日前，长安汽车发布了8月份产销快报；数据显示，其当月共售出12.5万辆新车，较去年同期下降5.2%。不过，这是包含了长安福特、长安马自达和长安品牌等综合销量数据；具体情况是：长安马自达当月销量为10295辆，同比下跌20.4%；而长安福特当月则共售出14768辆新车，相比前些年，整体形势也十分的严峻；唯有长安品牌8月销量实现了逆增，达57227辆，同比增幅则为7.2%。
长安品牌这一增长数据虽然看着很不起眼，但放在现今极不景气的车市大环境下，却是异常亮眼；要知道根据9月上旬中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布的综合销量数据，8月份国内狭义乘用车市场销量可是同比下降了10%的啊。
车快评之前文章分析过长安福特和长安马自达，这里就不赘述了；长安品牌的具体车型方面，长安CS75系列8月共售出12075辆，同比暴增54.6%；而长安逸动系列当月则共售出10754辆，为近17个月来首次销量破万，同比则大增16.6%。两款车合计贡献了近23000辆的销量，在SUV和轿车细分市场均下滑的情况下，还能逆市录得较大幅度增长，实属难得；同时也进一步证明：两者是长安品牌旗下的绝对主力车型。
在CS75和逸动的强势带动下，长安品牌8月份销量固然亮眼；但其所存在的一"痼疾"也不容忽视。车快评在于日前查阅了车质网相关数据后发现，长安逸动位居8月份自主品牌车型投诉榜第1名，高于之前屡屡因"车身生锈"等问题霸榜的艾瑞泽5等车型；而逸动遭车主投诉的主要问题之一也是"车身生锈"，此外还包括发动机噪音大、变速器无法换挡等。至于长安CS75，其8月份遭车主投诉从发动机漏油、变速器异响及顿挫、到离合器异响、漆面起泡开裂、空调问题等，不一而足；当然也包括之前久遭诟病的发动机烧机油及车身生锈等问题。
小结：与其它许多自主品牌一样，长安逸动及CS75等能取得不错的销量成绩，主要靠的还是不错的空间及动力表现、丰富的配置，以及相对较低的价格等。存在即为合理，如今这两款车销量再度强势崛起，起码证明了它们本身还是具有一定的市场竞争力的。但对于自身存在的问题及短板，也不能不重视和正视；毕竟产品及服务品质是企业的生命线，丢了它后果可想而知。长安汽车早前因长安CS75集中爆发严重质量问题，口碑一度恶化而销量折戟、大伤元气；现如今形势向好，则需吸取教训，谨防再度"暴雷"。
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