据全国领先的汽车缺陷产品信息采集平台车企网统计，2023年国产汽车年均投诉销量比例为每万辆51.5起，较2022年大幅提升，反映出汽车整体口碑持续提升。恶化。 。 其中，汽车服务问题投诉占销量比（服务问题投诉占销量的比例）全年平均为每万辆7.3起，整体表现较2022年有明显提升。乘联会数据显示， 2023年汽车累计销量为21,690,767辆，其中678款车型有销售数据。 由此计算，汽车年均销量为31992辆。 据统计，共有167款车型超过2023年年均汽车销量。其中，有122款车型因投诉销量表现优于年均汽车服务问题投诉销量比而入选榜单。 具体排名如下：
从近五年汽车服务问题投诉销量占比变化可以看出，走势充满波动，2022年达到历史峰值，2023年汽车服务问题投诉量有所下降与2022年相比大幅下降，投诉销售比也大幅下降，达到近四年来的最低点。 总体投诉销售比已恢复正常。
从2023年汽车服务问题投诉和销量高于平均水平的国家比例来看，自主品牌占比首次过半，较2022年提升3.2个百分点，仍是占比最多的国家品牌列表中的型号。 德国品牌今年爆发，上榜车型数量和比例大幅增加。 占比较2022年上升6.4个百分点，接近总量的1/4。 相比之下，美国和日本品牌的比例较2022年明显萎缩。
从2023年服务问题投诉和销量比例高于平均水平的车辆属性来看，SUV仍然是上榜车型比例最高的车辆属性，与2022年基本持平。紧凑型轿车上榜数量有所增加。今年占比下降，较2022年下降3.8个百分点。相比之下，小型车表现突出。 上榜车型数量和占比较2022年大幅增长，占比提升2.1个百分点。
数据亮点丨
1、五菱嘉辰凭借抢眼表现成功卫冕捷途旅行者称号
车智网数据显示，2022年服务问题投诉将集中在服务流程不完善和销售欺诈等方面。 其中，前者投诉量连续第二年突破万件，同比小幅增长1.9%。 具体投诉点是“系统升级问题”。 值得注意的是，服务费投诉量呈爆发式增长，环比增幅超过1.2倍。 具体投诉内容为“价格变动”和“押金纠纷”。 投诉量的增加主要来自自主品牌新能源车型。 。
具体来看榜单，上榜车型数量较2022年减少了26款。上汽通用五菱、理想汽车表现出色，各有3款车型进入榜单前十。 其中2023年汽车销量排行榜前十名品牌，上市一年多的五菱佳辰以“零投诉”成功卫冕。 其优良的信誉和稳定的销售业绩值得肯定。 值得一提的是，将于2023年第三季度上市的新车型捷途旅行家首次跻身榜单前十。 短期的口碑和销售业绩都是可圈可点的，希望能够继续努力。 相比之下，2022年排名靠前的一汽丰田卡罗拉瑞芳则遭遇滑铁卢。 受口碑恶化影响，投诉销量比大幅上升，排名大幅下滑。
2、传统车企新能源车型崛起，AION S成为领头羊
在2023年汽车服务问题投诉占销量比例排行榜中，新能源车型数量再次增加，比2022年增加了一款，共有31款车型进入榜单，其中包括一些过去一年推出的全新车型。 。 从榜单排名来看，部分新能源车型排名较2022年有所提升，投诉销量相比业绩也有一定提升。 理想汽车无疑是上榜新能源车企中的大赢家。 其在售三款车型不仅全部进入榜单，而且还跻身榜单前十。 其中，将于2022年下半年上市的理想L9凭借出色的口碑和销量位列榜单第三。 值得注意的是，AION S今年完成了逆袭，排名从2022年的榜单中游飙升至榜单第二位，领先榜单所有新能源车型。 投诉销量较业绩明显提升，值得肯定！
从上榜新能源车型来看，新势力品牌整体表现不及2022年。相比之下，传统车企旗下的新能源车型逐渐崛起。 除AION S外2023年汽车销量排行榜前十名品牌，长安路鸣、吉利熊猫、腾势D9等车型均拥有良好的投诉销量表现。 其中，连续两年上榜的长安鲁敏表现尤为出色。 不仅投诉销售比例同比进一步下降，其排名也从2022年的第52位上升至第25位。
3、奔驰、宝马势均力敌，沃尔沃重回榜单
在2023年服务问题投诉占销量比例榜单中，豪华品牌车型数量跌至近三年来最低点，比2022年减少了三款车型。其中，北京奔驰和华晨宝马势均力敌，共有5款车型入围。 不过，从车型整体排名来看，北京奔驰略胜一筹。 华晨宝马X5继续领跑今年上榜的豪华品牌车型。 其投诉销售率与2022年保持一致，稳定的投诉销售率表现值得称赞。 此外，北京奔驰E级的表现也可圈可点。 随着销售业绩的大幅增长，不仅销量较业绩有所提升，榜单排名也较2022年上升了28位。
值得一提的是，作为欧洲品牌的代表，沃尔沃旗下车型今年再次重返榜单，并且有两款车型进入榜单，但排名处于榜单中下游。 此外，2022年因销量原因未上榜的华晨宝马iX3、华晨宝马i3也已加入榜单。 虽然排名靠后，但却是豪华品牌新能源车型中率先入围的车型。 两款车型的投诉销量对比表现也较2022年有了长足的进步。
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