众所周知，中国乘用车市场自去年开始进入“寒冬期”，不过一汽-大众2018全年销量却逆势增长2.6%，累计终端销量突破205万辆。一汽-大众整体市场份额提升至8.8%，是规模前十的车企中份额增长最高的合资企业。其中，大众品牌终端销售1,391,088辆，市场份额提升至6.1%。
11月22日，特意邀请了一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监杨慕添先生为我们讲解企业目前所取得的成果。杨慕添先生表示：“今年通过我们的不懈努力，一汽-大众大众品牌逆势实现了销量和份额的双增长。”
以下为访谈实录：
：今年汽车市场依旧困难，但据我所知，一汽-大众仍然取得了很好的业绩。请问一汽-大众大众品牌以及旗下各车型的销量表现如何？
杨慕添：今年通过我们的不懈努力，一汽-大众大众品牌逆势实现了销量和份额的双增长。10月份，乘用车整体市场销量为187.5万辆，同比下降4.6%，一汽-大众终端销售195,212辆（包含奥迪进口车），蝉联乘用车市场销量冠军。其中，大众品牌10月销售新车12.6万辆，同比增长1.4%。1-10月，在乘用车整体市场下滑7.2%的大环境下，一汽-大众大众品牌逆势跑赢市场，销量创历史新高，终端累计销售111.8万辆，同比增长0.2%，市场份额扩大至6.5%。
速腾连续8年蝉联A+级三厢车细分市场第一名。10月销售33,374辆，同比增长26.6%，1-10月销售235,005辆，蝉联细分市场销量冠军。
高尔夫家族（含GTI、高尔夫·嘉旅）1-10月销售102,950辆，连续69个月排名细分市场第一，几乎每2辆A级两厢车中就有1辆高尔夫。
“爆款”探歌稳居细分市场前三。探歌10月销售12,662辆，同比增长56.8%，1-10月销售98,257辆。
探岳10月销售21,800辆，环比增长2.2%，占整体细分市场份额的19.6%，细分市场销量第一。自去年10月上市来，探岳一年来已赢得近13万新中产的青睐。
迈腾10月销售15,291辆，1-10月销售141,504辆，继续领跑细分市场。
：作为汽车行业的领军者，面对数字化的发展趋势，一汽-大众都做了哪些新的尝试？
杨慕添：今年，一汽-大众建立了数字化品牌零售中心Volkswagen Space，发布了超级APP，以实际行动推动数字化转型。其中，Volkswagen Space数字化品牌零售中心是一汽-大众位于各大城市的技术应用中心、商业创新中心、品牌传播中心、服务体验中心，目前已建成重庆、长春、广州三家。一汽-大众超级APP是量产品牌中唯一一个集电商、社区、车联网、充电、车主服务、便捷出行工具为一体的线上平台。两者将构建起一个人、车、车生活的生态圈，通过整合内部和外部多方资源，为用户提供极致体验的一站式用车服务，让用户的车生活更舒心、更精彩。
：据了解，一汽-大众正加速拓展南方市场，您认为在当前阶段，一汽-大众亟需如何在广东及周边地区提升自身的竞争实力？
杨慕添：南方市场对我们来说确实是个挑战，我们在南方市场的品牌形象亟需提升。这两天我在广州和深圳走访经销商，也跟他们探讨了这个问题。经销商一致反映，近几年一汽-大众在南方市场的表现明显改善，市场份额也得到了提升，尤其是两款SUV产品在南方市场广受欢迎。接下来，我们将继续推进南方攻势，并规划了很多具体举措。一汽-大众产品矩阵中有非常多的高品质产品，我们下一步需要做的，就是让南方客户全面、深入的了解它们。
：与家族其他车型相比，TACQUA探影更加年轻化、个性化，请问探影在设计上有什么特别之处？
杨慕添：探影采用“劲·影美学”设计理念，“劲”是力与美的最高表现形式，刚劲有力的线条赋予探影强健的体魄；“影”指的是在光影交错的唯美意境中，TACQUA探影灵动的身姿如水中的月光一般，超凡脱俗。“劲?影美学”基于凝练、张力、唤醒三大关键词，彰显更加个性、创新且富有活力的设计风格。
首先是凝练。作为全球车型，探影保留了欧洲原型车的设计血统，并将一汽-大众SUV家族化设计特征以及符号化的设计风格进行融合，达到神韵天成且极具辨识度的外观造型。
其次是张力。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，TACQUA探影采用“短悬长轴”的前瞻空间设计，颠覆了“车长定空间”的传统认知，带来了远超同级的轴距尺寸和空间解决方案。
最后是唤醒。探影拥有8种源于自然的精致配色，带来令人愉悦的视觉享受，标志性的 “探影红”和“松石绿”配色，赋予该车独特的韵味，唤醒了人们对于色彩最纯粹的审美意识；而与车身同色的内饰配色及简约精致的中控设计，更唤醒了年轻人对于驾驭的激情。
：我们知道大众集团的插电混合动力车型都叫PHEV，比如Passat PHEV, Touareg PHEV，为什么一汽-大众插电混合动力车型却叫GTE？
杨慕添：GTE意为制造标准堪比赛车的高级电动化汽车，作为一汽大众大众品牌独有的插电式混合动力技术品牌，与GTI、GTD一脉相承，GTE代表了强动力、低油耗、高安全性、具有驾驶乐趣的高性能电动车。新迈腾GTE是一汽-大众首款GTE车型，充分兼顾动力性能与经济节能。
GTE源自GT+X大众高性能家族序列，从饱受全球认可的GTI到GTD，再到GTE，是大众体系高性能技术的引领者。新迈腾GTE实现了电动化趋势与高性能驾驶乐趣的兼容。
新迈腾GTE混合动力总成综合功率和扭矩能够分别达到155千瓦和400牛米，0-100km/h加速时间为7.7秒，在B级插电混合动力车型中处于领先水平。
（图/文 侯明浩）