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2023年8月乘用车终端销售数据显示，8月销量达到187万辆，同比增长2.7%，环比增长7.9%。 1-8月乘用车终端累计销量1290万辆，同比增长3.9%。 从8月份各省销量来看，排名前五的省市均突破10万辆。 其中，广东省销量接近20万辆，位居第一，新能源汽车占比也超过40%。 除广东省外，浙江省、上海、重庆、天津等地新能源汽车占比也超过40%。 其中，海南省乘用车市场基数较低，但新能源汽车占比确实高达60%以上。 海南省新能源占比高，主要得益于其良好的地理和气候条件。 它是中国第一个提出2030年全国禁售燃油车的省份，加上各种政策优势和购车补贴促销的推动。
8月份终端销售数据显示，当月新能源乘用车销量达到67.4万辆，同比增长40.8%，环比增长11.8%。 新能源车型占整个市场的36.0%，同比增长11.8%。 同比增长9.7个百分点。 1-8月新能源汽车累计销量419万辆，同比增长39.4%。 新能源汽车市场占比32.5%，比去年上半年累计份额提升8.3个百分点。
从城市层面看，8月份新能源销量平稳增长2023中国燃油车销量，新能源占比较上月有所提升。 一线城市新能源占比46%，新一线城市40%，二线城市36%，三线城市35%，四线城市28%。 %，五线城市新能源占比为24%。
从不同派系来看，中国自主品牌在新能源市场表现出色，达到56.3万辆，占据新能源市场份额的80%。 从城市层面来看，自主品牌新能源销量毫无疑问排名第一2023中国燃油车销量，占据各城市级新能源市场70%以上的份额，而自主品牌新能源的市场份额位居第四、五位——一线城市高达94%以上。 美国品牌凭借特斯拉优秀的产品力和市场知名度，在一线、新一线、二线城市市场份额排名第二。
分细分动力类型看，8月纯电动汽车（BEV）销量达到48.4万辆，同比增长31.3%，环比增长16.2%； 插电式汽油和电动混合动力 (PHEV) 销量为 137,000 辆。 ，同比增长42.2%，环比增长1.6%； 而增程式混合动力（REEV）销量为5.4万辆，同比增长282%，环比增长3.3%。 REEV 仍然是增长最快的细分市场。 其增长速度主要受益于莉莉和深蓝品牌销量的快速增长。 随着新款文杰M7的发布，更高的性价比将为REEV带来更多的销量。 成长空间。
8月份新能源汽车销量排名前十的城市分别是：
上海、广州、北京、成都、杭州、天津、郑州、重庆、深圳、武汉。
从8月份销量排名来看，上海新能源汽车销量排名第一，新能源占比49.1%。 随着上海9月份继续实施新能源汽车置换补贴，9月份新能源汽车占比很可能再次超过50%。 排名前十的城市中，北京因8月份没有新车购车促销活动，销量环比下降两位数以上。 从新能源汽车占比来看，本月值得注意的是，前十名城市中，没有一个城市新能源汽车占比超过50%。 7个城市新能源汽车保有量超过40%。 北京、成都、郑州的新能源汽车占比虽然没有达到40%，但已经非常接近这个水平。
8月份新能源汽车销量前100名城市中，有2个城市新能源汽车占比超过60%，分别是三亚和海口； 5城市新能源汽车占比超过50%； 40个城市占比超过40%，87个城市占比超过30%，98个城市新能源汽车占比超过20%。
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