对雷克萨斯 ES 的评论非常两极分化。 有人认为它甚至不是一辆“真正”的豪华车，因为价格没有超过30万的门槛，但也有人认为它可以与56E竞争。 尽管起价上涨，豪华C级车仍然很受欢迎。 是最值得买的豪车...
事实上，随着汽车价格的不断下降目前30万最值得买的车，30万元能买到的汽车种类越来越多，这已经逐渐颠覆了很多人心目中所谓的“豪车门槛”。 对汽车行业稍有了解的人都会发现，旗舰级豪华C级车S90、CT6经过终端优惠后价格已经跌破30万。 BBA在30万元以内的预算选择也越来越多。 宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L都是好产品。 A6L也跌至33万元左右，国产豪华C级车红旗H9起售价仅为30.98万元。 未来打折后裸车有可能跌破30万元。 但说到30万级别最值得买的豪车，你知道是谁吗？ 综合起来，果然非雷克萨斯ES莫属了，主要是在这五个方面。
保值率
相比起雷克萨斯ES尽管涨价依然畅销，更让人印象深刻的是雷克萨斯ES惊人的保值率，三年保值率高达74.55%。 这是什么概念？ 要知道，在目前豪华C级车领域，保值率最高的是奔驰E级，三年保值率高达60.77%。 雷克萨斯ES甚至比奔驰E级还要出色，以高保值率闻名汽车界。 丰田普拉多三年保值率为79.95%。 雷克萨斯ES在二手车市场的受欢迎程度可见一斑，出售时损失也更低。
口碑
理论上来说，无论从定位还是定价上，你都能感觉到雷克萨斯ES与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L之间存在一定的差距。 雷克萨斯ES只能算是豪华B级车领域的一款车型。 不过目前30万最值得买的车，市场上很多人认为它可以与56E竞争甚至赶上56E，主要是因为口碑支持、可靠性排名以及白车故障数量。 雷克萨斯品牌多年来一直是冠军。 它的稳定性和可靠性深植于人性之中，符合豪华车应有的驾驶行为。 质感和体验也是其最大的优势之一。
质地
事实上，国内汽车市场对日系豪华车的认可度并不高，但雷克萨斯ES显然是这样的例外。 从内到外，你都能感受到它与其他日系豪华车不同的风格。 主轴前脸的外观独特但不过分夸张和激进。 极具辨识度，符合年轻消费者的审美。 线条流畅优雅，烤漆质感也非常高档。 在内饰方面，雷克萨斯ES走的是简约路线。 中控台造型并不算太复杂，笔直大方，采用大面积真皮包裹。 还有镀铬饰条和精美的缝线点缀，丰富了视觉效果、门板等细节。 也很到位，符合豪车应有的质感和体验。 可能在技术上不如奥迪，在氛围营造上不如奔驰，但质感还是比较不错的。
维护
很多人购买雷克萨斯ES就是为了安心。 这里让人安心，不仅仅是因为口碑好，稳定可靠耐用，小毛病少，更是因为雷克萨斯给出的政策，整车质保4年/10万公里（混合动力）Model 6年/15万公里），这个项目其实和行业平均水平相差不大，但雷克萨斯车型在保修期内享受免费基础保养和免费维修服务。 这是雷克萨斯品牌进入中国以来就开始实施的。 很多人担心自己买不起豪车，但现在可以少一些担心，一年下来还是节省了不少开支。 这也是涨价后人们依然购买雷克萨斯ES的原因之一。
导入身份
雷克萨斯ES能够成为汽车市场的一股清风，成为如此独特的存在，也与它的身份密不可分。 在30万元左右价位的相对主流车型中，雷克萨斯ES很可能是唯一一款全系列纯进口的产品，这也是它的优点。 档次感和品质把控能够得到更多人的认可和肯定，这也是它与其他产品最大的区别。
综合来看，雷克萨斯ES在汽车市场上大放异彩绝非偶然。 雷克萨斯ES的成功并不容易复制。 这五点缺一不可。 这就是为什么迄今为止汽车市场上只有一辆雷克萨斯ES。 不过，这一切都有一个前提，那就是三十万级别的模型。 雷克萨斯ES虽然不错，但并不完美。 认识到力量薄弱、选择单一。