A级车市场中的激烈竞争，似乎一直以来都没有真正的停止过。随着空间，动力等多个方面的不断进步，A级车成为了大多数人购车的首选。毕竟消费者的大多数需求，都能够被A级车轻松满足。所以在SUV车型较为盛行的国内市场中，也依然有不少的车企，在继续研发和制造着一些A级车车型。但大多数车企的产品，在A级车市场中都是比较失败的。不仅销量成绩不理想，还始终在受到着质量等问题的困扰。目前来看，只有大众，丰田等老牌车企，在A级车市场中取得了一席之地。
其中以丰田旗下的雷凌，最为引人瞩目。雷凌这款车型进入国内市场的时间并不算早，直到2014年才进入了大多数人的视野之中，但刚一上市，便迅速走红，继承了丰田品牌传统风格的雷凌，除了质量可靠，耐用之外，还有着非常经济的油耗。从2014年到今天，雷凌在国内市场中已经走过了五个年头，良好的用户口碑，使得这款车的销量一直都处于一个增长的势头，累计销量达到80万台。
为了更好的应对市场挑战，丰田对于这款车型进行了一定的升级与改造，换代完成后的新款雷凌，于今年5月20号正式与国内消费者见面，几个月的时间过去后，我们会发现新款雷凌在市场中的实际表现，依然相当的抢眼。在如今这个较为艰难的市场环境下，不少车型的销量都已出现了不同程度的下降，但新款雷凌却依旧保持了较大幅度的销量增长。我们不得不惊叹于新款雷凌车型，在改款后所拥有的强大实力。
看得出来，丰田方面对于新款雷凌非常重视，不然也不会用到全新的TNGA架构，来对雷凌进行升级，经过升级后的雷凌，在外观上看起来明显以老款车型要年轻许多。前部规则排列的LED大灯，犹如鹰眼般锐利。极具运动风格的前脸设计，带给了大家一种非常年轻的味道。从侧面来看，车身具有着非常明显的流线感。虽然并没有跑车的影子，但也让我们感受到了不少时尚的元素。不过尾部的设计，却没有太大的亮点，显得非常的普通，没能让整个汽车具有较高的辨识度。如果车尾部分的设计中，能够有着更多的动感元素，那么车辆整体的外观将会变的更加完美。
在内饰中，新款雷凌虽然有了较大程度的改变，但改变的力度不够彻底。一些科技元素的加入，确实使得整体的内饰档次有了一定的提升，比如位12.1英寸中控屏+10.8英寸彩色抬头显示屏+7英寸彩色仪表盘，但车内多处位置中的塑料感，却十分突出，这些塑料感，使得新款雷凌内饰的整体表现力，没能达到高级感的要求。但在驾驶辅助这一方面中，新款雷凌却有着不俗的表现，丰田最新的TSS智行安全系统，LTA车道循迹辅助系统，能在车辆偏离车道时发出警示，这些功能让不少车友在驾驶的过程中，能够更加安心。
不过在空间上，新款雷凌并没有能够取得太大的突破，经过改款后，无论是储物还是乘坐空间，都不是十分的宽敞。尤其是后排空间，在满载的状态下，有着非常明显的拥挤感，这使得不少对空间有着较高要求的消费者，最终放弃了新款雷凌。
作为一款A级车来说，雷凌的动力只能算是一般的水平，起码在日常使用上，完全没有问题。新款雷凌中，消费者有两种动力类型可以选择：一种是1.2T+CVT的动力类型，另外一种则是1.8L的双擎动力类型。两种动力类型，各有各的优势，前者的起步速度较快，但是在加速方面的能力却并不算十分的出色吗，后者在燃油经济性上，有着很大的优势，尤其是在堵车的市区内，更能完美的发挥出他的优势，电机的及时介入，使得双擎车型整体动力不足的情况，得到了很好的改善。至于电池组的质量问题，其实大家并没有必要过多的去担忧，毕竟丰田产品的整体质量，一直以来都比较靠谱，而超长时间的电池组质保政策，也说明了丰田对于自己在电池组方面的相关技术，有着强大的底气与信心。
总的来说，新款雷凌的身上有长也有短，年轻化的外形，出色的油耗，以及非常高的质量水平，依旧是他的优势。但在内饰以及空间方面，新款雷凌还有着很大的进步空间。在近几年之中，这些方面中的劣势，应该还不会影响到他整体的销量，毕竟在他身后还有着丰田品牌的强大影响力，但从长远的角度来看，消费者们对于内饰与空间方面的要求，已经越来越高。所以丰田汽车应该在雷凌的身上，对这些方面多做改变，如果这些方面的劣势，能够得以消除，那么将会有更多的消费者，愿意为雷凌买单。
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