近日，国内汽车市场3月份厂家零售量排名及各车型销量排名公布。 随着价格战的持续，国内主要厂商的销量持续大幅增长。 让我们看看接下来发生了什么。 做了哪些改变？
厂家零售额前10榜单：比亚迪月销26万辆！ 不少厂商业绩成倍增长
3月份，国内销量排名前十的厂家销量均呈现环比正增长，且涨幅均较为明显。 其中，比亚迪、吉利汽车、长安汽车等国产自主品牌月销量成功突破10万辆，其中比亚迪销量达到2600万辆，环比增长134.26%，增速翻倍，并牢牢占据排行榜第一的位置。 排名第二的一汽大众销量也环比翻倍，仅次于比亚迪。 其月销量也成功突破10万辆，达到14万辆，但仍同比下滑。 吉利汽车的环比增幅虽然不如前两名，但依然达到惊人的108.66%，以月销量11.4万辆位居第三。
然后是月销10万辆的长安和月销8.7万辆的上汽大众，分别排名第四和第五。 奇瑞以月销量7.5万辆排名第六，特斯拉中国以月销量6.2万辆排名第七。 北京奔驰月销6万辆，一汽丰田月销5.78万辆3月汽车suv销量排行榜出炉，上汽通用月销5.75万辆，分别排名第八、第九、第十。
与2月相比，3月销量大幅增长。 月销量10万辆的厂家有4家，远超2月份的1家。 可见，在当前白热化的价格战中，各大厂商的竞争非常激烈。 收成。
汽车零售销量前10名排行榜：秦PLUS销量过10万，第一实至名归
接下来我们将目光转向汽车市场。 排名第一的比亚迪秦PLUS是最早参与这场价格战的车型之一。 它获得了很多红利。 近三个月来其累计销量已成功破十。 1万辆，3月销量占总销量半壁江山，稳坐本月车市第一把交椅。 至于海鸥、汉、驱逐舰05等同为比亚迪旗下车型，销量和排名表现也都不错。 ，分别位居排行榜第三、第六、第八位。
轩逸销量虽然不如比亚迪，但增速也相当明显，月销量达到2.9万辆，排名第二。 朗逸和奔驰C级月销量也突破2万辆大关，分别排名第四和第五。 上汽大众帕萨特距月销2万辆仅一步之遥。 排名第六。 奥迪A6L和速腾以微弱差距排名后两位。
3月份的轿车市场，秦PLUS受益于价格战，增速相当大。 毫不夸张地说，它是最大的赢家，驱逐舰05也通过价格战成功进入前十。
SUV零售量前10排名：Model Y累计达10万辆 比亚迪宋系列热销
在SUV市场，特斯拉Model Y依然保持排名第一的位置，累计销量已成功突破10万辆。 比亚迪宋系列中的宋PLUS新能源、宋Pro新能源和元PLUS一直很受欢迎，月销量分别达到3.5万辆、2.7万辆和2.1万辆，分别排名第二、第三和第四。
奔驰GLC月销量1.9万辆，排名第五。 文杰M7销量有所下滑，但依然保持在前十，月销量1.8万辆，排名第六。 长安汽车CS75 PLUS销量环比下滑，月销量1.5万辆，排名第七。 风兰达月销1.49万辆、探岳月销1.46万辆、哈弗H6月销1.3万辆分别排名第八、第九、第十。
3月中旬，特斯拉的月销量恢复到了应有的水平。 文杰M7销量下滑，暂时失去了与特斯拉竞争的机会。 比亚迪多款车型的巨大销量也开始给特斯拉带来压力。 。
MPV零售量前10榜：腾势D9月销量破万
3月MPV市场，腾势D9借势价格战势头，月销量再次破万，超越别克GL8，坐上3月MPV市场第一的宝座。 第二名的别克GL8和第三名的塞纳的销量大幅增长，也让MPV市场的热度有所提升，让它显得不那么冷清了。
广汽传祺M8、M6依然保持出色表现，位居排行榜第四、第五位。 小鹏X9排名第六，丰田排名第七，理想汽车的 MEGA再次跻身前十，排名第八，东风风行的菱智排名第九，蓝图梦想家仍然位列前十，十佳守门员排名第十。
摘要：以上为3月份国内厂商及各车型市场零售额前十名排名。 总体来看，由于2月份持续的价格战和销量不佳，各大厂商3月份的销量增速显得有些夸张，尤其是比亚迪秦PLUS和宋系列。 3月份，第一季度的最后一个月，各大厂商的销售表现都不错3月汽车suv销量排行榜出炉，我们期待他们4月份的表现。