如果提到自主品牌的优势，那么必不可少的是它的性价比。的确，不管是吉利、奇瑞，或者是长城、长安等，给人第一感觉就是超高的性价比。其实这一点，韩系车也并不缺乏。韩系车在国内销售市场终端一般都有着一定的优惠力度，它们也是期望通过优惠的手段，给消费者营造性价比的优势，进一步获取中国市场，赢得更佳销售成绩。
今天要给大家聊得主角，就是韩系车中的一款堪称性价比之王的小型车：起亚焕驰。为何会有性价比之王的称呼呢？首先，它的官方起售价是4.99万元，顶配车型也不过7.39万元，说起来也是奇怪，这款车型虽然有着不错的性价比，但是在市面上的知名度却远不及现代瑞纳和本田飞度。
除了17年推出后市场有过短暂的火热，整个18年，它的消费一直比较平淡，全年仅收获了4.38万台，相比本田飞度的129179台和丰田YARiS L 致炫的54335台以及大众Polo的138683，它完全不够看。不过今年，销量却同比增长了85.08%，上半年累计销量已经达到了3.17万台，虽然相比本田飞度等还是有一定的差距，但是在6月份销量却已经超越了大众Polo，名列第五名。到底是什么原因让这位老将突然又火了一把呢？
虽然已经过去两年了，起亚焕驰却始终没有进行换代，如今在市面上销售的仍然是17款车型，全系售价区间在4.99-7.39万元间，根据谈车君调查，该车的终端售价还是比较稳定，目前仅部分市场终端有接近一万元左右的优惠。说句实话，这样的价格再结合这样的优惠力度，个人觉得已经到了合资品牌的极限了！用网友的话来说，终端六万多的价格入手高配车型，还是自动挡，配备了电动天窗，还有什么可以挑的？
外观方面，虽然和现代瑞纳属于同平台姊妹车型，但是焕驰的整体造型和瑞纳区别还是很大的，起亚焕驰总体感觉和海外版的起亚锐欧相当接近。在整体外观设计虽然并没有特别突出或者过分个性化的地方，但是胜在耐看。虽然2年多了没改款没换过造型，依然不过时！这也是19年焕驰销量突然回升的一个原因吧。
空间方面，起亚焕驰拥有4300*1700*1460 mm的车身长宽高，以及2570mm的轴距长度，毕竟是与现代瑞纳系出同门，基本上没有什么差距。实际乘坐空间表现非常不错，就算是放在现在，也是属于同级主流水平。
持此之外，起亚焕驰在安全性能这一块做得也是相当不错，入门级车型就配备了ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配等安全配置，顶配车型则配备了4安全气囊、倒车影像等配置，不管是对比瑞纳还是威驰，它都有着不错的优势。
至于动力方面，起亚焕驰全系选用了一款1.4L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。该款发动机具有95马力的最大功率，以及132牛米的峰值扭矩。虽然数据表现没有那么突出，但是作为一辆日常家用车，它的表现还是不错的，尤其是在节油这一块，根据实际的测算，自动挡车型百公里综合油耗仅6.5L，对于车主们来说，完全不失为一辆优秀的合资品牌家用车。
当然了，这款车也的确是有一些自己的缺点，比如后排空间不够宽敞，腿部空间以及头部空间对于身材比较高大的人来说有些局促。而且内饰的设计有点简陋，不够上档次。同时，在面对大小颠簸的时候，悬架的动作依旧比较生硬。而且在高速驾驶过程中，车内环境不够安静，发动机噪音、胎噪、风噪都显得比较明显。
其实吧，在谈车君看来，一辆四万出头，甚至优惠过后不到四万的小车，有一些这样的小缺陷都是在理解的范围内，再说了，难道百万豪车就没有任何缺陷了吗？BBA什么时候少过投诉呢？四万不到的价格，你想拥有法拉利的内饰，雷克萨斯的底盘，明显是不靠谱的。在这个价位里面，我只能说今年起亚焕驰的销量恰好的证明了，好车还是有市场的！沉淀下来，用心造车，熊市又如何呢？毕竟产品为王！各位觉得呢？