30万对很多人来说不算什么，但对于汽车行业来说，这个数字却是一个门槛。 根据乘用车协会的标准，30万是豪华车的准入门槛，指导价为30万+。 当然，高端豪华车也有例外。 很多车型售价都在30万元以下，但豪华车的地位丝毫没有受到影响，一直是消费者心目中的标杆车型。
例如30万最值得购买的车，雷克萨斯ES的起售价为29万元。 涨价后，此前价格仅为27.9万元。 但它的豪华感是毋庸置疑的，稳定可靠，加上全系进口的事实，让它成为很多人眼中的“30万元车”。 被誉为“同价位最值得购买车型”的代名词，很多人甚至认为它可以与奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系进行跨级别竞争。 还有宝马3系。 全新一代车型不仅在造型、内饰上实现突破，在价格上也展现出了诚意。 指导价不足30万，起售价29.39万30万最值得购买的车，比之前更加接地气。 你想说宝马3系不豪华吗？ 那么消费者肯定不会这么做。 毕竟它是所有30万价位年轻人都无法回避的一款车。
那么问题来了，30万元左右谁最值得买呢？ 是雷克萨斯ES还是宝马3系？
事实上，两款车的风格和定位都有明显的不同。 宝马3系一直以操控性着称。 尽管近年来它在舒适度上做了妥协，加长了，但仍然更受年轻观众的欢迎。 雷克萨斯ES偏向商务和家用，动力并不是首选。 它更注重稳定性、可靠性和舒适性。 两款车还是有明显的受众区分。 不同的是，如今两款车的价格有一定的重叠，所以难免要进行比较。
首先我们看品牌影响力。 虽然雷克萨斯这两年很受欢迎，但宝马作为一线豪华品牌，无论是进入中国的时间、消费者的认可度还是品牌知名度都比雷克萨斯更有优势。
至于车型本身，从尺寸上来看，宝马3系有多元化的选择，包括长轴和标准轴版本，而雷克萨斯ES则相对单一。 ES的长宽高为4975*1866*，宝马3系为4719*1827*。 ，外观方面，雷克萨斯ES更加大气、协调。 轴距方面，标准轴3系的轴距和长轴轴距与雷克萨斯ES仍有明显差异。 长轴3系的内部空间更有优势。
而且在动力方面，宝马3系有着更加多样化的选择。 2.0T发动机分为不同动力版本，最大马力为156/184/256Ps，全系标配8AT变速箱。 作为日系车，雷克萨斯ES并没有什么优势。 拥有2.0L/173马力、2.5L/207马力、2.5L 178马力三种选择。 匹配CVT、8AT、E-CVT变速箱。 它的账面数据并不如宝马3系那么有优势。 加速性能并不出色，动力是雷克萨斯ES的相对弱点。
但配置对于雷克萨斯ES来说是加分项。 入门级车型配备膝部安全气囊、被动行人保护和胎压显示，以及车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动等主被动安全配置。 这些在宝马3系上都没有标准配置，舒适性配置比较全面，注重驾驶体验。
这也体现了两款车的定位和差异化。 雷克萨斯 ES 仍倾向于用于家庭和商业用途。 动力是它的弱项，但其他表现还不错，而且还有免费保养等政策作为加分项。 宝马3系注重驾驶体验，面向年轻受众。 它具有多种电源选项和不同的空间选项。 虽然没有免费保养，但有2万元左右的终端折扣，而且是一线豪华品牌生产，这是一个加分点。 如何选择还是要看个人喜好。