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重卡市场在7月份实现转正后，8月份继续实现增长，增幅为2%。而在2019年已连续多个月保持正增长的牵引车细分市场8月份也继续实现增长，增幅为7%。
第一商用车网最新获悉，2019年8月份，我国重型卡车市场销售7.33万辆，环比下降3%，同比增长2%，增幅较上月略微扩大（7月份销量同比增长1.5%）。而作为重卡市场的重中之重，牵引车市场也是实现增长，在8月份交出的成绩为，销售3.29万辆，同比增长7%。至此，牵引车市场在2019年首月遭遇下滑后，已连续七个月实现增长，但增幅呈连续缩窄态势（6月份销量同比增长39%，7月份销量同比增长18%）。
纵观近几年8月份牵引车销量及增幅走势图可见，2016年，牵引车市场开始复苏，当年8月牵引车销量同比增长42%，1-8月累计销量同比增长33%；2017年8月，牵引车市场持续增长，同比增幅达到126%，1-8月的增幅也达到97%。然而，在2018年，受市场透支和公路运费低迷的不利影响，牵引车市场首月即遭遇下滑，而下滑的趋势一直持续到2018年10月份。进入2019年，第一季度牵引车市场较2018年同期已有明显复苏迹象。2019年前8月，牵引车市场在1月份遭遇下滑后已连续增长7个月，2019年1-8月累计销量已有16%的增长。2019年8月份3.29万辆的销量与1-8月累计销量均是近4年来的第二高位，1-8月累计销量较近4年高位（2017年）的41.82万辆尚有近4万辆的差距。
2019年8月份牵引车市场销量表（单位：辆）
上表可见，8月份牵引车市场同比增长7%，销量增幅连续两月缩窄（6月份同比增长39%，7月份销量同比增长18%）。具体到8月销量前十企业来看，6增4降，解放、大运、江淮和华菱四家企业遭遇下滑，降幅分别为10%、10.1%、12%和35%。实现增长的6家企业中有4家企业实现两位数的增长，增幅最大的是上汽红岩，8月份销量同比大增90%，排名第八位的徐工重卡也大增了73%，排名前六的企业中增幅最高的是东风，达到41%。
（编者注：华菱牵引车位居8月份市场销量排行榜第十，但1-8月累计销量为2914辆，不及北奔的3074辆，位居累计销量第十一位。）
从市场份额来看，销量前十企业8月份合计份额达到98.73%，而排名前五的企业合计份额就达到86.41%，其中排名首位的解放占比26.80%，分走了牵引车市场1/4的份额。2019年1-8月，销量前十企业合计份额达到98.74%，而排名前五的企业合计份额就达到88.39%，其中排名首位的一汽解放一家企业就独占34.68%；排名2、3位的陕汽和东风今年1-8月分别“分食”了16.73%和15.66%，仅有1.07%的份额差距，榜眼之争仍是十分激烈。
从累计销量来看，2019年1-8月，牵引车市场累计销售37.87万辆，同比累计增长16%，比2018年1-8月多销售5.28万辆，具体到销量前十企业来看8增2降，实现增长的企业中解放、东风和上汽红岩三家增幅超过20%，增幅最高的是上汽红岩，达到29%。遭遇下滑的企业中下滑最大的是华菱，今年1-8月累计销量同比下滑15%。
8月份徐工重卡牵引车销量同比大增73%
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