9月6日，吉利公布了8月的销量情况，再次突破10万辆大关，相比上个月环比增长11%，按照吉利的说法，平均每两分钟就有2辆吉利汽车售出，这样的月销量，也坐实了吉利自主品牌一哥的称谓，即便是与吉利综合实力不相上下的长城，在销量上始终有一定的差距。
根据吉利官网公布的情况来看，8月的实际销量是101223辆，其中有3208台出口海外市场，海外市场同比增长26%。2019年1-8月，吉利累计获得84.42万辆，已经完成全年目标的62%，基本上已经达标，下半年算是汽车行业的旺季，销量上增长是可以明显预见的，2019年的年销量目标136万辆想要实现极有可能。
下面让我们一起来看看细化各个领域车型具体销量如何：
帝豪家族作为吉利的王牌家族，在8月贡献突出，帝豪、帝豪GL、帝豪GS三款车型累计贡献出27893辆，凭借三款车型就能给出2.78万的好成绩，想必细化到各个车型来说，应该不差，帝豪8月销量15710辆，帝豪GL 5075辆，而帝豪GL则是7108辆，如今的帝豪已经累计突破260万辆，算是一个销量大户。
博系家族在本月拿下19490辆，绝大部分的贡献来源于博越，单博越一款车型的销量就达到了18240辆，这样的销量在如今的车市寒冬之下，还是相当不错的，不过相比曾今的博越来说，已经弱了很多，2019年博越的累计销量已经高达14.29万辆，也算突出，如今2020版博越+博越Pro正式亮相成都车展，未来的博越销量可期。
缤系家族作为吉利如今的当家花旦家族，旗下的缤越、缤瑞都有不俗的销量，尤其是缤越，最美吉利车的头衔被抢过去了，凭借出色的颜值，缤越自上市以后就呈爆发式增长，即便是一台三缸机，每个月都能贡献不错的销量，8月拿下11061辆，另外一款车型缤瑞在本月也拿下5343辆，与帝豪GL不想上下。
老牌的远景家族依然未老，还能为吉利继续发光发热，远景家族在本月贡献出19638辆，虽然不如帝豪、缤系家族，但是依然很客观，其中远景SUV与远景X3分别贡献出3784辆、7033辆，而远景则贡献6467辆，其他的车型就显得不那么突出。
高端品牌领克在本月突破万辆大关，很是不错，8月领克获得10982辆，环比增长了27%，目前领克旗下有三款车型，矩阵还未形成，本就是定位高端领域，凭借寥寥无几的几款车型，还能拿下万辆，在车市寒冬下已经相当不凡了。领克01与领克02分别贡献出4134辆、1750辆，而轿车领克03则取得5098的好成绩，领克03不断推出全新动力的车型，越来越有第一自主品牌性能车的趋势了。
新能源领域与电气化也在不断呈良好的趋势发展，这一细分领域本月拿下7897辆，随着吉利逐步发展这一新兴领域，未来发展潜力巨大。嘉际这款在MPV领域的探路车型，在本月也拿下2529辆，MPV本就是小众，这个销量相当不俗，属于中型高端MPV的冠军车型。跨界轿跑SUV星越继续稳步增长，8月拿下3111辆，累计销量即将破万台。
以上就是吉利的8月整体销量，总体来说还算不错，环比毕竟有11%增长，随着车市下行压力加剧，不管是合资还是自主，都遇到了巨大的困难，销量下滑已经是常态，而吉利依然能保持环比的增长，也侧方面证明吉利的抗风险能力，随着下半年的金九银十、元旦、新春陆续到来，吉利下半场的不出意外将会增长，未来可期。
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