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与8月份的SUV销量相比，数据表上8月份的轿车销量无疑要好很多。 当月SUV车型销量过万的仅有20款，销量过两万的车型仅有3款； 汽车销量突破2万辆。 万有35款车型，前三款车型销量已突破3万辆。
然而，尽管如此，看似华丽的汽车销量榜单却没有逃脱市场趋势的现实。 乘联会公布的数据显示，8月份汽车销量同比下降5.9%。 虽然已经是乘用车三大品类中，较上期降幅最小的子品类，但这也印证了当前汽车零售行业不景气的事实。
轿车销量前十榜单中，合资品牌成为绝对主角。 只有自主轿车吉利帝豪仍在畅销车型榜上。 前几个月一直被日系轿车压制的大众朗逸，上个月终于绝地反击成为车榜第一。 值得一提的是，大众集团成为上个月汽车销量的最大赢家。 不同定位的四个细分市场中销量最高的车型均来自大众集团。
重返王座的家轿之王——朗逸
朗逸垂直换代已经过去近三个月了。 对于这样一款拥有深厚口碑和销量积累的成熟产品，培育市场并不需要太长时间。 仅仅三个月的时间，朗逸就重新回到了紧凑型家庭轿车排行榜的榜首。 除了其多年的市场厚度外，也是因为朗逸的产品实力足以让消费者愿意为其买单。
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凭借稳健大气的外观设计和全系配置的提升，新款MQB平台在车辆声音大小、空间实用性、驾驶舒适性等方面与老款朗逸相比，纵向上进行了全面升级，横向上则是一款紧凑型车型。同一级别的。 在家用轿车的对比中，它也具有明显的优势。 出众的产品力或许能让朗逸未来继续“杀榜”。
当之无愧的中型轿车标杆——迈腾
迈腾是合资品牌最畅销的B级车。 这并不奇怪。 毕竟，迈腾一直有着不可动摇的市场地位。 在这个运动设计风格盛行的时代，迈腾有着既不脱离时代的设计又保持了商务化、沉稳的产品基调，这种老少皆宜的风格可以说是当今汽车中比较少见的类型。汽车产品。 产品种类丰富一直是大众品牌的王牌。
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豪华紧凑型一哥——奥迪A3
与迈腾一样，奥迪A3在细分市场的地位也无法轻易动摇。 尤其是宝马1系轿车采用三缸作为主要动力单元，饱受市场认可，而国产版奔驰A级尚未到来。 在奥迪A3的前提下，豪华品牌紧凑型车市场依然是一片可以随意畅玩的蓝海。 再加上相当大的折扣，20万元以内购买奥迪的诱惑对消费者来说是难以形容的。 不大。
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高端车榜首——奥迪A4L
与表现出色的奥迪A3不同，BBA中型轿车市场的竞争一直很激烈。 不过，在这个区间，奥迪A4L稳坐榜首。 BBA的中型轿车现在终端优惠力度其实非常大。 奥迪之所以能够脱颖而出并长期保持良好的销售业绩，主要原因在于它把豪华感和科技感完美地结合在一起，能够在视觉上俘获更多消费者的心。
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汽车销售概要：
整体汽车销量与平时相差不大。 与SUV销量榜单类似，合资品牌占比大幅提升，且近期新车动作大多集中在SUV车型，因此未来汽车销量数据应该不会出现波动。 幅度太大了，但由于双十一即将到来，经销商的促销活动可能会进一步提振轿车的销量。
MPV方面，五菱宏光仍稳居第一
MPV车型销量排名也稳定。 最明显的变化是宝骏730销量大幅增长，8月交付5806辆。 7月，第三畅销车型被别克GL8取代。 比亚迪宋MAX被收购20万左右的国产车哪个比朗逸舒适性好，8月MPV销量前三均由自主品牌车型占据。
需要提到的就是五菱宏光。 不久前，全新一代五菱宏光S正式上市。 它采用了新的设计方法，改变了过去在今天略显过时的圆形造型，变成了更现代的造型。 硬朗时尚的设计，设计感上更潮流的设计20万左右的国产车哪个比朗逸舒适性好，或许会让更多预算不多的家庭用户愿意选择五菱宏光，又不会感觉太与时代脱节。 未来，五菱宏光车型将巩固细分市场的销售。 冠军有帮助。
全文结论：
总体来看，轿车和MPV的销量数据变化不大。 与汽车零售行业整体下滑的趋势相一致，销量也出现了一定的下滑。 但由于轿车的市场规模比SUV更大，而且由于在轿车层面，消费者对合资品牌的接受程度较高，因此几乎在畅销榜上形成了垄断。 。 这也是轿车销量降幅在三大乘用车品类中降幅最小的主要原因之一。