买车时找SUV专家
当月度销量排行榜出炉时，似乎很多人只关心哪些车型卖得好，就一定会相应购买。 不过，在榜单的最后，其实还有不少销量最低的车型值得我们关注。 都说卖得好的车型都是大同小异，卖得不好的车型都有各自的问题。 今天我们就来看看都有哪些车型销量惊人？
NO.1
星途柴风PHEV
指导价152,800-162,800元
5月销量：1台
你没看错，星途追风PHEV 5月销量仅有区区一辆，在SUV排行榜中排名第308位，垫底。 作为奇瑞集团旗下的一款插电式混合动力SUV，在当前新能源转型的趋势下电混suv汽车排行榜前十名，即使无法与比亚迪宋系列车型竞争，按理说月销量也不会只有一辆。
无独有偶，大牌也测试了星途追风PHEV。 抛开设计、空间等因素，单看混合动力技术，奇瑞的实力不容小觑。 星途追风PHEV搭载了第二代混合动力技术——“星芯动力ET-i全引擎超级混合动力”技术。 1.5T发动机+双电机的动力配置无疑是星途追风ET-i车型的核心亮点：技术基础、动力表现、油耗、驾控表现都可圈可点。 或许是因为奇瑞不太注重营销，而且竞争对手太强大。 星途追风PHEV上市后就被市场埋没，导致星途追风PHEV的销量聊胜于无。
NO.2
风光ix7
指导价125,900-215,900元
5月销量：2台
从销量来看，锋光ix7的受欢迎程度是星途追风PHEV的两倍，5月销量为2辆。 东风风光ix7是东风小康的中型旗舰SUV。 它采取逆向研发策略，目标是汉兰达。 新车上市时，信心满满。 旨在全面对标同级别合资品牌。 凭借10万元中型SUV的“体质”和强劲动力，堪比汉兰达抢占市场份额的品质和实力。 但现在看来，确实有一种嚣张的感觉。
风光ix7之所以失败，可以简单归结为价格高、质量差、销售体系崩溃、品牌影响力弱等因素综合作用。 虽然上市初期由于市场热度还能够卖出去，但时间一长就没有人在意了。 目前，汽车市场正在向新能源转型，二三线自主车企已经面临洗牌的风险。 想要在激烈的市场竞争中杀出一条血路，他们的产品就必须特别引人注目。
NO.3
雪佛兰超越
指导价139,900-179,900元
5月销量：2台
雪佛兰是最具代表性的美国汽车品牌之一，近年来销量表现平平。 2019年，雪佛兰为了自救推出了多款新车型。 科鲁兹、创捷、创酷相继推出，一度对销量产生了良好的拉动作用。 时代变了，经过残酷的市场竞争，有些车型已经不受欢迎了。 比如雪佛兰超越，5月销量与风光ix7持平，月销量2辆。
作为一款极具个性的紧凑型SUV，雪佛兰创世是一款专为普通收入家庭量身打造的家用车。 它拥有全新的家族式设计，与之前推出的 RS和Star Milo类似，分体式大灯+大尺寸中网很有辨识度。 新创捷的内饰也符合家用车的定位，简洁易用。 动力系统方面，创杰采用了消费者非常关心的三缸发动机。 这也是《创界》最受争议的地方。 抛开品牌和车型的知名度，创界其实缺乏足够的亮点电混suv汽车排行榜前十名，无论设计、用料、空间都表现平平。 由于销售不景气，创杰不得不采取降价策略，但也很难吸引消费者的眼球。
NO.4
名爵ZS
指导价85800-99800元
月销量：13台
名爵ZS是名爵首款网联SUV车型，于2017年3月4日正式上市。在小型SUV还很流行的时候，名爵ZS凭借好看的外观、实惠的价格和丰富的配置吸引了很多消费者的关注。 曾经连续销售过万台，峰值达到了2月销量过万台，是一款热门车型。 年轻人喜欢买这种车型来代步。 作为一款全球车型，名爵ZS一度冲出亚洲，进军全球，帮助名爵在海外实现了年销量数十万辆。
目前，名爵ZS在墙内墙外蓬勃发展。 随着小型SUV逐渐被入门级纯电动车型取代的趋势，以及名爵品牌影响力的持续下滑，名爵ZS 5月份的销量只有可怜的12辆。 名爵ZS虽然在国内销量不佳，但在东南亚、欧洲等地区却有着不错的市场销量。 未来，该车型的主要市场也将转向海外。 名爵品牌重心的转移或许也是名爵ZS销量下滑的一大原因。
专家总结
从以往的结果来看，上述模式并非没有自身的优势，但随着消费者需求的变化，其产品能力已经不再适应当前的环境。 对于消费者来说，即使绝版车型的价格很便宜，购买前也应该三思而后行，因为不知道是否可以买到同样的零件用于以后的更换和维修。
不管天空多阴，太阳永远都在
不在这里，只是那里
