目前来看，无论是一线城市的限购还是环保的需要，电动汽车已经成为大势所趋。 不相信？ 北京首个抽奖日，一次性发放了5.4万辆电动汽车配额。 而在现有新能源排名政策不变的前提下，排队等候的车主们已经排到2020年了，这也太夸张了吧！
虽然现在电动汽车如此受欢迎，但是市场对电动汽车的反馈如何呢？ 趁着315的契机，电王根据网上调查数据给你好好聊一聊！ （数据均来自新浪汽车问卷）
购买电动汽车的理由
近年来，随着国家政策的不断支持，越来越多的人购买新能源汽车。 公开数据显示，截至2017年底，我国新能源汽车推广总量超过180万辆。 2018年1月销量为3.2万辆，2月销量为3.4万辆。
从图表中可以看出，45%的新能源车主因燃油车限购、缺乏牌照而希望抢占配额； 55%的人追求环保低碳买电动汽车后悔死了，看好新能源的发展。 看来大家的环保意识真的提高了！
电动汽车故障原因调查
从调查数据可以看出，72%的电动汽车出现问题，其中22%是经常出现的问题。 我们使用率这么高的车辆，故障率却这么高，这说明我们的电动车技术在质量保证上还存在很大的缺陷！
你后悔买了新能源汽车吗？ 那么，35%的车主明确表示后悔，38%的人表示不后悔； 27%的人还在挣扎买电动汽车后悔死了，这意味着他们仍然不满意！ 在这种情况下，38%的人不会推荐别人购买，31%的人仍然犹豫是否要考虑。 这个数据从侧面反映出电动汽车的不成熟。
不想买的理由是什么？
1.电池寿命的原因
电池是电动汽车的心脏，续航时间是购买电动汽车时首要考虑的因素。 从数据中不难看出，电池衰减严重，高达92%，其中39款衰减严重，31款在可接受范围内。 冬季衰减不减夏季22%。 而没有衰减的只占8%。
2、充电桩设施不完善。
充电不方便就不用说了，那我为什么要买电动车呢？ 公开数据显示，截至2017年底，全国共建设公共充电桩21.4万个。 这一数据距离我国2020年新增480万个充电桩（满足全国500万辆电动汽车充电需求）的目标还有很大差距。
3、残值率过低
电动汽车与燃油汽车不同。 燃油车二手市场相当火爆，这与电动车二手市场形成鲜明对比。 一位开电动车出租车的王师傅说：“没有二手车，如果电池用完，车子就用完了，直接报废。” 而某二手车交易平台负责人则表示：“在我们平台上出售二手电动车的成交率极低。”因此，如何处理二手电动车，如何解决成交率低的问题？残值确实是一个难题。
4、售后满意度
大多数车主对售后服务不是很满意，只有20%的车主满意。 如果你买了车，不知道怎么修，怎么能放心买呢？
总结
新能源汽车是未来发展趋势，中国和世界都高度关注和支持新能源的发展。 但电池损耗、续航不足、故障率高、配套设施不足、售后服务不理想等诸多问题都是阻碍电动汽车发展的因素。 因此，想要新能源汽车快速发展，这些问题是不容忽视的。
