2019年1-10月，梅赛德斯-奔驰含smart品牌累计销量为59.1万辆，同比增长5%，创同期销量纪录，同时也在豪华阵营中排名第一。
11月22日，2019广州车展拉带大幕，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生与进行了深入的沟通，他表示：对于奔驰来说，SUV的销量比例一直稳定在40%左右。随着新生代的全新GLB SUV加入，中国客户未来也是有更多的选择，明年将会是全新GLB SUV第一个完整销售年，也期待全新GLB SUV在产品序列里有很好的表现。
以下为访谈实录：
：此次广州车展奔驰有何亮点？
段建军：广州素来是全年车展收官之地，广州车展有自己的优势，天气特别好，北方现在已经比较冷，但南方还是温暖如春，也特别适合今天的展台。这次奔驰的广州车展有一个很大的亮点，这是新任戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松先生，在上任后参加的第一个德国本土以外的车展。这次广州车展也是北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的新任CEO杨铭先生第一次来广州，也去了我们的区域办公室，同时也会有一些经销商的拜访和交流，这些也是他未来进一步提升客户体验的工作准备。
从展车本身来讲，梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、腾势几大品牌还有一个是我们的电动科技品牌EQ带来30款展车，包括1款全球首发、2款中国首发，还有9款上市车型。
特别要说的是2019年对于我们来说是SUV之年，我们在几乎所有SUV细分市场上都迎来了全新或改款车型，其中的最亮点车型就是昨天全球首发的梅赛德斯-迈巴赫GLS。
还有就是这次我们基于全新EQ技术平台打造的Vision EQS概念车，也是中国首发，在不久前的法兰克福车展刚刚做了全球首秀，这次广州车展是康林松先生向大家做的介绍。
全新GLB SUV则是在这个细分市场里第一款也是目前唯一一个提供7座的新生代SUV，也是同级中轴距最长的。
作为AMG 35系列在中国市场的首款产品及梅赛德斯-AMG首款国产车型，全新AMG A 35 L在此次车展正式上市，为中国新生代高性能消费者带来纯粹的AMG驾驶乐趣和前所未有的日常实用性，口号是“起动，即非凡”，欢迎来到AMG非凡的世界。
此次车展上市的还有腾势X，采用“梅赛德斯-奔驰?型·格”，融合了梅赛德斯-奔驰广受认可的设计DNA和造车美学与比亚迪先进的技术平台和三电科技，“集大成，共创美好”。
此外还有我们的E 300 e L插电混合动力轿车和G 500时光铭刻特别版、AMG G 63时光铭刻特别版也在车展上市。这些都是我们此次广州车展的亮点车型。
：应该是历年来阵容最齐备、最强大的一次？
段建军：首发车型加上上市车型一起，应该是近年来最多的一次，也算此次车展的一个亮点。说起来亮点车型之一的AMG A 35 L是一款比较有意思的产品。35系列是AMG家族崭新的产品系列，让AMG家族更加壮大，其实做这个系列的出发点也是希望吸引更多的年轻用户加入这个大家庭来，大家可能对AMG的产品序列号有疑问，从35到65到底代表什么，我也想利用这个机会跟大家梳理一下。其实就三个层级，第一个层级是35、43、53，这个层级是先锋级性能车型，用“极致”铸造所有核心部件，当然也有着AMG的七大基因，有着AMG所有的精髓，我们用武林里的功夫大师比喻就是如同武林少侠令狐冲，以玄妙剑法，平步江湖；第二个层级是45、63、65是专业级性能车型，用“极致”锻造整个动力系统，深谙“一人一机”之理念，恰似武林大侠风清扬，以高深修为，独步武林；第三个层级就是AMG独立研发的GT两门、GT四门赛道级性能车型，用“极致”创造媲美赛车的专属产品，创造“独立研发”之道法，好比一代宗师独孤求败。这就是AMG的家族阵容。
我们今天带到广州车展的AMG A 35 L也有着AMG的七大基因，分别是发动机、变速箱和驱动、悬挂、刹车、转向、排气，这些都是AMG专属调校的。在上一代发动机技术里面最顶尖的6缸发动机动力也就是225千瓦/400牛米左右，现在AMG A 35 L的直列4缸2.0升发动机上就可以实现了。变速箱是DCT 7速双离合变速箱，换挡无缝衔接，起步快。驱动系统是AMG高性能智能适时四轮驱动系统，可随时调节前后轴的100:0-50:50驱动力分配，100：0好处就是令日常驾驶更高效便捷，50：50是起步更快，弯道驾驶极限更高。AMG运动型悬挂系统，更短悬挂行程，更强侧向支撑。AMG刹车系统是对向四活塞卡钳搭配大尺寸打孔通风刹车盘。AMG车速感应式转向，随速调整转向力度，在低速的时候更灵活高速更稳定。最后是AMG排气系统，带尾段电控排气阀门，可随驾驶模式不同而自动开启闭合，低转速的时候扭矩充沛，高转速动力响应更直接，并带来AMG特有的排气声浪。
现在媒体老师和朋友也在问，说AMG A 35 L的发动机非常强，那为什么用长轴距车型，还有北京奔驰是否能够生产AMG产品，大多数人会有这样的疑惑。从数据上看A 35 L轴距为2789毫米，但是AMG C 63或者是AMG E 63的轴距比它更长，所以并不是说轴距长就不能做AMG车型，没人会说C 63或者E 63不是高性能车型。
随着技术的发展，车型轴距逐渐变长已经成为常态，现款AMG C 63就比上一代车型轴距增加了80毫米。在近期我们做的赛道测试中，全新AMG A 35 L在浙江国际赛车场凭借1分48秒228的成绩，创造了紧凑型四门轿车在该赛道的圈速记录，这也充分证明了全新AMG A 35 L强劲的赛道实力。
在外形设计上，还有内饰上，也可以看到全新AMG A 35 L很多的变化。比如说带有“AMG”字样的双刃式格栅，AMG的徽章，19英寸AMG多辐条轮毂，前裙板，高光黑色的尾翼，扩散器叶片，AMG专属的运方向盘动型盘。同时全系标配带有应用增强现实（AR）技术的“实景穿越导航”，可将眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息完美叠加，令出行更加便捷。另外AMG虚拟赛道工程师车载应用可以帮助你分析很多数据，还可通过所收集的横向和纵向加速度、油门和制动踏板或转向角数据帮助记录并提升驾驶者的驾驶水平。包括在哪一个弯道上可以更好的走线，刹车可以更早。
还有一个问题就是大家说北京奔驰为什么生产AMG。2005年奔驰开始国产时，当时就有很多人质疑，奔驰作为豪华品牌怎么能国产呢？而此时此刻，2019年奔驰国产车的销量已经超过总销量的四分之三。
作为全球梅赛德斯-奔驰乘用车生产网络中产量最高、面积最大、综合性最强的工厂，北京奔驰工厂是戴姆勒全球唯一同时拥有MRA前驱车、MFA后驱车和EQ电动车三大车型平台的制造基地，并拥有戴姆勒合资公司里最大的研发中心。北京奔驰工厂已生产了超过200万辆汽车，拥有丰富的生产经验以及全球统一的生产标准。而且去年我们在这里投产了“中国制造，专属中国”的长轴距A级轿车，市场反馈非常好。我们选择了将全新AMG A 35 L国产，也证明了AMG引领性能车领域的雄心和实力。
车只有开过才能知道是否好，可以说在40万以下的原厂燃油性能车中，全新AMG A 35 L就是当之无愧的王者，不服来战！
：从一个从业30年的记者角度来讲，AMG A 45当年亮相我记得很清楚，升功率很高，是行业顶级的，但是到北京来生产很难。北京能不能生产奔驰是第一个问题，后来北京不但能生产奔驰还能生产最新的SUV，你现在再问我北京能生产AMG A 35 L吗，可能未来甚至AMG的“一人一机”都可以在北京生产。汽车行业需要传承，能够在中国传承那就是消费者的福音。
段建军先生：我们希望通过全新AMG A 35 L，以满足更多希望在实用和性能找到平衡的年轻客户尤其是年轻家庭的特别需求。
：快到年底了，从今年销量来看豪华车市场业绩还不错，在整个汽车市场遇冷的时候奔驰销量依然增长，可以用简单几句话谈谈对明年中国豪华市场的看法，和奔驰明年有什么对策吗？
段建军：从整个乘用车市场和豪华车市场两方面来看，过去相当长一段时间内，豪华车市场的增长率一直高于整个乘用车市场的增长率，我们一直很努力往前走。
豪华车在整个乘用车市场中占的比例，从过去的7%、8%增长到现在的11%、12%，而成熟的汽车市场中这个比例多在20%到30%，所以豪华车还有上升空间。虽然这两年整体乘用车市场出现了下滑，但是豪华车还是保持一定的增长，跟过去相比增长率确实下降了，?1-10月份累计来说有7%到8%的增长，但是在这样的条件下这样的增长也不是大风刮来的，也是各个豪华车的生产厂商加配不加价，终端市场的让利，这些综合因素加在一起才取得这样的结果。对于豪华车市场来说也不是阳光明媚，但是通过努力也是可以实现这样的增长。目前奔驰1-10月份销量在豪华车阵营中是排第一，但是怎么样能够保持良好的发展，我认为数量不应该是大家最重要的目标，其实质量更有发展的必要性。
说到豪华车细分市场，当奔驰刚刚进入中国市场的时候，那时候不同车型销量是一个倒三角，S级销量多一些，E级比较少，C级根本看不见。从2008年到2015年，车型销量是枣核型的，E级车销量是最多的，在同级细分市场中也是第一位的。但是从2016年到2018年这时候细分市场已经改变，C级车销量已经是最多的了。
同时作为SUV的GLC SUV销量也在增长，很有可能GLC SUV在未来相当长一段时间会保持奔驰和同级细分市场的领军地位。
SUV车型前几年救活了不少的汽车生产企业，这两年也遇到了不少的挑战，但是对于奔驰来说，SUV的销量比例一直稳定在40%左右。随着新生代的全新GLB SUV加入，中国客户未来也是有更多的选择，明年将会是全新GLB SUV第一个完整销售年，也期待全新GLB SUV在产品序列里有很好的表现。
：我的感觉是奔驰在任何时候都有解决方案的，不管市场如何的变化，奔驰永远在那里，我想全新AMG A 35 L也是奔驰未来进一步拓展中国市场深度和广度的先锋。作为汽车行业的发明者，奔驰还一直秉承传统，一直认真严肃的对待市场。奔驰对于中国市场的重视，以及对中国消费者的善待，让我觉得汽车在产品之外还有更多的东西，如何跟人打交道，如何让产品深入人心，这是大家未来要努力的方向，谢谢段总今天的采访。
（图/文 白云鹏）