参观汽车市场
作家 | 李大道
8万元预算，年轻人能买哪些优质又实惠的家用轿车？ 结合销量排名，我们锁定了长安、吉利、名爵、奇瑞、捷达五个品牌。 我们来看看这五个品牌。 8万预算的家用车有哪些？ 我们来谈谈基于横向比较的推荐。
名爵5：8万级别最年轻的汽车
上汽名爵5官网在售车型指导价为6.79万元-9.99万元，全国优惠3000元。 这款车去年年底推出，销量不错。 找车还是很难。 名爵5有1.5L（120马力）和1.5T（173马力）两种动力选择。 有趣的是，1.5L匹配手动或CVT，而1.5T则匹配7速湿式双离合。 MG 5提供两种动力和三种变速箱选择，在这个价位上被认为是独一无二的。
其中，指导价8.29万的1.5L自吸车型和指导价9.29万的1.5T车型销量最好。 除了动力不同外，这两款车型的配置大致相同。
名爵5是一款成功的年轻化产品。 在它推出之前我就一直在关注它。 无论是代言人的选择还是相关宣传的制作都非常踏实，产品也没有让人失望。 运动感、时尚气息、科技配置、个性化设计，年轻人需要的10万以内自动挡的车排行榜，这款车都有。
跑车的造型让名爵5看上去不像是8万元的车。 它可以根据其外观脱颖而出。 前大灯、格栅、车轮的设计都非常独特。 然而，我不得不抱怨它的后箱。 按下开关后直接弹出。 使用不方便且容易被击中。
对于名爵5这个价位的车来说，在内饰用料方面不能要求太多。 不过内饰条质量不错，款式看上去也不廉价，方向盘按键的手感甚至比一些价格较高的车还要好。 中控区域保留了一些实体按键，看上去做工不错，但按下时的声音并不好听。
作为一款紧凑型轿车，名爵5的后排座椅并不是很宽敞，膝部空间大约有一拳。 后排的地板稍微抬高。 这款车最大的卖点在于它的设计和动力（其1.5T版本有173马力，可以在8秒多的时间内从零到零）。 在中庸家用设计为主流风格的8万级细分市场，MG5的外观和动力还是很有趣的。
吉利帝豪UP：实用平衡的代表
帝豪于今年一月进行了改款。 新款车型命名为帝豪UP，指导价为6.28万-8.48万。 全系搭载1.5L四缸发动机，匹配手动或CVT变速箱，最大功率109马力。 已经是足够好的水平了。
新车型在造型上进行了一些微调。 黑色车标下，格栅不再是圆润的边框，而是直接采用镀铬单边框设计，看起来更加简洁优雅。
去年年底，老款帝豪优惠了2万元。 目前新款车型的优惠有所减少，但仍然是11000元。 其中79800自动豪华版销量最好，性价比最高。
新款帝豪拥有良好的空间和舒适度，配有柔软的内饰和银色拉丝面板。 整个内饰用料丰富，中控区域看上去并不廉价。 一些汽车中控区域预留的物理按键，往往因为布局原因，使用起来比较别扭。 不过帝豪就不存在这个问题，倾斜角度恰到好处，方便操作。
作为一款长期畅销的车型，帝豪在改款之后依然极具竞争力。 就家庭日常使用和拥有而言，如果你在这个价位购买家用轿车，那么帝豪一定要尝试一下。 不过，不要指望它会带来很多惊喜。 毕竟稳定，各方面都没有明显的缺点，这就是这款车的价值所在。
艾瑞泽5 PLUS：帅气设计，卓越驾控
艾瑞泽5 PLUS于去年12月上市，指导价6.99万-9.99万，目前优惠幅度不大。 这款车有两种外观：小泽和小爱。 这个命名在当时引起了一些争议。 笔者也觉得这两个名字是多余的，与造型无关，降低了格调。
外观方面，艾瑞泽5 PLUS有着犀利帅气的外观，这与小泽、小爱这些听起来少女感十足的名字不无关系。 贯穿式的前脸和尾灯设计，让车头和车尾看起来运动感十足。
艾瑞泽5 PLUS的内饰也给人一种精致感，中控布局很有层次感。 红色的轮廓下，黑色的内饰并不显得沉闷。 隐藏式空调出风口贯穿中控区域，整个前排比一些10万元以上的车更有豪华感。
这并不意味着它采用软质材料、拥有大屏幕，也不意味着内饰有奢华的感觉。 室内设计是否周到取决于细节。 以变速杆为例，它有两色拼接软包、拉丝纹理面板、电子变速杆。 所有元素都布置得整齐美观。 车的价格决定了选材不会很高端，但做工细心与否还是会有感官上的差距。
艾瑞泽5PLUS还提供1.5L（116马力）和1.5T（156马力）两种选择，匹配5速手动和CVT变速箱，动力水平属于中上等。 实际驾驶中，艾瑞泽5PLUS的整体驾驶品质在这个价位段属于较高水平。
捷达VA3：德国血统，但实力一般
预算不到8万还能买合资车吗？ 还别说，刚开始了解的时候，还真找到了几个型号。 除了捷达VA3之外，还有起亚欢驰、现代瑞纳、丰田威驰等。 但经过一轮走访，环驰和雷纳销售均表示不再销售该车，威驰专卖店手头也没有该车。 得等到月底，优惠1万左右。 最终，只有捷达VA3的笔者看到了现车。
捷达VA3指导价为6.58万-9.28万元，店内优惠约2000-3000元。 这款车的外观线条简洁，有点像德系车。 不过，从内饰来看，这辆车看起来非常简单。 不仅塑料感很强，而且款式也非常复古。 看到这个内饰让我想起了十年前的大众汽车。
整个中控区域被扣在一个大塑料壳下，中控屏幕位于下方。 四个圆形的空调出风口在光秃秃的中控台上显得有些突兀。 这样的内饰与美观无关，但是布局简单，不杂乱。
车内感觉简陋的不仅仅是中控台，在后排升高的平台前面，扶手箱也很小，而且没有出风口。 不过后排空间还是够用的。 即使前排座椅调整到后排位置，膝部空间依然有三指宽。
后备箱开关位于驾驶员车门储物箱旁边。 这样的设计其实不太方便。 不过，捷达VA3的卖点并不是表面的配置。 它最有价值的是大众EA211发动机和自动变速箱使用的爱信6AT变速箱。 即便如此，也不建议购买最低配置的自动变速箱。 毕竟，您可以节省其他配置。 不如尽量丰富一下安全配置——低配车型没有前排侧气囊和前后排气帘。 尽量选择更高的配置。 事实上，店里卖的最多的是自动中档车型。
说实话，这款车的卖点就是它的德国血统，EA211。 其他方面确实很一般。
荣威i5，新旧产品更替，新品动力大幅提升
事实上，荣威i5和帝豪一样，长期稳居销量排行榜榜首。 不过，老款i5正在逐渐失去竞争力，荣威也抓紧时间推出了新车型。 我们还看到了已经到店的新型号。 预售价格为7.29万元至8.99万元，还有提前预订优惠8000元、保养包理财政策等福利。 目前该车已预订，5月初左右可以提车。
▲2021款荣威i5
新款i5在造型上有了巨大的改进。 如果说老款i5成熟稳重，那么新款i5则是年轻帅气、活力四射。 前格栅和大灯的风格变得更加犀利，更具运动感。 外观方面，i5这次有了真正的改款。
▲2020款荣威i5
如果静态体验车内的话，新款i5的座椅明显比老款更加柔软舒适。 厂家宣传的零重力座椅并不是噱头，你还是可以体验到其中的差别的。 新车型的后排头部空间比老车型略好，坐直时头部不会有压迫感。
▲全新内饰
新车搭载了斑马智行系统，在语言交互方面有着不错的表现。 触摸屏显示效果和手感都不错，但操控时还是有轻微的滞后。 内饰方面相比老款车型有了明显的改进。 老款的风格更加沉稳商务，而新款则恰到好处的年轻运动感。 老款的内饰不丑但不够时尚，而新款则足够帅气。
▲旧内饰
老款i5将在新车上市后发售一段时间，指导价6.89万-11.59万，优惠2.6万。 以这个价位来看10万以内自动挡的车排行榜，老款目前是一个非常务实、性价比很高的选择。 店内销售最多的是中低端自动挡车型（指导价：92900）。 其实即便是最低配的自动挡车型，性价比也不错，优惠后6万多，非常划算。 而且荣威i5油耗低，经济实惠。
但如果你不着急的话，还是可以等待新型号的。 新车型的外观和内饰的改进确实是巨大的。 他们几乎是两辆垂直更换的汽车。
长安逸动PLUS：立减8000元
起售价为7.29万元的逸动PLUS于3月份进行了改款。 目前店内有8000元的折扣。 除了手动车型之外，8万元的预算还可以购买一台1.6L精英车型，搭配CVT变速箱，这是一款自动车型。 最低配置。 从推荐来看，1.6L精英车型折后指导价7.69万元，128马力1.6L发动机，CVT变速箱。 亮点配置包括感应后备箱、定速巡航、倒车影像、电子驻车等，与八万级车型相比，这款车最明显的优势就是尺寸和空间。 它的长度加轴距已经进入A+级车的行列。 另外，这套动力成熟可靠，经济性也比较好。
如果你想在8万级别的车中购买一辆靠谱的大尺寸轿车，逸动PLUS无疑是这个价位上比较主流、靠谱的选择。
“最后的评论”
看了名爵5、帝豪UP、荣威i5、奇瑞艾瑞泽5PLUS、捷达VA3、长安逸动PLUS六款车，如果要推荐的话，大尺寸、宽敞的逸动PLUS是家用首选，虽然配置略低，但体积大，动力成熟可靠，目前销量非常好，值得信赖。 其次是名爵5和艾瑞泽5PLUS，都是主打驾驶的车型，名爵5在设计和动力方面更胜一筹。 此外，新款荣威i5也值得关注，在操控性和智能化方面应该会有更大的提升。 最后推荐帝豪UP。 价格比较便宜，各方面一般但没有缺点。 这是一个更安全的选择。 除了德国光环之外，VA3各方面表现一般。 不做推荐。
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