9月3日晚，江铃汽车发布公告称，8月份，江铃汽车产量22676辆，同比增长25%，销量达22002辆，同比增长16.35%。
具体来看，2019年8月，福特品牌SUV表现突飞猛进，单月销量达3586辆，同比增长695%。2019年1-8月，福特品牌SUV累计销量达32816辆，同比增长715.9%。相比之下，福特品牌商用车则表现欠佳，8月销量3131辆，1-8月销量累计22812辆，同比下降19%。
JMC品牌方面全军覆没，持续下滑。具体来看，卡车、皮卡及轻型客车均持下滑态势，其中，卡车单月销量7642辆，1-8月累计销量58288辆，同比下降10%；皮卡单月销量3687辆，1-8月累计35544辆，同比下降22.55%； 轻型客车方面，8月单月销量3344辆，1-8月累计20559辆，同比下降21%。
此外，驭胜品牌同样呈下滑趋势。2019年8月，驭胜SUV车型销量未破百，仅为69辆，1-8月累计销量929辆，同比下滑84%。
车友头条了解到，曾经的江铃是轻型卡车制造商，以商用车为核心，但在随后也紧跟这潮流开始了一条“商乘并举”的之路，将业务范围拓展到了SUV及MPV。目前，江铃汽车生产的汽车涵盖福特、JMC和驭胜三大品牌，美国福特汽车公司持有江铃汽车32%股份。
但是，对于自主品牌来说，商转乘的红利似乎早已过去。仅靠这福特这一根救命稻草，能换回江铃的颓势吗？车友头条将持续关注。
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