随着新能源汽车的快速发展，许多主要汽车制造商都开始向新能源转型，其中包括全球知名的豪华汽车品牌。
日前，德国宝马集团宣布一则重磅消息：公司将投资6.5亿欧元对慕尼黑当地宝马汽车制造工厂进行改造。 从2027年底开始，该工厂将停止生产所有燃油汽车，转而生产纯电动汽车。
这标志着德国慕尼黑宝马汽车制造厂长达75年的内燃机汽车时代即将结束，取而代之的是新时代的电动汽车。 仅2023年，宝马就将投产6款纯电动车型。
不过，电动化转型固然重要，但并不意味着宝马会立即放弃燃油车。 宝马高管表示，将于2025年7月1日正式实施的欧盟欧7排放标准，要求汽车制造商对内燃机实施更严格的控制。 因此2023年不再出售燃油汽车，宝马在电动汽车领域加速转型的同时，依然致力于内燃机技术的提升。
除宝马外，大众、奔驰、奥迪、兰博基尼等跨国汽车集团也公布了旗下品牌的电动化战略以及停止销售燃油车的时间表。 时间节点大致在2030年左右，对应欧盟2021年的提议。 “适合 55 岁”气候方案。
“Fit for 55”规定，到2030年，轿车和卡车排放量较2021年分别下降55%和50%，到2035年2023年不再出售燃油汽车，轿车和卡车碳排放量较2021年下降100%。也就是说，最迟到2035年，欧盟需要彻底禁止销售燃油汽车。
从目前来看，欧盟2035年全面禁止销售燃油汽车的计划似乎仍然显得非常激进，但这也表明新能源汽车已经成为未来的必然趋势。
在这方面，中国车企近十年来积累了丰富的经验和成就，走在了前列。 与欧盟国家的激进做法不同，中国车企选择了更为务实的做法。 一方面，他们推出纯电动产品参与竞争，其中包括推出大量新能源品牌。 另一方面，我们正在大力开发增程式车型。 比亚迪、吉利、广汽、长城、奇瑞、长安等都推出了混合动力HEV或PHEV车型，节能效果显着。 就连自主品牌也开始在氢燃料电池领域发力。 例如，东风启辰Grand V氢动力车型就采用了氢燃料电池。
当然，我们不能就此断定燃油车的“死亡日期”即将到来，但随着新能源汽车时代的到来，留给传统燃油车的时间已经不多了，购买燃油车或许会成为一种情绪。未来。