虽然2019年的车市一直处于低迷状态，但仍有车企能够稳住销量，不断取得新突破，其中包括日系品牌的本田和日产等。目前，四大日系品牌（丰田、本田、日产、马自达）已公布了8月份的销量数据，排名第一的是丰田汽车，而马自达的销量成绩仍然处于下滑状态，不过它的净利润可观。
本田：8月总销量超12.4万辆，同比增5.9%
本田汽车早在9月4日就发布了8月份的销量成绩，共售出12.41万辆新车，环比7月增长7.1%，同比去年同期增长5.9%，1-8月累计销售98.55万辆，同比增长18.4%。
本田汽车在华的两个合资品牌都有不错的表现，其中，广汽本田在8月销售了5.94万辆，同比增长1.4%；1-8月累计销售49.56万辆，同比增长9.9%。东风本田在8月销售6.47万辆，同比增长10.5%；1-8月累计销售48.99万辆，同比增长28.4%。
这些优异成绩是得益于主力车型的畅销。在8月份，思域(参数|图片)和CR-V(参数|图片)的交车辆都超2万辆。此外，搭载了SPORT HYBRID（锐?混动）混合动力系统的雅阁(参数|图片)、奥德赛(参数|图片)、CR-V、INSPIRE(参数|图片)市场表现也较为出色，终端销量合计达13274辆。而其它车型的具体销量信息，目前官方暂未公布。
用强者恒强来形容本田汽车最为恰当。虽然它在近两年的发展路程并不平坦，但是凭借着较高的品牌影响力、出众的产品实力，以及超高的车型保值率，销量一直居高不下。可以说，目前本田汽车已经对中国消费者的需求了然于心。在9-12月份，本田汽车会推出全新艾力绅和全新紧凑型SUV皓影，买车君预测本田汽车的销量会持续走高。
东风日产：SUV家族发力，再次取得正增长
得益于SUV车型集体爆发，东风日产在8月份又取得佳绩，终端零售100,018辆，同比增长4.3%，1-8月累计终端零售715,178辆，同比增长1.2%。
在8月份，东风日产SUV家族共交车45,216辆，同比劲增16.5%。具体车型上，新奇骏销量数据最高，8月售出19,294辆，同比增长20.5%，今年累计售出140,697辆，较去年同期上涨11.6%。
另外，今年4月份上市的新逍客上涨势头也迅猛，8月销量达18,879辆，同比增长8.2%，今年累计售出111,117辆，同比增长10.4%。而劲客和楼兰在8月也取得不错的成绩，分别交车4,013辆、2,420辆，同比增长64.9%、19.6%，不过，这两款SUV在今年的累计销量较同级别热销车型仍有一定差距。
轿车阵营方面，有销冠王之称的轩逸在8月售出32,654辆新车，今年1-8月累计销量为270,598辆。而第七代天籁在8月的销量为10,459辆，环比增长24.1%，今年累计销量达到50,252辆。至于骐达和新蓝鸟，它们在8月的销量也分别同比增长52.5%和36.5%。
在车市整体下滑的环境下，东风日产的成绩依然能够持续逆势增长，这要归功于东风日产积极响应国家政策的态度和车型优秀的产品力等。譬如上市不久的全新一代轩逸，它的整体表现可以用蜕变来形容，颜值、高档感和操控性都比旧款车型大幅提升。接下来，东风日产将会冲击120万辆的年销量目标，期待它的表现。
马自达：销量继续下滑，但利润可观
与以往一样，马自达在8月的销量仍处于下滑状态，仅售出17,727辆，同比下滑20.7%。在今年1-8月，马自达的累计成绩有141,125辆，占目标销量的52.27%。显然，从目前的走势来看，马自达想完成27万辆的年销量目标是有很大难度的。
具体到各个品牌，一汽马自达在8月的成绩为7,716辆，长安马自达的单月销量是10,013辆。而在车型方面，马自达仅公布了4款车的销量数据，其中，昂克赛拉的销量表现最好，达到7,179辆，阿特兹、CX-4、CX-5的销量分别是3,191辆、4,525辆、2,635辆。
马自达的销量持续下滑，买车君认为主要由三方面造成，其一是市场里标榜运动的轿车越来越多；其二是马自达的车型降价幅度小，部分地区甚至无优惠；其三是马自达车型的实用性不符合大部分人的购车需求。
但不可否认的是，马自达对驾控乐趣的执着追求是其它品牌难以比拟的，而马自达的车型相对同级别车辆也更有驾控乐趣。如果你对车辆驾控感的追求远高于降价幅度，马自达的车型是很好的选择。值得一提的是，纵使马自达的销量无起色，但是营收依然可观，根据马自达公布的财报信息，上半年马自达的净利润为8.73亿元，也许这就是马自达坚持车型不降价，坚持价值营销的底气。
由于目前关于丰田汽车的销量信息并不多，所以买车君在正文不再详述。据买车君了解，丰田汽车在8月在华销售出的新车为12.92万辆，比去年同期减少3.8%，这也自2018年2月份以来，丰田汽车的销量第一次出现负增长，主要原因归咎于主力车型更新换代导致的销售量减少。而关于更多销量消息，买车君将会继续报道。
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