和有"秋名山车神"别称的五菱宏光一样，众泰也是汽车界里最有名的段子发源地，"保时泰"、"皮尺部"这两个外号实在是太知名，稍微对汽车有一定了解的人都听过，毕竟众泰最初造车时的确借鉴了不少别人家的作品，但是国内又有几家汽车企业在发展初期没有借鉴过国外合资车呢？
而在一片争议声中，众泰也一直不断地寻求创新之路，并且众泰也确实取得不错的成绩，其中原创设计的中大型SUV众泰T700，以月均销量一千多台稳居国产中大型SUV里的销量王，定位相同的长安CS95在7月份才卖出821台，这样的成绩不免让人对T700感到好奇。
众泰T700的指导价为10.68万-15.58万，其中8AT版车型售价为12.58万起，价格比15.98万起步的长安CS95便宜，而且10-15万的定价恰好处在大多数消费者的意向区间里，所以说，比较合理的定价是众泰T700能卖得好的主要原因之一。
较之众泰的其他产品不同，T700在设计上有全新突破，前脸的格栅大体造型为六边形，中网使用镂空点阵式，提升了整体气势感，原创度达到众泰的新高度，下格栅使用贯穿造型，加入中国风元素的纹路作为填充，同时很巧妙的把转向灯、雾灯放置在下格栅两侧的不同区域，让整个前脸更丰满。
侧身得益于修长的A柱和前高后低悬浮式的车顶，显得相当时尚，尾部有不少的横向线条，且设计得很骨感，配上扁平的尾灯，有一种奥迪Q7的既视感，下方的镀铬包围的双出排气是假排气，用于装饰，突出尾部视觉重心较高，值得一提的是，该车全系标配LED大灯灯源、转向辅助灯、车前雾。
该车三围为4748/1933/1697mm，轴距为2850mm，较之CS95达到4949mm的车身长度肯定没有优势，不过轴距要比CS95多出40mm，加之5座的布局，乘坐空间上比普通的中型SUV更宽裕，而且还拥有850L的后备箱容积，满足消费者的装载需求。不过众泰要是能针对当下国内开放二胎后对7座车型的需求，推出7座版本，相信销量还能提升。
内饰方面，众泰和大多数的国产品牌一样，都执着于提升整体的高级氛围，非常多的钢琴黑烤漆面板贯穿整个中控台，搭配上带有缝线装饰的皮革包裹，营造出比较优秀的豪华感，同时T型台将"对称"做到极致，竖向排布的中控屏幕两侧分别有两颗圆形按键，下方则是六颗银色的小按键，升降式的旋钮电子档把很有仪式感，但是现在这种造型的档把并不算罕见。
配置才是众泰的杀手锏，全系配仿皮座椅、无钥匙进入/启动、自动驻车、疲劳驾驶提示、PM2.5过滤等功能，而且在中高配车型上还有全液晶仪表盘、全景天窗、360°全景影像、全车电吸门、感应电尾门、电动迎宾踏板、座椅按摩、分区空调等。
动力上，在售车型仍然提供1.8T+5MT/6DCT和2.0T+8AT两种动力，其中使用多点电喷的1.8T为众泰自主研发，最大功率177马力；使用缸内直喷的2.0T 来自三菱，具有最大功率190马力数据，都只需要92号油，在换挡平顺性上8AT表现的要比6DCT更好，不过这两款发动机都是铸铁缸体，只满足国五，论起技术先进程度肯定不如一线自主品牌的同排量发动机。
综上所述，10万-15万级市场是最受消费者关注的细分市场，也是各个厂商竞争最激烈的板块，但受限于成本，这个价位的车型大多以小型、紧凑型SUV为主，出现中型SUV的都比较少，众泰T700靠自己中大型SUV的定位，与这类小空间产品形成错位竞争的局面，加之极其丰富的配置表现，能取得目前的成绩的确是众泰自己争光。
不过如今的消费者已经不再只关注空间大小，开始追求更加多元化的产品力，众泰T700目前的产品力仍然有提升的余地，比如增加7座、换装国六、提供智能驾驶功能等，你看好众泰T700吗？
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