近日，乘用车协会正式公布了2023年汽车厂家销量。刚刚过去的12月，国内乘用车市场零售量235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长月增长13.1%。 在年末车企抢购和本土消费促进的推动下，年末国内车市呈现出异常繁荣的景象。
12月零售额排名前十的车企依次为比亚迪、一汽大众、上汽大众、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、东风日产、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田。 其中，自主品牌方面，比亚迪继续占据领先优势，吉利汽车排名第四，长安汽车下滑明显，但仍排名第五。 合资车企中汽车销量排行榜2023，一汽大众、上汽大众分别排名第二、第三。 此外，东风日产增幅超过40%，表现同样亮眼。
从2023年全年销售情况来看，2023年乘用车市场累计零售量为2169.9万辆，同比增长5.6%。 从厂家零售额排名来看，2023年零售额排名前十的车企分别为比亚迪、一汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、奇瑞汽车、一汽丰田和长安汽车壁车。
其中，比亚迪再次夺得年度销量冠军位置，全年销量270.6万辆，同比增长50.0%，市场份额12.5%。 排名第二的一汽大众2023年销量为184.7万辆汽车销量排行榜2023，可见比亚迪的优势有多么明显。 在新能源汽车领域，比亚迪的优势已经相当明显，而在高端市场比亚迪也开始发力。 除了腾势品牌之外，销量过百万的U8也取得了不错的销售成绩。 过去12月销量突破1500辆，随着比亚迪在更多细分市场的扩张，2024年销量仍有望继续上涨。
一汽大众和上汽大众2023年销量分别达到184.7万辆和123.1万辆，分别排名第二和第五。 其中，一汽大众同比小幅增长，上汽大众同比小幅下滑。 值得关注的是，在当前的新能源趋势下，大众汽车也开始发力。 ID.3目前已连续月销量破万，挺进主流新能源市场第一梯队。 大众汽车接下来在新能源市场的表现也值得关注。
此外，吉利汽车排名第三，销量达到141.2万辆，同比增长14.4%。 吉利汽车的新能源产品也很受欢迎，尤其是银河系列的推出，迅速打造了多款热门车型。 E8将于2024年初正式推出，有望为同类机型树立标杆。 此外，高端品牌极氪也在不断推出新品。 极氪007凭借强大的产品实力和诚意十足的售价，有望成为又一款爆款车型。
长安汽车2023年销量137.2万辆，同比增长7.7%，排名第五。 长安汽车也在新能源市场布局多个品牌。 除了Avita和深蓝之外，新发布的启元品牌也开始发力。 此外，长安汽车还与蔚来达成换电业务合作，将进一步完善其在新能源市场的布局。
奇瑞汽车和长城汽车也进入前十，销量分别达到81.1万辆和76万辆，同比分别增长12.9%和0.2%，分别排名第八和第十。 其中，奇瑞汽车在海外市场的表现尤为亮眼。 2024年，奇瑞汽车还将发力新能源市场。 年初发布的奇瑞风云A8也会给比亚迪秦PLUS带来一定的压力。 长城汽车的坦克品牌和长城炮也在各自的细分市场占据领先优势。 刚刚推出的猛禽、阿尔派等车型也彰显了长城汽车在新能源产品方面的技术实力。
日本车企中，仅有广汽丰田和一汽丰田两家车企进入2023年榜单前10名，分别排名第6位和第9位。 其中，广汽丰田销量同比下降7.3%至90.1万辆。 ; 一汽丰田销量同比小幅增长0.3%至80.2万辆。 新能源产品布局缓慢也影响了其销售业绩。 此外，上汽通用汽车2023年全年销量87万辆，同比下降16.1%，排名第七。
写在最后
总体来看，2023年自主品牌阵营的表现尤为亮眼，得益于新能源汽车市场的持续火爆，比亚迪、吉利、长安等品牌均取得了不错的成绩。 造车新势力之一的理想汽车也突破了瓶颈，正在向更高的目标迈进。 此外，合资品牌中，由于对新能源产品布局重视不够，并未收获这波红利。 未来能否及时调整，将影响到他们未来的整体发展规划。