主编| 张克焕
编辑| 陈书豪
作者 | 关宇航
Qipa 的报告()
买车对于绝大多数中国消费者来说是一笔巨大的开支。 因此，购买是否划算，是否买得好，能开多少年，以后用车会不会不方便等等，都需要在购买前做好规划。一辆车。
当然，并不是每个消费者都有辨别趋势和分析数据的能力。 也正是因为如此，我们才看到了汽车市场的种种变化。 有的车型降价后费尽心思维权，有的买车后才发现油耗太高。 有付不起太多钱的，甚至有本来是抱着保值心态买车的，结果第二年保值率崩盘……等等，不胜枚举。
因此，本文我们将从几个趋势维度来谈谈2023年汽车市场的变化和新趋势。 希望对您今年的购车计划有所帮助。
新能源价格将继续下降
2023年买车2023买什么车，你必须知道的第一个重大变化趋势是，新能源车型的价格必须长期下降，而且降价趋势肯定会持续整个2023年。
有几个原因。 首先是价格战。 价格战将不断压缩车企车型的利润空间，最终导致市场报价极低。 比如春节前夕，特斯拉先是大幅降价，然后我们看到很多品牌、各种形式的后续降价，有的直接明示，有的通过一些方式暗中降价。 这种价格战趋势一旦形成并相互反馈，往往会持续很长时间，最终对消费者有利。
除了价格战抢占市场份额会导致新能源市场降价外，技术进步和原材料成本变化也是2023年新能源价格继续下降的重要支撑条件。
技术方面，随着新能源汽车专用平台的日趋成熟，以及集成压铸技术、域控技术、电池包封装CTP/CTC技术等的普及，新能源汽车的硬件成本和制造成本不断下降。电动汽车大幅下降。 这一趋势在整个2023年都不会改变。即使是特斯拉等领先车企，后期也有望通过各种先进技术和新平台的应用，将自行车车身和硬件的成本降低高达20%。 多于。
从原材料成本来看，电池作为新能源汽车尤其是纯电动汽车的最大成本，近两年经历了两轮疯狂增长，但目前已见顶并进入下降趋势，且下降幅度较大。意义重大。 以电池级碳酸锂为例，去年11月13日报价高达60.9万元/吨，但到了今年1月31日，报价已跌至49.36万元/吨，降幅为49.36万元/吨。 18.9%。
燃油补充永远不会退出市场
2023年买车需要关注的第二大趋势是汽车的能源类型。 虽然网上充斥着纯电动汽车未来将全面取代燃油汽车的说法，但从最客观的层面来说，纯电动汽车不可能完全取代“燃油汽车”。 ，注定“电能”只会是“燃料”的能源补充，而不是替代品。
（特别说明，以上“燃油汽车”是指支持燃油供应的车型、非传统燃油汽车）
当然，这个结论也有石油石化、货币体系、战略安全等多个维度的支持，我们不再赘述。 如果大家有兴趣的话，可以自己去了解一下。
所以，今年买车的时候，如果你担心未来的能源供应，比如担心充电不方便或者未来加油站会不会少，其实建议你购买PHEV插电式混合动力或 REEV 增程电气化。 “燃油汽车”目前属于新能源汽车范畴，支持充电和纯电动驱动，也享受新能源政策支持； 同时，PHEV和REEV都还保留了“烧油”的内燃机，即使充电不方便，单独使用也可以，如果你加油开纯汽油车的话，完全没有问题。
特别是，根据目前的消息，除了比亚迪之外，包括吉利、长城、奇瑞等在内的多家国内主流厂商今年也将全面聚焦插电式混合动力赛道，符合新能源变化趋势价格。 接下来几个月内，他们将发布大量新型插电式混合动力汽车，这将成为未来几年购车者最主流的选择。
大型6座/7座车型
成为新的消费主力
2023年买车，需要关注的第三大趋势是车型类型。 先说结论吧。 目前，家用MPV、中型及以上大型六座/大型七座SUV车型正在逐步取代曾经占据市场主导地位的紧凑型5座轿车市场，包括轿车和SUV。
这个结论源于两个方面。 一是新一代消费者生育状况的变化。 在当前计划生育政策放开的背景下，两个甚至多个孩子的家庭数量呈上升趋势。 此外，这一代消费者本身就是“独生子女”，需要承担起赡养老一辈的责任。 因此，只有家用MPV可供选择。 只有中型及以上大型六座/大型七座SUV车型才能满足用车的刚性需求。 随着国家对生育的支持力度逐步加大，未来此类车型的市场份额必然会不断扩大。
第二个方面是市场的审美偏好。 中国汽车市场发展初期，销售车型以轿车和掀背车为主。 于是，轿车车型直接在一代人的心目中占据了绝对的统治地位； 但后来，随着新一代消费者对自驾出行越来越感兴趣，他们也对造型大气的车型更加感兴趣。 随着需求的变化，SUV已经成为市场上的主要审美车型。 直到今天，它们仍然是市场上最受欢迎的类型。
显然，市场上的主流审美只能来自于艰难的选择。
但正如我们上面所说，汽车使用场景的变化导致了新的消费者群体对车型需求的变化。 因此，在可预见的未来，MPV或者大型三排SUV车型必然会成为市场新一代的主流。 审美会驱使没有刚性需求的消费者选择此类车辆品类。
所以，如果你今年买车，打算开很多年的车，建议你考虑一下这一类车型，这样以后美观度会更在线。
如果可能
不要放弃辅助驾驶功能
2023年买车需要关注的第四大趋势是自动驾驶辅助功能。
虽然到目前为止，绝大多数市售车型仅支持L2级别的辅助驾驶，少数硬件支持L3级别及以上。 不过，未来几年，完全可以预见监管限制将会放松，以支持L3或L4/L5车型上路。 毕竟，到2023年，以前“不可能”的电子后视镜将得到法律允许。 2023年7月1日起，配备流媒体电子后视镜的车型可量产并上路。
未来，随着自动驾驶的放开，自动驾驶辅助车型越来越多，如果你现在买的车没有辅助驾驶功能和相应的主动安全能力，你自己是开不了的。 在并道或者堵塞等场景下，发生交通事故的概率会比今天更高，因为其他汽车的自动驾驶系统不会因为你违章驾驶而“刹车”，而且因为未来的车型将会有更多的传感器，并且综合因素比如铸造车身的维护费用更高，意味着你在后期的各种成本上不会有优势。
再加上自动驾驶辅助系统2023买什么车，确实在一定程度上更加安全，让长途驾驶变得更加轻松。 因此，建议今年买车时只要预算有一点可能，就不要放弃相关功能。
写在最后：
2023年的汽车市场其实是非常值得关注的。 在过去的历史中，各种变化从未像现在这样剧烈。 如果不小心的话，未来两年你大概率会后悔今年买的新车。 而且考虑到大多数家庭买车需要七八年甚至更长的时间，建议今年如果打算买车的话一定要多看书、多了解，避免冲动购买。