面对车市寒冬，捷豹路虎从2018年底开始主动进行策略调整，遵循稳定局面、恢复信心、逐步提升的三步走大策略，重塑企业的健康、长期发展。不久前，捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁朱恒利在与沟通时表示：“我们现在要深练内功，改善自己人员的业务水平，同时改善经销商的业务水平。这样才能为中国消费者创造出一流的品牌和产品体验，来满足多样化的需求，同时也使捷豹路虎在中国市场能够保持可持续的发展。”
朱恒利认为，对捷豹路虎来说，把豪华品牌的体验和感觉传递给用户是目前要做的事，而不是仅仅考虑销量和市场份额。他说：“我们没有制定非常高的销售目标，不会很急切地去追求销量上的变化”。
近几个月，捷豹路虎的市场表现正在逐步回暖，而且经销商库存系数也在降低。从7月份开始到11月份，捷豹路虎在华销量已经连续5个月保持两位数增长，涨幅最高达到了40.3%。据朱恒利介绍，目前捷豹路虎经销商的库存系数降到了1.4、1.5左右。
朱恒利表示：“今年经销商都是在比较低库存的情况下运作，我们要追求消费者在终端的客户体验，压力太大，动作就会变形，如果有太大库存，服务就没有办法落实下去。”不难看出，捷豹路虎现在所追求的是客户体验，提供优质的售前及售后服务，这也是捷豹路虎能够健康发展的关键。
早在2014年，捷豹路虎便针对客户服务方面，提出了“客户至上”的全球核心经营理念，并于2018年提出了“更透明、更便捷、更尊贵”的客户服务体验愿景。
经过了5年的市场耕耘，在2019年8月，捷豹路虎进一步升级了客户服务战略，提出的“管理智能化、服务人性化、品质专业化和品位尊贵化”四项服务，并发布了“服务优享计划”十大措施。
除了服务升级外，传递这种体验的另一个媒介是产品。
11月29日，全新捷豹XEL正式上市。对于这款车，朱恒利表示，轿车市场虽然始终充满竞争，但捷豹品牌对于在轿车市场上站稳脚跟是非常有信心的，“我希望全新XEL在销售中能够确确实实让用户感受到它应有的消费体验和产品体验，而不仅仅是追求销量。”
全新XEL创新地采用了“一车两款”的设计方式，推出优雅系列和运动系列两款车型，兼顾优雅设计品味和运动风格造型，就是为了满足不同消费者对豪华的理解与需求。其中，优雅系列专为中国市场打造的锋锐细节设计从视觉上拓宽了车身姿态，与进气格栅上明亮的品牌徽标装饰呼应，凸显奢华质感。
全新XEL的内饰也得到了进化，内饰材料全面革新以及科技全面升级，采用了全新样式的多功能方向盘，原有双炮筒式仪表盘变更为12.3英寸TFT全液晶虚拟仪表，双高清触摸中控屏提供与I-PACE共享的Jaguar Touch Pro Duo信息娱乐系统等等。不仅能为用户提供舒适的驾驶氛围，同时五屏联动打造的数字化环绕座舱也能满足玩乐有为都市青年的需求。
最后，全新XEL搭载捷豹路虎自主研发的英杰力2.0升四缸发动机和采埃孚8速手自一体变速箱，该发动机采用了连续可变气门升程CVVL、双涡道涡轮增压、高压中置直喷等先进技术，兼具环保高效与强劲动力。而搭载的扭矩矢量分配系统可以主动调节过弯能力，自动矫正并减轻入弯时的转向不足，在弯道实现更稳定操控，可以为用户提供兼具运动及舒适的驾控体验。
其实，全新XEL从生产便开始注意品质的打造，整车采用轻量化航空级铝合金比例高达75%，捷豹品牌率先将航空顶尖铆接胶合技术引入汽车制造领域。并且全新XEL整车经历非常严格测试，让这款车在质量上得到保证。
结语：捷豹路虎非常看重中国市场，通过调研把消费者的需求输入到汽车原始设计中，然后通过售前及售后服务，将捷豹“驭我所欲”和路虎“心至无疆”的品牌精神渗透至产品和服务体验，向消费者传递与众不同的品牌理念。捷豹和路虎将继续强化产品攻势，明年还将推出全新一代路虎发现和捷豹新款XFL，新产品的推出将让捷豹路虎在市场竞争中占有一席之地。
（图/文 吴垠）