据乘联会最新数据显示，8月全国乘用车市场批发销量162.1万辆，同比下降7.9%，1-8月批发销量为1309.81万辆，同比下降12.0%。
基于此背景，NE时代从目前已经更新的车企销量数据来进一步分析8月份车企销量情况。
总体来看，除了东风汽车、长城汽车、江铃和北汽新能源出现小幅增长，其他车企均出现了不同程度和不同板块的下滑。
上汽集团：8月自主板块逆势增长 整体仍处于下滑状态
今年8月，上汽集团销售48.68万辆，同比下滑7.87%。其中上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大合资品牌销量持续下滑。
图片来源：上汽集团
自主板块中，上汽乘用车、上汽大通8月份还出现了2.07%和40.96%的增长。
海外业务板块，上汽通用五菱印尼有限公司8月实现1849辆销量，1-8月份累计销量同比增长107.23%；名爵汽车印度有限公司8月份贡献了2412辆销量。
广汽乘用车下滑28.75% 合资“双田”保持增长
从销量来看，广汽本田、广汽丰田和广汽乘用车为广汽集团主要销量来源。
8月份及1-8月份“双田”逆势增长。但是广汽乘用车方面8月同比下滑了28.75%，前8个月下滑下滑近3成。
东风集团：8月销量微增1.08%
整体来看，东风汽车集团乘用车8月销量微增1.08%，1-8月累计销量下滑16.87%。
增长板块主要是日系合资企业东风日产、东风本田和东风英菲尼迪。
比亚迪：燃油车累计下滑38.28% 唐PHEV逐月走低
其中，比亚迪8月汽车销量同比下滑13.94%达3.60辆，1-8月份累计销量为29.50万辆，同比下降2.83%。
图片来源：比亚迪公告
从下滑车型来看，导致比亚迪销量下滑的原因主要是燃油车型和插电式混合动力车型的下滑，下滑比例分别为38.28%和17.42%。
但是从5月份开始，燃油车产销量上是慢慢回暖的。
2019年海南新能源汽车大会上，王传福表示，政府应当尽快制定全面电动化的发展规划，逐步禁售燃油车，在2030年前实现全面电动化。
但是就下半年前三个月的走势来看，比亚迪虽然宣称要禁售燃油车，但是行动上却未体现其大刀阔斧的步调。
从PHEV销量来看，主力车型唐PHEV1-7月销量处于下滑的状态，也是造成比亚迪前8个月销量下滑的主要原因。
截止8月底，新能源汽车累计销量17.89万辆，这一销量达到王传福预期全年销量目标的约42%。
吉利汽车：8月销量破10万辆 全年目标已完成62%
车市整体下滑的大背景下，吉利虽然8月销量下滑近19%，但还是实现了10.12万辆的销量。其中，海外市场同比增长26%，中国市场下滑近20%，实现全年销量目标136万辆的62%目标。
从车系销量来看，吉利主力销量车系仍为运动型多用途车型博越、新帝豪轿车和最新款运动型多用途车缤越。
此外，领克8月份销量共计1.09万辆，贡献了10.84%的销量，同比下降19.7%;2019年1-8月份累计销量为7.54万辆，同比增长4.50%。
海马汽车：8月乘用车产销为0 如今靠变卖房产和转让子公司度日
海马2019年8月销量量为1560辆，同比下滑-73.95%，1-8月累计销量1.87万辆，同比下滑63.69%。
图片来源：海马汽车
值得注意的是，海马汽车8月份MPV产量和乘用车销量皆为0，1-8月主要销售车型为SUV。
资料显示，海马汽车自2016年达到销量21.6万辆，净利润实现2.3亿元的巅峰之后，一直处于下坡状态。
财报显示，海马汽车2017年亏损9.94亿元，2018年亏损16.37亿元，两年累计亏损高达26亿元。
由于连续两年亏损，2019年4月23日，海马汽车发布公告称，股票自4月24日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。
目前，海马靠变卖房产和转让旗下公司度日。
江淮汽车：各版块产销量均在下滑 出口市场下滑近半
江淮汽车各个板块产销量几乎都在下滑，但是乘用车中轿车下滑最突出，出口市场也出现了近半的下滑。
长城汽车F7单月销量再次过万
长城汽车8月份销量70199辆，实现9.52%的增长。
分车型来看，主力车型 H6 销量为25097辆，环比保持增长，F7 销量为 10036 辆，单月销量再次过万。M6 销 量环比持续恢复，8 月销量达 6712 辆。
海外出口市场上，8 月份出口达到 7728 辆，同比增长102.83%，俄罗斯图拉工厂的投产将逐步提升公司在海外市场的竞争力。
江铃汽车：福特品牌8月销量实现695.12%的增长
江铃汽车凭借福特品牌8月695.12%的增长势头实现22002辆的销量，但其自主品牌驭胜品牌品牌竞争力劣势也是很明显。
北汽新能源：完成全年目标的40.16%
北汽新能源2019年1-8月累计销量为88373，仅为年销量22万目标的40.16%，跟比亚迪完成度差不多。
10月16至17日，NE时代将在上海举办“2019中日韩下一代新能源汽车电池技术大会”。届时，辉能CEO杨思枏、清陶总经理李峥博士、卫蓝固态电芯部负责人李久铭都将发表演讲，分享固态电池最新技术进展。在此，NE时代诚邀行业朋友的探讨与参与，共同开发出动力电池的无限可能。
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