日前，乘用联最新销售统计数据显示，8月份乘用车市场销量达156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%，1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。
8月在轿车、SUV、MPV、新能源四大板块均出现同比下滑、环比增长的趋势。同比的下滑，预示着汽车市场的冬季依旧寒冷，及时新能源面对补贴的退市，也未能摆脱下滑的命运。而环比的增长，则说明在经历国五切换国六的购买力集中释放后有所恢复，新能源汽车受排放标准影像较小，仅出现小幅度增长。
具体来看：
轿车销量76.0万辆，同比下降14.9%，环比增长1.8%；1-8月累计销量646.8万辆，同比下降9.2%。
SUV销量70.6万辆，同比下降1.8%，环比增长9.5%；1-8月累计销量564.2万辆，同比下降6.6%。
MPV销量9.8万辆，同比下降21.6%，环比增长6.1%；1-8月累计销量89.1万辆，同比下降19.8%。
新能源狭义乘用车销量6.6万辆，同比下降21.7%，环比增长0.8%；1-8月累计销量69.9万辆，同比增长41.5%。
车企排名：
在8月的车企销量排名中，南北大众品牌依然名列榜首，一汽大众和上汽大众分列第一和第二位。东风日产则首次出现在前3的榜单之中，上汽通用仅以226辆之差屈居第四。吉利汽车依旧领跑自主品牌汽车，紧随其后的是长城汽车和长安汽车，但两者距前者的差距依旧很大。本月北京奔驰、广汽丰田、东风本田的增长率位列前三，分别是26.0%、11.3%、10.5%，豪华汽车和日系汽车依旧是市场的香饽饽。
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