目前，我国新能源汽车市场快速增长，而传统燃油汽车市场持续快速下滑。 这种差异化趋势不利于汽车市场的稳定持续增长。 尤其是传统燃油汽车也是民生指标，反映了入门级人民消费的增长，对自主品牌的稳定发展具有重要意义。 因此，稳定燃油汽车消费也很重要。
1、燃油汽车消费压力大
乘联会数据显示，乘用车传统燃油车市场持续下滑。 传统汽车2019年同比下降8%，2020年同比下降8%，2021年同比下降6%，2021年12月同比下降22%。 可见，传统燃油车市场连续几年持续快速下滑，自主品牌传统燃油车也出现持续下行压力。
2、燃油汽车销量下降的原因
近年来燃油车市场大幅萎缩，原因是多方面的。
首先，普通消费群体购买力萎缩。 随着这几年房地产市场的爆发式增长，普通消费者的购房需求得到了充分满足，很多普通消费者也承担了比较大的债务压力。 普通消费者购房并未受到抑制，高端消费者的购房和投资需求却受到抑制。 普通消费者对房子的需求取代了对汽车的需求，导致债务高增长。 但高端消费者买房买车较早，以旧换新、升级换代汽车的需求相对释放。 消费者在低端汽车购买方面的购买力相对萎缩，而高端汽车购买则得到有效保障。
芯片紧缺，新能源汽车优先。 在芯片相对短缺的情况下，传统燃油汽车的芯片没有得到有效保障，但优先供应具有未来发展趋势的新能源汽车。 因此，不少车企的新能源汽车取得了强劲增长，而传统汽车却受到了影响。 更大的压制，让新能源汽车与传统汽车形成了更大的反差。
3、燃油汽车社会贡献大
燃油汽车带来巨额税收贡献。 全国税收收入1亿元，同比增长11.9%； 其中国内消费税13881亿元，同比增长15.4%。 车辆购置税3520亿元，同比下降0.3%。 目前的汽车购置税主要针对的是传统燃油汽车。 随着传统燃油汽车市场规模下降，燃油汽车税费也在下降。
购买新能源汽车的消费者主要关心电动汽车的税收优惠，包括购买电动汽车免征车辆购置税和消费税，以及使用阶段免征汽油消费税。 因此，电动车的低成本优势很大一部分是税收政策免税优势。 一升油征收半升税是显而易见的。 如果汽油价格低于3元，电动汽车的成本优势将明显减弱。
4、促进燃油汽车消费有意义
目前，部分消费者购买燃油车仍然是基于价格低廉。 很多自主品牌A级车与传统燃油车的价格都在8万元以下，这也是很大的价格优势。 但随着使用成本上升，很多入门级消费者买不起燃油车，而主流电动车价格更贵，购车消费受到抑制。
鼓励普通家庭购买燃油汽车意义重大。
其实对于普通消费者来说购买燃油车是最经济的，因为燃油车并不是每天都开车，很多人每年只行驶不到2000公里。 一年的燃油费只要1000元。 石油价格和电力价格之间的差异很小。 在这种情况下燃油车销量下降的原因燃油车销量下降的原因，电动车就不如燃油车实惠。
当前自主品牌传统汽车的萎缩，主要是普通消费者的购买力问题和消费心态不稳定造成的。 要鼓励燃油汽车消费，实现差异化购车选择。
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