9月6日，吉利汽车通过官微公布8月销量快报，8月吉利汽车累计销量101223辆，同比下滑19%，环比增11%，2019年吉利汽车销量再次回归10万+。1-8月份累计销量844278辆，同比下滑17%，完成全年136万辆目标的62%，车市寒冬，吉利汽车逆势增长并不代表整体车市的回暖，而是吉利汽车国六排放切换后实力恢复。
具体车型方面，表现最好的还是吉利博越，新帝豪，缤越，8月销量分别为18240辆，15710辆，11061辆，吉利汽车8月仅有三款车型过万辆，相比2018年的销量，再次说明2019年车市的萎靡不振。
其他车型方面，博瑞系8月销量1250辆，MPV车型嘉际2529辆，星越销量3111辆，缤瑞销量5343辆，远景家族销量19638辆，整体销量虽然没有过万辆车型，但市场份额还在。
值得关注的领克汽车8月销量10982辆，领克03的销量为5098辆，得益于领克03+的新车上市，已经超越了领克01的销量；领克01和领克02销量分别为4134辆和1750辆；8月领克汽车销量再次回归万辆，实在是不易。
新能源与电气化方面，8月销量7897辆，销量大涨，其中几何A销量1176辆，表现一般，1-8月份吉利新能源汽车累计销量69973辆，同比增长110%，相信随着多款新能源车型的上市，未来销量还会增长。
小结：吉利汽车8月销量再次回归10万+，虽然同比销量还是下滑，但整体销量已经在恢复，这才是难能可贵，相比其他自主品牌车企，吉利汽车依然还是中国品牌销量第一名。
9月吉利汽车中国“三好”SUV博越家族成都车展全新上市，特别是博越PRO车型更具市场竞争力，期待未来吉利汽车更好的市场表现。
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