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期待即将到来的春节假期,你想来一场自驾游吗? 但在开始自驾游之前,你首先需要买一辆车。 你要出门的车不一定要高档,但应该是有一定通过能力、空间大、坚固耐用的产品。 其实有一些二手车是非常适合自驾游的。 今天给你列个清单,保证进货价格不会超过10万!
【硬派越野团】
相信我,一辆硬派越野车绝对可以带你去更远的地方,看到别人看不到的风景,让你完全融入大自然。 可用于自驾游、越野活动。
1.三菱帕杰罗
三菱帕杰罗,又被越野人称为“山猫”十万元以内的日本车推荐,是一款绝对经典的越野车。 在西藏、新疆等地的公路上经常可以看到它的身影,常被用作车队的保障车辆。 它也是一款中大型SUV。 三菱帕杰罗的二手车比丰田普拉多便宜很多。 而且帕杰罗的核心技术每一代都几乎没有变化。 这种造车策略求稳,但对于新车来说却非常不利。 二手车比较合适。
如果你希望价格在10万元以内,2004-2011款广汽三菱帕杰罗V73就适合这个价格区间。 里程一般在15万公里左右。 毕竟它是一款已经存在了十几年、快二十年的越野车了。 里程高是正常现象。 开玩笑地说,丰田陆地巡洋舰的10万公里刚刚走出磨合期。 其实帕杰罗也是如此,不用担心。
至于内饰,不要追求太多。 它将使您能够完全专注于驾驶。 不过车载冰箱、加热后视镜、多媒体系统、后雨刷等基本实用的配置都有,出去玩也不算太寒酸。
该车搭载的是6G72 3.0L V6自然吸气发动机,功率刚刚超过160马力。 配备4速变速箱、超选四驱、中央差速锁、前后独立悬架,保证路面舒适性。 动力总成的数据现在看起来很垃圾,但是稳定耐用。 它可以使用92辛烷值汽油,这是越野车最需要的。 即使出现故障,保养维修成本也极低,只用10万元就很适合买一辆帕杰罗。
2.日产帕拉丁
你没认出这辆没有黄色油漆的工程车吗? 这是日产帕拉丁,道路上最常见的亮黄色工程车辆。 既然能选做工程车,就意味着它必须扎实、稳定。
作为日产途乐的前身,由于年代久远,目前四驱版的二手车只要6万到8万元。 如果仔细找一款行驶里程不到10万公里的车型,妥妥的“准新”。 “二手车。
比帕杰罗更硬核、更纯粹。 首先,它的所有系列都有手动变速箱。 此外,它采用非承载式车身,采用分时四轮驱动结构。 后轴依然是板簧。 底盘配置非常原汁原味,而且也耐用稳定。 作为一辆十几年的车,内饰设计纯粹是为了驾驶,但说实话,我已经习惯了现在的大屏风格。 这个原汁原味的内饰很舒服,简单又不错。 ,和家人一起旅行、越野,其乐无穷。 提示:把你的车漆成军绿色,看起来很酷!
3.哈弗H5
想来想去,哈弗H5是唯一一款有资格入围的国产硬派越野车。 长城汽车做越野车可以放心。 看看长城炮、坦克300、哈弗H9现在卖得多好。 哈弗H5与前身一样,采用手动变速箱+2.0T汽油/柴油发动机。 三大件都不是问题。 分时四驱或适时四驱系统也保证了其通过能力。 车辆上没有很多复杂的电子设备。 ,故障率足够低,是一款稳定的产品。 不幸的是,新车已经停产了。
与帕拉丁、帕杰罗相比,哈弗H5的二手车普遍都是行驶数万公里、车龄不足五年的产品。 “新”是它的绝对优势。 低配车的织物座椅、越野信息显示、整车系统、全尺寸备胎等都是标配。 与高档车相比,缺少一些舒适的功能,日常使用足够了。 另外,它拥有大量的二手车,所以你可以很容易地找到一些不同配置的车型,配置比帕拉丁、帕杰罗等二手车丰富得多。 它们性价比更高,值得推荐。
4.铃木吉姆尼
如果你习惯一个人走路,那么吉姆尼就是完美的选择。 它比飞度小,有非承载式车身,分时四驱系统,前后硬轴,底盘与牧马人结构类似。 这是相当硬核的。 因为机身足够轻,所以一般来说很难被卡住。 即使发生了,也很容易自救。 你可以挖进去,摇晃它,甚至两个人一起用力推它。 这是其他越野车想都不敢想的。 救援方法。
铃木并没有为了中国市场妥协,所以最终退出了中国市场,但不得不说吉姆尼是一款非常纯粹的小型越野车。
在二手车市场上,这款车的价格甚至出现了逆增长。 由于全新一代吉姆尼尚未正式进口,少数平行进口渠道导致其售价高达30万元。 因此,老一代的二手车非常值钱,甚至比以前还要涨价。
因此,找到一辆10万元以下的二手车很容易,但开了几年后,可能会以合理的价格出售,或者可以赚点小钱。 吉姆尼可能真的是唯一的一款。 不过话说回来,只适合一个人,最多两个人。 如果多人的话,就应该看看前面介绍的车。
【兼具越野属性的城市SUV群体】
在城市SUV中,它们没有硬派越野车的坚固大梁和机械差速锁。 但事实上,SUV本身就是越野车后来在城市化中分支出来的产物。 在城市SUV发展的初期,有些车型还保留着一些越野车的基因,所以以下几款车也值得推荐。
1.“老老”日产奇骏T31
作为东风日产的老牌车型,第一代国产Q-Trail(也称老Q-Trail、第二代Q-Trail)拥有2.0L和2.5L两种动力。 2.5L车型还有一个车顶行李架,自带射灯,可以放置在车顶行李架上。 现在看来,几乎太难了。 车辆也保留了接近方盒子的造型,但能感觉到它与帕拉丁还是有明显的区别,奇骏更加优雅。
当时的四驱奇骏标配了中央差速锁,这意味着它可以在复杂路况下保持四轮驱动。 凭借着相当不错的离地间隙,其通过能力优于当今大多数城市SUV。 都很强。
内饰看起来有些过时,但现在我对二手车市场上几万元就能买到的四驱SUV的表现感到非常满意。 车辆配备了自动变速箱,操作起来更加方便,座椅也是日产精心布置的,变成了一个小沙发,非常舒适。 后备箱内设有抽屉,后排座椅还可与后备箱连接完全放平,因此车辆的储物空间非常丰富,专业又优雅。
2.旧日产X-Trail T32
接下来是上一代国产奇骏。 2.5L自然吸气四缸发动机的动力虽然不如新Q-Trail的1.5T三缸,但四缸的稳定性和平顺性才是人们所追求的。 与第一代国产奇骏相比,它的城市化程度要高很多,但其相对较高的底盘和带中央差速锁的四轮驱动仍然保留,因此比普通城市SUV拥有更强的通过能力。
目前二手2014款四驱车型的行驶里程一般在8万至11万公里,价格在10万元以内。 对于奇骏来说,这些二手车的行驶里程稍微高一些,后期修起来也是要花钱的。 好在日产的零配件并不贵。
3、第三代丰田RAV4
有奇骏,就一定有丰田RAV4。 俗话说,车到山前必有路。 有路的地方就有丰田车,体现了丰田的品质。 它的设计非常简单,没有什么值得惊讶的,但它也有丰富的越野配置,比如上坡辅助、陡坡缓降、电控多片离合器中央差速器、电子限滑等。 它不能去太极端的地方,但绝对不会把你丢在路上。
老款RAV4还有侧开式尾门和全尺寸备胎。 车内的储物空间也非常丰富。 各个方面都体现了日系车当年的辉煌。 看看现在的产品,真是让人唏嘘不已。
与T31奇骏相比,同年RAV4的内饰设计看起来时尚很多。 中控台层次丰富,副驾驶侧上下杂物箱增加储物空间,双区自动空调、座椅加热、电动真皮座椅。 椅子也有一种不错的奢华感,外出游玩足够了。
4、第四代丰田RAV4
就我个人而言,相比图中的第四代RAV4,我还是更喜欢上面介绍的第三代车型。 不过,第四代RAV4进行了重新设计,看起来更加符合时代。 2.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱,比第三代4AT要好很多。 此外,该车的四驱系统依然设有中央差速锁。 在LOCK模式下,多片离合器会拉紧,使前后轮之间的扭矩分配达到50:50,比普通城市SUV更强。
但此时,RAV4的内饰却开始变得油腻了。 显然没有上一代那么周到,配置表现也差不多。 此外,其拥有非常丰富的二手车来源,维修及售后服务遍及全国。 总体来说,两代RAV4都能够满足条件。 受到推崇的。
5.斯巴鲁森林人
椭圆形里面一颗大星星和很多小星星的车标,整车进口,全时四驱,同性约会工具,这就是斯巴鲁。 斯巴鲁森林人是该品牌非常经典的车型。 它于2000年左右首次进口到中国市场,但即使是进口且销售状况良好,但仍然是小众品牌的小众车型。 懂的人说它到处都好,不懂的人则称它为“杂牌车”。
水平对置发动机、全时四驱、WRC赛事都是斯巴鲁的标签。 如果运气好的话,老款森林人搭载的是进口2.5T涡轮增压发动机。 发动机盖上凸起的进气口是它性能的象征,230马力的水平,在如今已经非常足够了。 当时这些都是30万元的车型,而现在不到10万元就可以拥有。 其成本效益不言而喻。
但斯巴鲁也有小脾气,比如异响、偶尔出现故障灯等。 不用担心,它的维护和修理相当容易。 汽车之家平台信息显示,2010款森林人的小保养仅需334元,但该车的零配件价格较高。 另一件需要考虑的事情是等待零件所需的时间。 进口件到货周期与国产件相当。 配件要长很多。
6.奥迪Q5
没想到10万元就能买一辆奥迪Q5! 只不过我买的是第一代车型,2012年之前的版本。与现在的Q5L相比,老Q5采用的是正经四驱十万元以内的日本车推荐,机械托森差速器,2.0T发动机+8AT变速箱,五挡变速箱。前后梯形连杆独立悬架。 这是Q7的真实版本。 “小兄弟”。
现在Q5L的四驱已经降为超实时四驱,变速箱也换成了湿式7速双离合,更适合城市使用,而不是“踩着就踩”加速器,剩下的就留下吧。”
一般来说,里程较大的德系车买回来后一定要维修,Q5也是如此。 但我觉得钱花得值,因为国产Q5在2018年就正式换代了,内饰和之前的车型几乎是一样的。 也就是说,10万元以内,花点钱就可以买一辆老Q5了。 如果去翻新的话,可以入手一辆当年40万以上的豪华品牌中型SUV,而且看起来不老。 颜值和内饰兼备,非常适合出行或者旅行。
【写在最后】
如果你有一颗向往自由的心,自驾游的成本其实并不高,而且说实话,什么车都可以很好用。 今天的推荐,只能让每一次旅行更加悠闲。 硬派越野车可以去更偏僻的秘境,城市SUV可以游览各种自驾圣地,10万元以内购买的车型非常划算。 你感兴趣吗?
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