说起在国内汽车市场里面的“特供车”，大家都会不假思索的说出福睿斯、凌派、别克GL8、蓝鸟、科沃兹、别克英朗和朗逸PLUS以及马自达CX-4和现代名图等等，从以上这些产品可以看出，除了蓝鸟稍微有点弱外，其余的车型卖得都还不错。
众所周知，现代旗下除了名图外，还又一款“特供车”也是大家所熟悉的产品，刚上市那会儿的势头很猛，但随后也陷入了短暂的销量疲软，但是，这款车在8月份却出现了满血复活的苗头，这款车就是北京现代菲斯塔。
在去年10月中旬上市的北京现代菲斯塔，进气格栅采用“龙鳞式”和大尺寸的中网设计风格，溜背式造型和双边共两出排气布局也让其更加突出了运动之风格，该车的售价区间为11.98-15.48万元，拥有较高的性价比和时尚的外观。
北京现代菲斯塔的长宽高分别为4660mm/1790mm/1425mm，轴距为2700mm。搭载1.4T与1.6T（高/低功率）发动机，1.4T最大功率为103kW，1.6T（高/低功率）最大功率分别为150kW和140kW，匹配7速双离合变速箱。
采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂的菲斯塔，在主被动安全配置方面，还是突出了诚意和厚道，阻尼感更强的运动减震器、自动大灯、车身稳定、智能手机互联、后排侧气囊、倒车雷达、胎压监测、双区自动空调、后排出风口、自适应巡航、车道偏离预警和车道保持以及驾驶员疲劳提示等等，在不同价格的车型上都能见到。
作为一款以运动为卖点的轿跑产品，北京现代菲斯塔在转向手感的调校上达到了相当高的水平，做工的精细度虽不错但仍有待提高。但作为一般的家庭用车，菲斯塔在造型、外观、灵活多变的储物空间和运动性等方面，还是有着不错的表现。
既然是主打运动为卖点，菲斯塔的竞争对手主要集中在名爵6、领克03、思域和凌渡等等。销量虽不能代表一款产品的成功与否，但是，没有销量是绝对不行的。今年前八个月，菲斯塔的总销量达到了57689台。
虽然相比本田凌派、思域和大众凌度的销量还有差距存在，但是，在与领克03和福睿斯等相比，菲斯塔的销量还是挺喜人的。8月份，菲斯塔实现了月销9444台，这个月销近万的销量，可以说是相当的成功了。
作为一款国内车市的“特供车”，菲斯塔的成功也为领克03提供了一些经验可以借鉴，众所周知，领克03和菲斯塔的上市日期比较接近，又都是主打运动为卖点的产品，但领克03的26019台的总销量却只是菲斯塔的1/2，这不能不引起领克03的反思，你说呢？
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