对于现如今的乘用车市场来说，基本上已形成了轿车、SUV、MPV车型“三分天下”的局面。尤其是在车主对于高颜值、高底盘、大空间的不断追求下，SUV车型变得炙手可热，新款车型也是层出不穷。
近些年，随着SUV车型的不断增多，这一市场也被逐步细化，根据用途的不同，分为城市SUV、休闲SUV、越野SUV等，毋庸置疑的是，城市SUV凭借着其兼顾舒适与通过的性能，受到大多数车主的喜爱。
然而，虽说现如今城市SUV车型众多，但是要问到这一领域的“开山鼻祖”是谁，相信很多人都不知道。实话实说，在参加“越级而生 全新RAV4荣放媒体品鉴会”之前，笔者的脑海中也没有一个明确的答案。
8月22日-9月2日，全新RAV4荣放在成都、广州、北京、上海四座深受人们追捧的“网红城市”开启媒体品鉴会的“巡演”，汽车情报新媒体有幸受邀一饱眼福。在深入了解RAV4的发展历程、全新RAV4荣放的技术革新之后，笔者对于这个城市SUV的“创领者”也有了更为清晰的认识。
血统优良，眼界决定格局
汽车工业发展到2019年，已有“百岁高龄”，期间诞生、停产的SUV车型可谓是不计其数，诸如路虎、切诺基、悍马等品牌也都因为其SUV的身份而得以名扬天下。但是，要说起“城市SUV”，丰田RAV4才有着绝对的发言权。早在1994年，丰田就针对于“城市属性”进行布局，RAV4在誉满全球的同时，也受到其他品牌的争相模仿。
起初，第一代RAV4基于花冠平台所打造，同时采用第二代Camry的2.0升16气门四缸发动机，与之匹配5挡手速和4速自动变速箱。因为车身结构属于“三门版”，同时还有两驱和四驱可供选择，因而在一定程度上平衡了其舒适性与越野型，在当时也是非常新鲜的。
在2000年，第二代RAV4正式上市，新车在空间、发动机、配置等方面进行了全面升级，综合实力得到了不小的提升。在2006年，第三代RAV4上市，同年也以进口车的身份正式进入中国。在2009年改款之季，一汽丰田正式引进RAV4进行国产，国产后依旧配备了2.0L和2.4L发动机，它的加入，使中国SUV市场更加富有生机。
之后，对于2013年上市的第四代RAV4而言，它取消了备胎设计，车身尺寸略有升级，同时前脸也借鉴了凯美瑞的设计，更加贴近城市轿车化的造型，也更加符合其城市SUV的定位。到了2016年，丰田RAV4才正式有了“中文名”荣放，这个称呼不仅更接地气，同时也更容易让人记住。
正是因为有了如此强大的技术积累和品牌积淀，丰田RAV4每年的全球销量才能够达到80万辆左右，在欧美地区尤其受欢迎，而且常年稳居全球SUV市场的销量榜首。而正是凭借着优良的血统，高远的眼界，才造就了如今RAV4荣放的不俗成就，也使得全新RAV4荣放更为值得期待。
性能优越，动力再创惊喜
由于活动计划安排不同，笔者是最早一批参加“全新RAV4荣放品鉴会”的受邀媒体人；但即使时间已经过去了十多天，全新RAV4荣放的形象在我的脑海中依旧久久挥散不去，它在外观、动力等方面的改变也是显而易见的。
如果不是看到车头醒目的“NEW RAV4”的标识，笔者根本不敢相信这是我曾经认识的荣放。相较于老款车型来说，全新RAV4荣放车头网状的熏黑格栅、层次分明的前脸以及犀利的大灯一改“轿车”风格，在极具视觉冲击力的同时，也更加强化了其SUV属性。此外，上扬的侧裙、粗犷的轮拱护板进一步增强了视觉效果，使得整车更具越野型。再加上尾部贯穿式镀铬条以及棱角分明的后尾灯，更使得颜值有了新的飞跃，一改往日“奶油书生”的效果。
但要说车主用车感受更为真切的地方，动力系统自然不得不提。全新RAV4荣放除了提供常规的2.0L车型之外，还提供了一套新的2.5L HEV动力总成，此举也将奠定全新RAV4荣放未来一段时间依旧能够处于SUV领域的领先水平。
此外，在四驱系统方面，全新RAV4荣放除了搭载了升级版的“DCT 4WD”四驱系统之外，还将增加“DTV 4WD”、“New E-Four”两套四驱技术，其中后面两种属于全球首创。在这样三套四驱系统的加持下，也将使全新RAV4荣放整体拥有更加强大的产品力。
值得一提的是，新车未来还将全系标配TSS 2.0智行安全技术，这一系统将使得车主的安全有了全方位的保证。可见，全新RAV4荣放在外观、动力、配置等方面的全面升级，一定会给车主带来不小的惊喜。
越级而生，平台决定实力
说起“整车生产平台”的重要性，相信诸多懂车人心里都是了如指掌的。就好比盖大楼的机架一样，生产平台的大小、质量，直接决定了最终产品的尺寸、性能，一个好的生产平台，对于车辆的行驶性能、使用寿命、产品质量起着关键的作用。对于全新RAV4荣放来说，它的生产平台就决定了其起点要比同级车型的高。
全新RAV4荣放是基于丰田TNGA-K平台研发而来，该平台更加注重个性化，能够针对于车辆不同属性进行针对的调校，这样的平台优势就能够造就全新RAV4荣放拥有更多的产品特点，与同平台的其他车型进行很好的区分。
此外，了解丰田系的车主应该都清楚，像亚洲龙、雷克萨斯ES、雷克萨斯RX等B级轿车、SUV都是从这一平台诞生的，用“B级轿车的平台打造A级SUV”，不仅保证了全新RAV4荣放拥有更加优越的产品性能，同时在平台上做“减法”的功力，也对全新RAV4荣放的生产提出了更高的要求。不得不承认，全新RAV4荣放谓之的“越级而生”，绝对不是空穴来风。
由此可见，全新RAV4荣放的此次换代，并不仅仅是更换了外观、配置以及动力总成，而是在底盘、调校等方面都进行了全面的升级，这种做法虽说会增加一部分成本，但确确实实能够为车主带来“越级”的使用感受。
结语：相比较于全球市场而言，RAV4荣放在国内车市的表现稍显遗憾，虽说每月仍能有万辆左右的销量，但是仍不及同级别的CR-V、途观等车型。
不过，从全新RAV4荣放的身上我们能够看出来，越级的底盘、全新的外观以及更加丰富、高级的硬件配置都在塑造着一个更加完美的车型，凭借着第五代RAV4的过硬实力，相信全新RAV4荣放也能够再创佳绩。
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