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乘联会零售数据显示汽车销量排行榜2023年6月，6月份国内狭义乘用车市场零售量为66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%，零售量环比增长14.7%。渗透率35.1%； 2023年1月至6月累计销量308.6万辆。 汽车保有量同比增长37.3%。
6月上榜车企前十名分别为比亚迪汽车、特斯拉中国、广汽艾安、吉利汽车、理想汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、零跑汽车、哪吒汽车。 与5月相比，6月榜单前十车型中没有“新面孔”，但前五名车企的排名却发生了明显变化。 其中，上汽通用五菱跌出前5名，位列榜单前茅。 中国同比跌幅最高的汽车制造商。
数据显示，2023年6月，上汽通用五菱销量2.93万辆，同比下降32.7%，成为榜单降幅最高的品牌； 今年上半年累计销量17.71万辆，同比下降14.9%。
今年3月，上汽通用五菱推出五菱缤果。 该车共推出5款车型，价格区间为5.98万-8.38万元。 上市后将与零跑T03、奇瑞无界以及即将上市的比亚迪海鸥展开竞争。
与很多车企不同的是，新车上市后就成为爆款。 数据显示，五菱缤果上市不到4个月，五菱缤果累计销量已达61272辆，其中4-6月销量分别为16383辆、18015辆、19118辆，呈现逐步增长趋势。
然而，仅靠这款爆款车型并没有给上汽通用五菱整体销量带来增长。
从上述榜单来看，比亚迪依然位居第一，6月销量23.12万辆，同比增长74.4%； 上半年累计销量115.46万辆，同比增长82.2%，市场份额达37.4%。 按照比亚迪300万辆的年度销售目标计算汽车销量排行榜2023年6月，比亚迪已完成年度销售目标的41.85%。
排名第二的是特斯拉中国，6月销量7.42万辆，同比下降4.8%。 它是榜单前三名中唯一一家出现下滑的车企。 同时，相比比亚迪，特斯拉与比亚迪之间的距离几乎是三倍。
上半年，特斯拉在华累计销量29.41万辆，同比增长48.9%，市场份额为9.5%。
广汽艾安以销量4.5万辆，同比增长86.7%位列榜单第三； 上半年累计销量20.93万辆。 截至6月底，艾安已完成50万辆年度销售目标的41.86%，预计实现年度销售目标的可能性较大。
其他车企方面，6月份十大车企中，理想汽车和长安汽车销量同比翻倍，同比分别增长150.1%和121.8%。 其中，理想汽车是“蔚小利”阵营中唯一上榜的。 6月份十大车企销量为3.26万辆，同比增长150.12%，环比增长15.20%。 这是理想汽车年内交付量首次突破3万辆。
此外，理想汽车上半年累计销量13.91万辆，同比增长130.31%。 以理想汽车年初30万辆的年销量计算，理想汽车前六个月的完成率为46.37%。 下半年只需销售16万台左右即可实现目标。
此前，理想汽车董事长兼首席执行官李想在致全体员工的信中表示，理想汽车的目标是成为中国市场所有豪华品牌销量第一（即所有20万辆以上乘用车销量第一）元），交付量达到160万辆/年。
除了理想汽车外，二线新品牌零跑汽车、哪吒汽车也进入了6月份的前十榜单。 但哪吒汽车同比下跌16.8%，仅次于上汽通用五菱。
此外，上榜的两个自主品牌吉利汽车和长城汽车6月份也有不错的销售表现。 两个品牌销量分别为3.69万辆和2.47万辆，同比分别增长39.2%和96.2%。
综合来看，6月多家新能源车企均出现不同程度的增长，其中理想汽车、长安汽车增长尤为显着。
乘联会数据显示，新能源汽车领域，6月份主流自主品牌新能源汽车零售份额为69%，同比增长8%，市场渗透率58.8%； 合资品牌新能源汽车份额为4.8%，同比增长4.8个百分点。 下降1.2%，市场渗透率为3.7%； 造车新势力占比为12.8%，同比下降4个百分点。
