日前,本田中国官方发布了8月份销量数据,本田汽车8月终端销量为124,155辆,同比增长5.9%。今年1-8月,本田汽车终端销量累计985,514辆,同比增长18.4%。
其中,广汽本田8月终端销量为59,449辆,同比增长1.4%,前8个月终端累计销量为495,614辆,同比增长9.9%。
东风本田8月终端销量为64,706辆,同比增长10.5%,前8个月终端累计销量为489,900辆,同比增长28.4%。
在当下的车市环境中,能实现稳定增长实属不易,这源于本田扎实的产品力。具体到车型,思域和CR-V两款车型的终端销量突破2万辆。
思域8月份销量20,490辆,新款思域6月改款上市,外观细节处的调整让新车看上去更加酷炫,改款后车型满足国VI排放标准,搭载1.5T发动机,最大功率177PS,峰值扭矩220N·m, 与之匹配的是6速手动和CVT无级变速箱。思域销量一直是很能打,改款上市后,进一步巩固其在细分市场的领先地位,销量破2万也是十分平常了。
CR-V在8月的销量同样突破两万辆,能否超过哈弗H6位居榜首,暂时还不得而知。就车辆产品力而言,新CR-V在空间、配置、动力等方面的表现在同级别车型中还是比较具有优势的。此外,2019款车型换增加了混动四驱版,油耗更低,在一定程度上为销量做了贡献。
值得一提的是,CR-V与同样搭载锐?混动高效双电机混动系统的雅阁、奥德赛、INSPIRE终端销量合计13,274辆,较7月份环比增长41%,在没有补贴政策下自然生长,能看出本田产品具有很强的竞争力,同时也意味着消费者越来越愿意为混动车型买单。
思域和CR-V两款车型8月销量超4万辆,占据本田总体销量的三分之一。其他车型由飞度、凌派、XR-V等车型贡献。
凌派作为一辆搭载三缸发动机的车型,抖动问题一直是消费者担心的点,但以往销量破万的成绩证实了自身NVH的良好表现。在实用性、经济性以及设计语言方面,凌派做了很好的均衡,8月销量应该不会太差。
在新车方面,广汽本田在8月发布了全新SUV车型BREEZE的中文名“皓影”。作为本田CR-V的姊妹车型,新车预计在2019年底或2020年初上市,届时将填补广汽本田在紧凑级SUV领域的市场空白,或为本田汽车贡献更加可观的销售增量。
多年未改款的XR-V在7月进行了升级改款,搭载和思域同款1.5T发动机,除了在动力上的升级,在外观内饰方面,也进行了一些调整,如新增8英寸触摸屏等,让车辆看上去更加具有活力。
新缤智在6月进行了升级换代,搭载1.5T发动机,还拥有最低6.1L/100km的油耗,兼具充沛性能、燃油经济性与环保性。
东风本田全新艾力绅锐?混动将在9月上市,广汽本田计划在年内引进一款全新的中型SUV,或为全新passport国产版车型。
从全年来看,7、8月是车市淡季,再加上当下国内市场低靡、禁售国五,各家销量多少都会有所波动,但本田凭借旗下产品强硬的实力并未受到影响,反而呈现逆势上行的态势,这得益于其对中国市场的了解和采取及时的应对。广汽本田和东风本田现阶段仍处于多款新车上市后的爬坡阶段,接下来的市场表现仍值得期待。
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