来的。
大众汽车集团今年上半年销售了300万辆，比去年销售的312万辆下降了3.9％。
但是由于大众汽车在中国市场的表现比较强势。因此对大众汽车在全球的销量并没有带来很大的影响。虽然销量有所下滑，但是下滑的幅度非常有限。
现代汽车集团上半年销售了348万辆，去年同期销售363万辆，比去年下降了4.1％。其中，现代汽车同比下降5.1％至213万辆，而起亚汽车则下降2.4％至135万辆。
现代起亚汽车虽然在中国市场的表现并不是很好，但是在东南亚，南美等其他国家的新兴市场表现的非常好。并且现代起亚在美国市场的表现也不错。依靠不错的性价比和产品品质，现代起亚汽车的全球销量也并没有出现大幅度的下滑。
雷诺集团上半年销量为194万辆，而去年同期为208万辆，比去年同期下降6.7％。
日产联盟上半年的销量也很不错，中国市场表现的很好，轩逸的销量就很好，虽然雷诺品牌在中国表现并不好，但是雷诺在欧洲市场的销量一直很稳定。
戴姆勒集团在今年上半年销售了160万台。这比去年上半年下降了3％，去年同期的销量为164万辆。其中，梅赛德斯 - 奔驰下降5％至113万辆。
越是经济发展不好的时候，对豪华品牌的影响越是很大，因为消费者普遍会收紧钱包，不选择豪华品牌汽车，而是选择更为廉价的汽车，不过奔驰品牌的销量，没有受到根本的影响。
PSA集团今年上半年销售了190万台，与去年同期相比销售量减少了12.8％，去年同期的销量为218万台。按品牌计算，标致汽车下跌23.7％至77万辆，雪铁龙下跌6.4％至54万辆。欧宝的销量为57万辆。
PSA集团主要的市场并不在中国，在中国市场，无论是标致还是雪铁龙，还是DS都很一般，而是在欧洲本土市场表现也很一般，标致全球销量下滑23.7%。
与此同时，制造商正在计划重组，以克服这种低迷的销售。彭博通讯和其他外国消息人士称，今年上半年全球汽车制造商宣布的离职的员工高达4万人。全球汽车产业重组正在加速进行，最近日产汽车宣布，由于全球业绩不佳，该公司计划解雇多达12,500人。
任何汽车市场的增长都不会是一帆风顺的，总会出现短时间之内的涨涨跌跌，这是很正常的现象，不过从整体来说，中国汽车市场还有很大的增长空间，特别是随着新能源汽车智能互联网汽车的推广。再加上，中国每千人拥有汽车的数量，跟美国日本相比还有很大的差距，因此未来中国汽车市场依然会呈现增长的态势。