2017年，国家对新能源汽车的补贴政策虽然有所下降，但金额依然可观。 随着燃油车数量“一车难求”，无数想买车的用户将目光转向了新能源汽车。 众所周知，早在今年4月，2017年全年5.1万个人配置指标就已经发放完毕，但仍有一些幸运儿拥有了指标但还没有买车。 究其原因，当然不是因为预算不足，而是因为面对大量的新能源汽车，我们不知道从何入手。 那么购买新能源汽车之前我们需要做什么呢？
问：北京市民购买新能源汽车能享受多少补贴和便利？
2017年为什么不建议买混合动力汽车雷凌双擎，购买北京市指定新能源汽车可享受国家+地方双重补贴，但国家新能源汽车补贴金额不超过国家补偿金额的50%，且国家和市财政合计补贴金额不得超过车辆销售价格。 按照60%的规定，目前北京市新能源汽车购置补贴总额见下表：
注1：纯电动续航里程R采用工况法测量。
注2：根据国家规定，能量密度超过120wh/KG的乘用车可享受国家+地方1.1倍的补贴。 以荣威ERX5为例，最高可获得7.26万元的补贴。
问题二：哪些车型可以享受全部补贴和政策优惠？
北京市经济和信息化委员会印发的《纯电动乘用车生产企业示范应用及产品注册信息》中出现的12个品牌、53款车型中购买国产汽车（目前名单已在3批（以下简称名单）仅车型（不含合资）可享受“国家补贴”、“地方补贴”、“新能源牌照”、“不限行行驶”等优惠政策。 详情请参考下表：
第三个问题：为什么上表中没有雷凌双擎/凯美瑞双擎等插电式混合动力车型？
与其他地区的政策不同，北京并非所有新能源汽车都能享受国家+地方双重补贴。 例如，丰田凯美瑞双擎、雷凌双擎等插电式混合动力汽车在北京不被视为“新能源汽车”。 ，所以只能享受国家补贴，并且必须使用普通燃油车的指标来购买车牌。
问题四：特斯拉、宝马i3等进口新能源汽车能否享受全部补贴和政策优惠？
小编致电特斯拉（中国）、宝马（中国）汽车贸易有限公司确认北京地区购买《清单》中的进口新能源汽车没有补贴，如特斯拉全系车型、宝马i3等购置税不能减免，但可以享受新能源车牌和不限行政策。 需要说明的是，小编实际走访调查发现，大多数特斯拉、宝马等高端豪华新能源汽车在销售门店都有6万至10万元的终端优惠。 折扣金额与双倍补贴政策基本一致，部分店家甚至推出新台币12万元的限时优惠。 这对于有兴趣购买高端新能源汽车的朋友来说非常具有诱惑力。
五问：目录外的新能源汽车可以购买吗？ 如何注册？
《清单》之外的新能源车型如丰田普锐斯、雷克萨斯、日产聆风等车型可以购买，但不享受任何相关补贴，只能通过普通燃油车的指标购买和登记。
这里值得注意的是，在最新的第三批《名单》中，特斯拉车型通过记者采访调查发现，这款车型依然出现在其门店和官网中。 特斯拉官方并未向消费者发出任何警告。 不过，对于购买该车型但无法拿到牌照的消费者，特斯拉只能为用户提供150元/天的交通补贴，并等待相关补充信息审核完毕后，再为消费者办理牌照业务。
问题六：北京主流纯电动汽车有哪些？ 补贴后价格是多少？
北京主流新能源汽车与乘联会7月份公布的上半年国内新能源汽车销量数据基本一致。 比亚迪、北汽新能源、知豆等传统新能源车企依然强势，依靠eRX5“进京”抢考的上汽荣威，以及携帝豪进军北京市场的吉利EV，也展现了他们“弯道超车”的能力。 根据小编实际走访调查发现，荣威eRX5、比亚迪E5、北汽新能源EC180、EU260、吉利帝豪EV、知豆D2在北京的销售较为火爆。 荣威、比亚迪部分车型需要提前预订发货。 吉利帝豪EV在朝阳区嘉和盛店的展车更是售空。 具体在售车型及实际成交价格（裸车）见下表：
注1：表中价格数据部分来自小编实际走访调查，部分来自官网价格减去补贴总额得到的价格。
注2：由于各终端门店折扣力度不同，例如北汽新能源EU260车型门店折扣高达2万元； 吉利帝豪EV厂家立减3000元，还有1000元电动卡一张； 比亚迪e5仅高端车型有8000元等优惠，所以上表中的价格仅供参考。
注3：由于华泰EV150未在北京上市，图中价格信息来自于河北的上市价格。
注4：由于北汽新能源EU300车型尚未上市，因此不纳入上表统计范围。
第七个问题：在北京购买已进入地方目录的新能源汽车该如何选择？
大多数购买新能源汽车的朋友都是在未能获得普通燃油汽车的指标后才购买新能源汽车的。 因此，大多数购买者选择新能源汽车作为人生的第一辆车。 这些朋友可以考虑荣威eRX5、比亚迪E5/秦EV300、吉利帝豪EV300以及北汽新能源EU260等车型。
对于获得新能源汽车指标且仅用于城市交通或账户注册的车辆，如知豆D2、长安新奔奔EV、奇瑞eQ1、众泰E200等为什么不建议买混合动力汽车雷凌双擎，成交价格在4万至7万元之间。 微型汽车是一种经济高效的选择。
对于那些需要进口豪华高端新能源汽车的人来说，可供选择的车型并不多，包括宝马I3和特斯拉的Model X和Model S。
问题8：厂家标称续航里程可信吗？ 购买新能源汽车需要做哪些准备？
很多朋友在购买纯电动汽车时最大的顾虑就是续航问题，担心厂家宣称的续航能力不可信。 事实上，通过实际走访以及各大新能源汽车论坛对续航里程的调查和讨论，我们发现标称续航里程并不是很准确，夏季和冬季正负误差在10-15%左右。
购买新能源汽车除了获取购买指标外，还应考虑提前规划充电地点。 根据小编对到各大新能源汽车4S店买车的朋友和销售顾问的采访发现，大多数车主都有在住所和工作停车位安装固定充电桩的计划。 由于接口兼容，公共充电桩需要不同的程序。 仅建议将其作为充电卡和多重损坏情况等问题的实用替代方案。 此外，安装固定充电桩需要向国家电力部门和社区/街道管理处提交相关证明。 经批准后方可开工建设。 因此，在购买新能源汽车前，建议您到小区物业或街道办事处等相关单位询问充电桩安装情况，避免购买后出现“有车无电”的尴尬情况。
需要注意的是，大多数新能源汽车只配备家用慢充线，而连接快充站所需的双向充电枪往往需要自行购买； 大多数4S店只免费为用户安装一个充电桩。 ，电线长度在10-30米之间，超出部分用户需承担相关费用。
双向充电枪，用于将快速充电站连接到汽车充电接口
问题9：现在是购买新能源汽车的最佳时机吗？
毫无疑问，现在是购买新能源汽车的最佳时机，也可以说是最后的美好时光。 因为对比2016年北京新能源汽车补贴情况不难发现，2017年整体补贴较2016年下降了20%。
这也意味着今年消费者将花更多的钱购买新能源汽车。 四部委已宣布2020年全面取消新能源汽车补贴，结合2017年新能源汽车指标，仅用5个月时间就配置完毕。 根据目前的完成情况，我们推测未来购买所需的时间和金钱成本将逐渐增加，因此现在应该是购买适合自己的新能源车型的好时机。
另一方面，随着越来越多像荣威e RX5这样的实力车型在北京地区获得准入，现在《目录》中已经有很多优秀的新能源车型可供选择，基本可以满足目前的等待——并看情绪。 消费者的购车需求。
第三批荣威eRX5进入《目录》
问题10：未来新能源汽车的趋势是什么？
这个问题很难预测。 毕竟新能源汽车受国家和地方政策影响较大。 今年1、2月，受《目录》企业资质和车型审核影响，北京地区新能源汽车销量大幅下滑，随着地方政府及时出台政策和重新发布《目录》显示，新能源汽车销量再度回升。 无论政策如何，笔者始终认为，无法从根本上替代真实的消费水平和购车需求。 对于大多数消费者来说，新能源汽车其实是无奈的选择，也是不得已的选择。 未来，新能源汽车应向更加规范、更高质量的方向发展。
小编总结：新能源汽车作为国家当前大力推动的一项战略，必然具有现实意义。 本文也希望通过回答最热门的十大问题来解决读者朋友心中的疑惑。 未来我们也将持续关注新能源汽车的动向和动向。