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[汽车行业动态] 降价投诉激增!多款热门车上榜

   日期:2024-04-29     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:186    
核心提示:从“2024年3月车型投诉TOP30排行榜”来看,榜单前十名品牌分别为比亚迪、上汽通用五菱和吉利汽车,投诉原因均涵盖“价格变动”。回到榜单来看,日系车企也是“2024年3月车型投诉TOP30排行榜”的重灾区。

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统计数据显示,2024年3月收到的车主有效投诉数量创下历史最高月度投诉数量纪录,环比增长57.2%,同比增长119.8%。 3月份有效投诉信息共涉及890款车型,投诉量达到两位数(含)的车型共计242款。

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从“2024年3月车型投诉TOP30排行榜”来看,上榜前十品牌分别是比亚迪、上汽通用五菱和吉利汽车油电混合汽车排行榜前十名品牌比亚迪,投诉原因均涵盖“价格变动”。 榜单前十车型中,比亚迪有8款车型上榜,包括毁灭者05、宋PLUS新能源、宋Pro新能源、汉、秦PLUS、唐新能源、海豹、元PLUS。 投诉数量最多的是驱逐舰05款,3月份投诉数量为1,236件,略低于2月份的1,825件。 前10名榜单中的其余7款车型均出现投诉量环比上升的情况。

一位比亚迪汉2023 EV冠军版715KM前驱尊贵车型的车主抱怨道:“比亚迪最近不断降价,对我们老车主影响很大。 距离我们提车才过去不到4个月的时间。 品质价上万元,新车不仅降低了价格,还增加了配置。 当我购买车辆时,我根据当时的价格和市场情况做出了决定。 但现在价格不断下降,我的车的价值已经大幅缩水。 作为一名老车主,我对品牌的信任和支持是毋庸置疑的,但这样的情况无疑让我感到失望和不公平的对待。 我请求比亚迪重视我的申诉,并提供合理的赔偿方案来补偿我。 同时,希望比亚迪在未来的决策中更多地考虑老车主的利益。 希望比亚迪能够积极回应我的投诉,尽快提供解决方案,维护我们老车主的合法权益。” 也有不少比亚迪车主希望比亚迪能够弥补差价。 ‍

此外,上汽通用五菱旗下的五菱星光、吉利汽车银河L6也跻身前十。投诉原因包括“价格变动、续航里程不准确”、“价格变动、发动机/电机噪音大”等。

从榜单前十名车型来看,被投诉的原因主要是车型价格较便宜油电混合汽车排行榜前十名品牌比亚迪,引起老车主的不满,而非车辆本身的质量问题。 也就是说,3月份上榜的多款热门车型受到车企大幅降价影响,引发了老车主的不满和负面情绪,导致“涨价”投诉量短期激增三月。

除了榜单前十名外,同样因价格变动而受到投诉的车型还包括长安逸达、腾势D9、银河L7、海鸥和零跑C11。 其中,海鸥3月份投诉数量为53件,较此前的8款车型投诉数量有所减少。

龙年春节以来,比亚迪喊出了“电比油低”的口号,密集推出了多款更便宜的“荣耀版”车型,包括秦PLUS荣耀版、毁灭者05荣耀版、海豚荣耀版等。版,还有汉族荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版、元PLUS荣耀版、海豹荣耀版等型号。 其中,秦PLUS荣耀版和毁灭者05荣耀版的售价均降至7.98万元起售价,较2023款分别下调2万元、2.2万元。 此后,包括五菱新能源、长安启源、哪吒汽车、吉利汽车等企业纷纷宣布降价。

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因为市场竞争的原因,车企加快车辆产品的更新、售价的改变也是可以理解的。 但价格变化,特别是大幅降价后,车企如果不能及时安抚老车主,很容易失望。 心里不平衡,为此,在这种情况下,一些车主也会给老车主提供一定的股权补偿。 近期,多家车企纷纷宣布降价,但消费者针对这一投诉却未能得到车企妥善的解决方案。 这也是3月份“涨价”投诉量激增的原因。

回到榜单,日系车企也是“2024年3月车型投诉30强排行榜”中的重灾区。 一汽丰田RAV4荣放、锐志、皇冠、卡罗拉等车型均榜上有名。 RAV4荣放因“车身生锈;系统升级问题”被投诉排在榜单第十一位。 后三个投诉都是老生常谈的问题——“仪表板破裂;部件老化”; 广汽丰田凯美瑞、雷凌也榜上有名。 凯美瑞因“系统升级问题、天窗异响”被投诉排名第22位,3月份有38起投诉; 东风日产天籁、轩逸被投诉“系统升级问题;音视频系统故障”; 东风本田思域被投诉“轮胎破裂、轮胎剥落”,投诉数量为54起。

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除了上述车型外,一汽大众的两款车型也被投诉,分别是迈腾和速腾。 投诉原因为“变速箱电脑板故障;变速箱故障灯亮”; “轮胎破裂、发动机/电机晃动”。

汽车作为大宗消费品,直接关系到消费者用车的安全和质量。 因此,它们一直备受消费者的关注。 从3月份整个投诉榜单来看,“2024年3月车型投诉30强排行榜”中,自主品牌投诉数量持续上升,环比上涨59.9%,占比提升1.1个百分点。 无论是投诉数量还是比例都创下了新的历史记录。 其中,超过60%的投诉来自插电式混合动力车型。 另一方面,合资品牌投诉比例降至四年来最低点。

纵观汽车品牌全国,3月份各民族品牌投诉量较上月均有不同程度增长。 其中,韩国品牌成为增幅最大的民族品牌,较2月增长62.4%。 独立、美国、日本和德国品牌的投诉数量也环比增长超过50%,其中德国品牌的投诉数量达到近六个月来的最高点。

纵观整个榜单,3月份被投诉的车型大多为车市热门车型,投诉焦点主要集中在“价格变动”上。 车智网数据显示,有车主向车智网反映,提车后不久,就遭遇车企官方降价,无故遭受经济损失。 他们认为车企侵犯了消费者的知情权和选择权。 这也是“涨价”投诉不断发酵的原因。

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