近日，有媒体公布了2023年俄罗斯汽车销量排名，有6个中国品牌进入前10名，其中奇瑞3个品牌上榜，成为最大赢家。 不过，2023年国内新能源汽车销量排名第一的比亚迪并未上榜。 当然，这是有原因的，我们稍后会谈到。
先说一下具体的排名。 第一名肯定是俄罗斯本土品牌拉达，第二到第七名都是中国品牌，分别是奇瑞、哈弗、吉利、长安、星途、奥门达。 其中，奇瑞、星途、奥门达均属于奇瑞集团，因此奇瑞是大赢家，接下来的8-10名依次是起亚、现代和丰田。
这个结果是由于众所周知的特殊原因，欧美品牌基本放弃了俄罗斯市场。 另一方面，中国车企的产品力确实与丰田、大众等主流国外品牌不相上下。 比如，奇瑞能够取得如此好的成绩，主要有三个原因。
首先，依靠优秀的产品，奇瑞的发动机技术应该在自主品牌中名列前茅。 更为难得的是，奇瑞在海外并没有采用“低价策略”。 比如瑞虎8国内售价超过10万，而在巴西、俄罗斯等市场，起售价超过20万元。 星途蓝月在国内的售价为20万元，但海外的平均售价实际上已经达到了40万元，销量比国内还要好。
二是依托前期布局。 事实上，奇瑞早在2001年就出口了风云车型，当时很多其他自主品牌还在合资品牌的压力下艰难求生。 现在，奇瑞已经在巴西、俄罗斯等国建立了整车制造工厂，特别是在巴西，奇瑞甚至被采购作为官方警车。
第三，奇瑞对海外市场足够重视。 例如，在今年的上海车展上，奇瑞邀请了千余家海外经销商参展。 这个投入是有目共睹的。
不过，奇瑞目前的出口仍存在一定的局限性。 它们主要针对巴西和俄罗斯等发展中国家。 其在发达国家的发展相对缓慢。 不过，要想成为全球一流车企，至少必须部分在发达国家站稳脚跟，也将是所有中国车企走出去下一阶段需要解决的重要课题。
至于这个排名，为什么没有比亚迪呢？ 主要是比亚迪乘用车出口较晚，近几年才开始发力。 另外，俄罗斯的冬天太冷了。 就像我们东北一样俄罗斯2023汽车销量怎么样，消费者对于新能源汽车的接受度不是很高。 事实上，比亚迪的出口还不错。 2023年海外销量超过24万台，增幅超过300%。
目前，比亚迪畅销市场主要是东南亚、巴西等发展中国家。 当然，也涵盖日本、欧洲等发达地区。 具体比例在东南亚约为一半，在欧洲约为30%。 据称，唐7座版在欧洲的售价与奥迪Q7接近。 ATTO3在中国也是元PLUS。 价格接近奥迪A4。 由于关税的原因，定价并不低。 其中ATTO3 2023年海外销量超过10万辆，比亚迪已经售出。 全球70多个国家和地区。
而且，早在2022年俄罗斯2023汽车销量怎么样，比亚迪就宣布订购8艘大型滚装船用于汽车出口。 它有远大的抱负。 目前，先锋一号已经开始运行。 腾势希望到2025年出口20万辆，这是一个不小的壮举。 下一阶段，比亚迪的发展重点将是智能化和高端化。 腾势、芳芳宝、阳王都备受关注。 未来，只要严把质量关，用好材料，不断完善服务，比亚迪的出口有望继续增长。 把它提升到一个新的水平，你觉得怎么样？ 也欢迎大家在评论区留言。