不知道你注意到了吗？ 过去几个月，一个里程碑式的变化悄然发生。 比亚迪海豚已连续三个月销量超过3万辆，近三个月累计销量已达93,768辆。 已开始与同价位10万至15万元燃油车正式竞争。
虽然纯电动汽车与燃油汽车的市场份额仍有差距，但现在说纯电动汽车将彻底颠覆燃油汽车可能还为时过早。 但在燃油车长期占据主导地位、消费者数量最多的细分市场，纯电动汽车能取得这样的成绩，说明了这种颠覆的不可逆转性。
就像F1世界一级方程式锦标赛一样，观众可能更关注冠军车手而不是冠军车队。 因为冠军车手代表了车队的上限和极限，而车队冠军只代表了车队的整体实力。 后者当然也很重要，但前者的英雄时刻可能更能打动观众。
第1部分
打破纯电动市场“禁区”
尽管今年新能源市场增速有所放缓，但渗透率却大幅提升。 5月份，新能源市场渗透率达到33.29%，较去年同期提升6.7个百分点。 纯电动市场渗透率为22.27%，同比增长2.48%。
纯电动市场快速推进的同时，也有其长期以来无法攻克却又必须进攻的细分市场，比如比亚迪海豚所在的10万-15万级细分市场。
为什么我们要进攻这个细分市场？ 没有别的原因，因为这是国内消费者数量最多的细分市场，没有之一！ 据乘联会统计，自2017年以来，10万-15万价格区间销量占比一直在25%以上，2022年将超越5万-10万价格区间，市场份额达到26.5%，成为第一大汽车品牌。国内单一市场。
我们常说有鱼的地方就要钓鱼，因此不少主机厂也以“鱼最多”的方式在这个市场发起了猛烈的攻势——目前市场上这个价位的纯电动车型已经超过50款。
遗憾的是，近六个月该市场销量前20名的车型中，纯电动车型仅有4款，传统燃油车依然占据主导地位。
虽然目前纯电动市场的销售结构已经从两端大、中间小的“哑铃形”结构转变，中端市场正在慢慢蓄势待发，但10万- 15万元还干着呢。
10万-15万价位段销量排名
然而在这样的大环境下，海豚成功打破僵局，销量持续飙升，不断刷新大众对这一细分市场纯电动汽车的认知：仅用了4个月就跨过了“月销量过万”的门槛; 不到半年的时间，夺得A0级市场销量桂冠，至今已获得17个A0级市场冠军； 今年4月份全品类销量榜中排名第二。 如今，销量已连续三个月突破3万辆，上线以来累计销量已达36.49万辆。 追赶汽油车销量已成趋势。
可以说，海豚的成功是纯电动市场非常重要的突破。 不仅证明纯电动汽车能够被国内最主流的用户群体所接受，也证明纯电动汽车能够成为汽车市场的核心和最大用户。 集团主流产品。
第2部分
“海豚”，纯电动市场新爆发点
从过去两三年的高速发展到现在，纯电动市场实际上已经慢慢进入了瓶颈期。 以5月为例，纯电动市场销量仅为38.8万辆，同比增长45%。 今年前5个月，纯电动市场累计销量164.3万辆，同比仅增长24.3%。 要知道，去年1-5月，即便是在YQ的影响下，纯电动市场同比增速依然高达102.6%。
造成这种情况的原因，除了各地网约车市场饱和之外，不少私人用户认为纯电动汽车是消费升级的选择。 正如乘用车协会曾在月度报告中写道：“新能源汽车的主要机会仍然是家庭的第二辆车。”
中国汽车工业协会的数据也证明了这一点。 今年1-5月，新能源市场增速最快的价格区间为15万-20万、20万-25万、35万-40万，同比增速分别为85.4%、107.9%和分别为196.5%。 它们的保有量也是新能源市场中最大的，分别为87.8万辆、33.8万辆和40万辆。
但在用户基数最大的10万-15万的市场，在推出前的2021年，该细分市场的年销量还不到40万，存在巨大的增长潜力。 2023年1月至5月，该细分市场累计销量达35.4万辆五月份燃油车销量怎么样，同比增速38.1%。 新的增长点涌现，比亚迪海豚功不可没。
之所以被用户看到，是因为海豚算得上是一款真正满足用户消费升级需求、足够有竞争力的10万-15万级别的好产品。
但这并不是一件容易的事。 要做这样的产品，不但要有亮点，而且不能有缺点，因为用户是非常聪明、挑剔的。
第三部分
颠覆油车关键在于技术突破
除了解决纯电动车用户的痛点，让使用便利性与燃油车相近外，海豚的用车成本低于汽油车，能为用户提供“十万级”的卓越用车体验纯电动产品”。
这对于官方指导价为-的海豚队来说确实是一个挑战。 用有限的成本满足用户“既……又……又……”的需求。 尤其是纯电动汽车，仍然存在很多用户对安全性、续航焦虑、冬季衰减、充电不方便等方面的担忧。 等待需要花大力气解决的痛点。
只有技术突破，消费者才能享受到真正的红利。
比如，这个价位的纯电动汽车不可能无限制地增加续航里程，但必须满足用户对续航里程的基本需求。 海豚采用的方法是为了提高能源效率——百公里电耗最低仅为10.5千瓦·小时，比同级别车型低10%以上。 正如您所看到的， 仅使用 44.928 kWh 磷酸铁锂电池即可创造超过 400 公里的续航里程。
而且全系列还支持60kW快充，峰值甚至可以达到100kW。 半小时即可将电池容量从30%充到80%，0-80%仅需40分钟，大大降低了纯电成本。 用户长途旅行的压力缩小了与燃油用户在旅行自由度上的差距。
此外，海豚在其他车企没有太重视的领域，比如冬季续航下降等方面，也做出了很大的努力。 这个问题尤其是北方用户的一大痛点。 冬天他们不敢开电动车去很远的地方，使用场景也很有限。 对于海豚这样售价10万到15万元的汽车来说，采用更先进的电池管理系统和温控系统是一个比较高的成本，但海豚仍然迎难而上。 毕竟，作为消费者的汽车升级产品是基本操作和亮点。
在多家媒体的冬季实际续航测试中，海豚的续航达成率名列前茅。 例如，某大型汽车网站进行的冬季续航测试中五月份燃油车销量怎么样，38款车型中只有10款的续航达到了50%以上。 其中，唯一10万元至15万元价格区间的产品是海豚。
这一切的背后是强大的技术体系。
基于e平台3.0打造的，采用全球首个深度集成的八合一电动动力总成。 高度集成的解决方案使电源系统的功率密度提高了20%，重量和体积分别减少了10%，系统整体效率高达89%。
此外，还有同级别非常罕见的核心技术——主要是成本相对较高——比如电池组制冷剂直冷和直热技术，可以将电池温差控制在5℃以内，以延长电池寿命。电池寿命; 宽温范围高效热泵与市场上常见的PTC加热装置相比，该系统可提高冬季电池寿命20%； 它还创新性地采用了动力总成多模式热补偿技术，可以在极低温环境下为热泵系统提供更多能量。 更多热量用于加热电池和乘客室，提高冬季续航里程。 还有一种发夹式扁线电机，可以将电机的额定功率提高40%，最高效率达到97.5%。
这些都让售价并不很高的充满了技术含金量。
长轴距让海豚的后排空间堪比A级轿车，提供宽敞舒适的乘坐空间。
当然，要成为爆款产品，还需要解决一个非常核心的问题，那就是电池安全。
采用磷酸铁锂电池的在安全性方面具有先天优势——相对不易燃、不易爆炸，并在高风险安全点上采用了业界唯一的全方位安全涂层技术，最大限度地提高安全性能。 。
从根本上解决纯电动汽车用户的后顾之忧后，海豚还可以为用户带来燃油车难得的驾驶体验。
有更快的动力响应、更安静的驾驶体验等电机优势，也有燃油车“没有人有，我有”、“别人有，我有优势”的一些特点。 比如12.8英寸旋转悬浮大屏、智能互联、语音交互、NFC钥匙、云服务APP、全景天幕、VTOL移动电站等。 除了实用性之外，这些功能还可以让用户享受到生活趣味的无限延伸，同时显着提升汽车的整体档次感。
过去，很多预算在10万到15万元以下的消费者都想要一辆代步车。 他们追求耐用、省油、无忧的性能，对配置没有奢侈的要求。 所以这个价位的车主们都尽量不做作。 不仅内饰装饰不精良，行驶品质也远远达不到高端。
海豚的出现，在这个市场上重新树立了“高品质”的概念，让消费者以相似甚至更低的价格享受到更高端的汽车品质。
这无疑是一次跨越式的体验，一次更高维度的降维攻击。
在10万-15万的细分市场，比亚迪海豚的成绩或将成为电动汽车颠覆燃油车的标志性事件——纯电动汽车正式从过去的“游戏破坏者”变成最主流的“游戏破坏者”市场。 “领跑者”必然会加快汽车产业向新能源转型的步伐。
