比亚迪2023年销量突破300万辆，完美完成去年初制定的目标。 2024年中国新能源汽车市场肯定会比2023年更大。比亚迪想要实现销量的进一步增长，必然需要不断实现技术创新，推出新车型。 2024年比亚迪有哪些新动向？ 下面我们就来看看吧。
智能驾驶
在2023腾势N7新车发布会上，腾势官方表示，腾势N7将于2023年第四季度实现高速NOA领航辅助功能，同时还将实现高速NOA高速避障和避障功能2024 年 3 月。在大曲率坡道上行驶，并通过智能停车实现跨楼层停车功能。 此外，腾势N7的城市NOA功能也将于2024年实现。
遗憾的是，腾势并未在2023年底向用户推送高速NOA功能。据腾势事业部总经理赵长江1月2日公布的消息，腾势高速NOA功能目前正在开发中。在备案过程中。 配备高速NOA的腾势N7车型已经进厂升级。 预计升级将在三月内完成。
也就是说，腾势的高速NOA功能很快就会普及给大家。 这款腾势高速NOA与其他新势力的高速NOA相比有何强弱？ 届时，我们将对腾座高速公路的NOA进行实际测试。 感兴趣的朋友记得关注。
下一代混合动力系统
2024年，比亚迪除了在智能驾驶方面发力外，还可能推出第五代DM混合动力技术，也就是传闻中的DM 5.0。 这项全新的DM混合动力技术可能会首先搭载在新款比亚迪汉上。
此次DM 5.0将带来哪些创新？ 我们可以从比亚迪2021年提交的混合动力系统专利申请中窥见一斑。
专利显示2023年上市的车有哪些5万以下，这套混合动力系统有两组行星齿轮，分别连接到两台电机。 换句话说，这套混合动力系统可能有两档调节。 同时，这种混合系统还具有尺寸更小、成本更低、模式切换更快的特点。 不过，比亚迪的DM 5.0是否采用了这种混合动力技术呢？ 这需要稍后正式宣布。
全新比亚迪汉
【图片来自智游】
据网上消息，全新一代比亚迪汉预计将于2024年正式发布，新车或将首发比亚迪第五代DM混合动力技术。 同时，新款比亚迪汉或将搭载全新底盘，前悬架有望升级为双横臂悬架，进一步提升车辆的运动性能。
比亚迪秦L
比亚迪秦L是比亚迪王朝2024年推出的重磅车型之一，秦L也可能搭载比亚迪DM 5.0技术，推出插电式混合动力和纯电动两种动力车型。 它的定位可能比Qin PLUS还要高。
根据网上曝光的秦L测试车谍照，秦L将延续王朝网的龙式外观，并配备更纤薄的大灯模组。 插电混动车型还将配备大面积“龙鳞”进气格栅。 。 此外，秦L还采用溜背式设计，车尾线条流畅、运动。
内饰方面，比亚迪秦L配备了三幅式方向盘、直列式液晶仪表、悬浮式中控单元、HUD平视显示系统。 同时，秦L还采用了比亚迪最新的小方电子挡杆，并在中控屏下方配备了手机无线充电面板。
从已知消息来看，秦L售价极有可能在15万以下。 如果比亚迪在秦L上再次复制秦PLUS的“998”定价，那么秦L或将成为比亚迪在15万以下市场的首选。 又一个大杀器。
元UP
在去年底工信部公布的名单中，出现了王朝网一款全新纯电动SUV车型。 这款新车或将被称为“元UP”。 新车外观采用了王朝系列全新前脸设计，造型与宋L相似。此外，元UP还在前保险杠下方配备了撞色饰板，提升质感的前脸。 车身尺寸方面，元UP的长宽高分别为4310/1830/，轴距为。
动力方面，比亚迪元UP拥有两套两轮驱动高/小功率动力系统。 低功率版搭载70kW驱动电机，高功率版搭载130kW驱动电机。
从车身尺寸和车型命名来看，这款元UP可能是元PLUS的换代车型。 作为参考，目前元Pro的起售价为9.58万元，那么你觉得这款元UP应该卖多少钱呢？ ？
海狮07纯电动车
说完王朝网络，就轮到海洋网络了。 去年广州车展上亮相的比亚迪海狮07 EV预计将于今年上半年正式上市。 新车采用了海洋王的设计语言，配备了标志性的C型大灯以及前保险杠下方的进气设计。 这使得海狮07 EV的前脸看上去更具攻击性。
此外，海狮07 EV还采用了溜背设计，车尾配备了贯穿式尾灯。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1925/，轴距为2万。 它的定位是一款中型SUV。
除了推出海狮07 EV外，比亚迪海洋网络还计划在2024年进一步优化产品布局，为海鸥、海豚、海豹、海狮打造不同的IP系列。 也就是说，海狮和海豹将不再是单独的车型，而是一个独立的车系。
海洋网的这次改变应该是为了进一步延续原有海洋生物系列在市场上的优秀口碑，通过熟悉的产品命名来增强消费者的记忆。 比亚迪海洋网将推出哪些新车？ 你不妨猜测一下。
比亚迪皮卡车
比亚迪将在今年推出插电式混合动力皮卡，随后在2025年推出纯电动版皮卡。不过，这款比亚迪皮卡可能会选择海外市场首发。
由于国内法律法规的限制，皮卡在中国并不是很受欢迎。 比亚迪选择先在海外市场推出皮卡，或许是希望在海外市场验证自己的产品能力。
腾势旗舰轿车
去年11月14日，赵长江表示腾势将在2024年推出两款旗舰轿车，分别针对保时捷和迈巴赫S级。
从网上曝光的谍照来看，腾势用来与竞争的车型是一款狩猎车。 车头设计相当低，配备无框车门。 后挡风玻璃的设计相当倾斜。 手推车相当低且平坦。
2024年，腾势品牌的发展目标相当明确，就是持续完善品牌定位。 目前，腾势月销量稳定在万辆以上，销售主力依然是腾势D9。 腾势的两款旗舰轿车能否提升品牌形象并带动其他车型销量增长？ 我们不妨拭目以待。
方程 8/ 3
在去年的方包包5发布会上，方包官方表示将推出方包包8和豹3两款新车，与豹5共同打造583硬派越野家族。随后，豹8和豹8也相继上市。暴露在互联网上。 3张测试车谍照。
豹8延续了豹5的方盒子外观设计，整车尺寸比豹5更大。
豹3采用了运动化的设计，车身线条更加流畅，后挡风玻璃上方还设有扰流板。 此外， 3的车身尺寸比 5小很多，更加紧凑。
由于同属583硬派越野家族，豹8和豹3大概率会搭载比亚迪的DMO超级混合动力越野平台，甚至是云南-P智能液压车身控制系统。 3和 8应该是 最便宜和最贵的车型，那么你认为它们应该花多少钱呢？
期待U9/U6
首先，大家对于U9已经非常熟悉了。 该车型是比亚迪首款超级跑车。 车身尺寸方面，U9的长宽高分别为4966/2029/1295（1338）毫米，轴距为。
U9搭载四电机易四方技术，支持原地调头功能。 动力系统综合功率达到960kW（1306马力）。 配合可原地弹跳的云南-X底盘系统，U9拥有出色的操控性能。 想象空间非常大。
抬头一看，U6是一款四门轿跑车，同样搭载了易四方技术，支持原地掉头功能。 此外，阳王U6头顶还配备了激光雷达。 预计阳王U6将搭载高端辅助驾驶系统。
内饰方面，U6配备了三幅式方向盘、直列式液晶仪表以及与U8相同的中控屏。
从车型设计和定位来看，U6应该是一款具备全智能功能、能家用、大众化的车型。 基准车型可能是特斯拉 Model S Plaid。 既然是阳王，那么它的价格肯定不会便宜。 你觉得阳王U6会卖到100万以上吗？
总结
算下来，比亚迪已有10余款车型将于2024年发布/上市2023年上市的车有哪些5万以下，价格区间在15万至100万元以上。 从每款新车的定位来看，比亚迪仍将推出多款30万元以下售价的新车，希望进一步实现销量大幅增长。 与此同时，比亚迪旗下品牌也将推出多款高端定位车型，希望能够稳定品牌地位。
对于比亚迪来说，高端之路并不平坦。 比亚迪的对手将是那些拥有多年技术积累的欧洲传统豪华品牌。 他们不仅拥有丰富的技术积累，其品牌形象也已深入人心。 比亚迪想要突围，不能再靠性价比，而必须靠真正的技术。 那么问题来了，您认为比亚迪今年的全年销量目标是多少？