说到买车，很多朋友都表示比较谨慎。 他们为什么这么说？ 想想看，买车的时候，首先要担心的就是车贵不贵。 当你最终买了车之后，你就要担心后期的保养、保养费用和油耗。 车开了三五年，又得担心了。 保值率会不会降低，最后能卖多少钱？ 所以，现在有些人真的厌倦了买车。 说到保值率，确实，当我们真正想卖车的时候，确实是比较重要的一点。 毕竟汽车的保值率会直接影响到你的车最终的销售价格，所以我们大家在购买新车之前，最好先了解一下你所购买车型的保值率，否则可能会出现这样的情况买回家后你就损失了所有的钱。 在买车方面，现在大家都喜欢买中型车。 趁着大家的喜爱，今天我们就来盘点一下3年内保值率最高的5款中型车，以便大家在买车时可以作为参考。 下面就来看看吧。
第五名 本田（）
3年保值率：60.68%
指导价：182,800-249,800元
今天要说的第一个车型是日本本田的，现在叫（）。 虽然螺旋的市场表现相比其他日系车甚至整个中型车市场的产品并没有优势，但上市后的月销量基本保持在千辆左右。 作为本田打造的一款中型车，思博锐的表现可以说是让人震惊。 如今在国内上市，依然没有太大进展，但这并不能抹杀它的高保值率。
从产品角度来看，本田雅阁的性能与雅阁并没有太大差距。 在很多消费者心目中，它仍然是同一辆车。 只是销售厂家的不同而已。 而且如果你实际仔细看一下配置的话，你会发现它的性价比更高。 但就影响力而言，由于雅阁从第6代车型开始就在中国生产，其口碑和知名度更加出色。 所以现在来看，好在产品力还是足够出众，尽管销售不景气，但依然保持着较高的保值率。 如果消费者预算不够，不妨看看本田。 毕竟它的终端折扣也是中规中矩的。
第四名 马自达阿特兹
3年保值率：61.42%
指导价：175,800-237,800元
第四名依然来自日本，是马自达的阿特兹。 事实上，马自达的很多车型都以“保值率高”着称。 这很大程度上得益于马自达天蓝天发动机的良好口碑和稳定性。 马自达品牌被誉为“日本宝马”，“人马合一”的理念也展现了其对于驾驶和操控的极致追求。 作为品牌旗下的一款中型车，阿特兹延续了马自达“灵魂运动”的设计理念。 喜欢这款车的人，马自达粉丝占了绝大多数。 因此日系车中型车排行，它在二手车市场上表现活跃，仅靠信仰就可以勉强维持保值率。
总体来说，阿特兹的销量虽然难以与雅阁、凯美瑞等车型抗衡，但保值率也没有落后太多。 三年保值率达到61.42%，保值率、整体均位居前四。 不错。
第三名 奔驰C级
3年保值率：62.64%
指导价：30.78万元-47.48万元
第三名是一辆来自德国豪华品牌的车，它就是奔驰C级车。 作为唯一一款三年保值率进入前五的豪华品牌车型，奔驰C级的出现也让人颇为意外。 纵观奔驰的汽车产品线，E级和S级也分别是中大型车和进口大型车的保值率之王。 如今C级车保值率再次进入中型车前三，可见奔驰品牌拥有非凡的号召力。 一般来说。
当然，奔驰一向以豪华舒适着称，C级车也秉承了这一优良传统。 去年在国内市场，奔驰C级的销量也突破了15万辆。 得益于S级车型强大的品牌支持和去中心化的设计，这一代奔驰C级拥有碾压同级的豪华性能。 因此，同级别的竞争对手宝马3系和奥迪A4L始终难以匹敌。 所以，奔驰C级的保值率自然不差。 三年保值率62.64%，位居中型车保值率榜第一。 他们三人都是当之无愧的。
第二名 丰田凯美瑞
3年保值率：63.88%
指导价：17.98万元-27.98万元
下一届冠亚军将由日本人拿下，所以这也是为什么我师兄在文章标题中说迈腾和帕萨特不在名单中，日本人才是最大的赢家。 我们首先要说的第二个地方是丰田的凯美瑞车型。 说起丰田，旗下大部分车型保值率都很高，尤其是普拉多，堪称“保值神器”。 在中型车领域，自然少不了丰田。 凯美瑞是其保值率最高的车型，三年保值率为63.88%。 作为历史悠久、经久耐用的日系中型车的代表，如今提起凯美瑞，恐怕没有人会将它与平庸、老气联系在一起。 毕竟目前在售的第八代凯美瑞完全基于丰田全新TNGA架构开发。 与前几代车型相比，可以说是脱胎换骨。
回顾2018年全年，凯美瑞在国内市场的表现也较为出色，累计销量超过15.8万辆，这无疑使其成为中国市场最受欢迎的中型车之一。 因此，三年保值率：63.88%，这对于凯美瑞来说似乎不成问题。 毕竟，丰田汽车不是以其耐用性和令人惊讶的良好保值性而闻名吗？ 你能想象有哪个品牌比丰田更能保持其价值吗？ 所以，丰田凯美瑞排名第二是毫无疑问的。
第一名 本田雅阁
3年保值率：64.66%
指导价：16.98万元-25.98万元
最后，今天排名第一的车也是最后一个悬念车是本田雅阁。 说实话，我早就预料到雅阁在中型车的保值率中排名第一。 毕竟，说到本田，我们经常在公众中听到“买本田就等于买了发动机，就免费得到了一辆车”。 看似一个搞笑的玩笑日系车中型车排行，但背后却体现了消费者对本田发动机技术的高度认可。 本田雅阁在中型车市场上已经有十代了。 不断的更新迭代，使其成为自诞生以来就备受关注的车型。 目前在售的车型是第十代车型。
第十代雅阁上市后依然展现出令人惊叹的性能表现。 低矮的车头、锐利的灯组、溜背式的车身造型，一改以往板式平庸的印象，变得更加年轻、时尚。 。 以过去一年为例，广汽本田雅阁累计年销量突破17万辆，成为广州销量最高的车型，成为中型车市场的领军者。 混合动力车型的热销也使其在中国市场受到青睐。 就像鱼在水里一样。 雅阁三年后保值率是同业中最高的，达到64.66%。 因此，综合以上，我们就不难得出本田雅阁为何能够成为中型车中三年保值率最高的车型的结论了。 说白了，其实就是以后质量可靠、造型美观、信誉好等口碑传播的结果。 不然的话，雅阁的保值率怎么会这么高呢？ 还不是因为消费者支持、喜欢吗？ 因此，雅阁绝对可以称得上是最有价值的中型车，也确实是名副其实。
数据来自中国汽车流通协会，仅供参考。
好了，以上就是中型车市场保值性最好的五款车型了。 本文数据来自中国汽车流通协会，因此整体情况仅供大家参考。 总而言之，打算购买中型车的朋友要慎重考虑几千万的保值率。 毕竟车买了就卖了。 没有人能开一辈子车，所以把车卖掉吧。 为了不让自己损失太多，有时候选择保值率较高的车型也没什么错。 帕萨特、迈腾等车保值率排名垫底，可见德系车保值率不一定高，大家还是要注意这一点。 最后，你买的车保值率是多少？ 买车的时候，你会考虑保值的因素吗？ 下面就来说说，大家一起讨论一下。