长城汽车日前发布的4月份销量数据显示，4月份其全球新车销量为80828辆，环比增长35%。 其中，国内销量实现同比、环比双双增长，共销售新车78,804辆，同比增长2%，环比增长46% 。 尽管国内疫情尚未完全消散，但长城汽车整体节奏已率先“回归原位”，展现了公司顶住压力、适应重大挑战的能力。
解读长城汽车4月份的销量不难发现，销量的首次回升固然难能可贵，但品牌在复杂竞争形势下的崛起势头更难能可贵。
从长城汽车4月份的销量数据来看，旗下四大品牌均实现了不同程度的增长，而且都是相当可贵的增长。
斩获“十年十冠”的哈弗品牌，是长城汽车引领SUV市场的主力军，霸榜更是不言而喻。 高端品牌WEY旗下车型以L2+智能驾驶辅助、百万级智能照明、高强度安全车身打造全新品牌。 智能、安全的驾驶体验赢得了市场认可。 VV5、VV6、VV7均实现稳定增长，累计销售新车6,070辆。
长城皮卡的增长很大程度上来自于乘用皮卡——长城炮的增长。 4月份环比增长45%，稳坐中国乘用皮卡市场C位。
新能源领域的“先行者”欧拉4月份环比增长54%。 其中，原生纯电动ME平台欧拉R1已成为A00级电动汽车细分市场的领军者。
四大品牌实现同步增长，离不开长城汽车在疫情期间强大的产品实力和创新的线上线下营销。 但分析实现增长的内在动因，品牌力的提升、品牌价值的提升才是根本原因。
近年来，长城汽车不遗余力打造品牌奇瑞4月汽车销量解读，建立了四大品牌、四大零部件集团、合资品牌的“4+4+1”品牌体系。 长城汽车核心品牌哈弗正迈向国际化，致力于打造全球汽车的“中国名片”。 去年，长城汽车俄罗斯图拉工厂投产。 俄制哈弗F7不仅驶入克里姆林宫，还获得了中俄两国最高领导人的签名和认可。 随着央视和全球媒体的报道，长城汽车已享誉全球，成为中国汽车的骄傲。
据了解奇瑞4月汽车销量解读，哈弗目前已形成F/H/M三大产品系列，在价格、产品、渠道等方面打造分层差异化，拓展客户市场。 除了目前的产品布局外，长城汽车未来在5万-15万元区间的主力SUV市场仍有很大的潜力和整合空间。 随着产品线的丰富和品牌价值的提升，哈弗品牌销量有望持续增长。
WEY作为长城汽车主打的高端品牌，已成为中国车企品牌的标杆。 秉承“智能、安全、豪华”的品牌定位，秉承“安全是一切奢华的前提”的理念，打造行业领先的全方位智能安全系统，符合当前通用顺应了中国汽车消费升级的趋势，赢得了中国消费者的青睐。 认出。
VV7作为今年“首拆国产车”品牌车型，通过权威媒体全程直播进行拆解，见证中国豪华车智能安全新旗舰。 与此同时，顶级豪华最新力作——VV7 GT | 官图一经曝光就赢得了年轻时尚用户的关注，计划于6月中下旬正式上市。
通过崇尚安全，不断完善具有时代特征的产品，WEY在合资、跨国车企主导的豪华车市场中为中国品牌找到了一席之地。 从目前市场消费升级的大趋势来看，15万元以上的高端市场未来有良好的增长前景。 相信在深度运营下，WEY的销量和品牌将不断提升。
长城汽车的另一个差异化领域是皮卡。 “瞄准世界前三”的长城皮卡畅销国内外，占据国内皮卡市场的半壁江山。 去年，长城汽车突破商用领域，开辟了乘用皮卡新细分市场。 长城汽车一炮而红。 近日，长城炮越野皮卡凭借强大的越野性能、装载能力和舒适性，成功入选珠穆朗玛峰高程测量媒体官方工作用车。 将为2020年珠穆朗玛峰高程测量和媒体传播等相关工作提供保障，以实际行动展示中国发展。 创造新高度。 随着国内城市皮卡解禁以及中国皮卡行业商用需求与乘用需求的共存融合，已经具备竞争实力的长城皮卡未来优势将进一步增强，其品牌效应也将进一步显现。
毫无疑问，中国品牌汽车已经进入了从原始积累到品牌建设的新发展时期。 这一时期，汽车市场竞争日趋激烈，但品牌集中度空前提高。 以2019年为例，中国乘用车市场份额排名前十的车企达到了60%，这也意味着剩下的100家左右车企要抢占40%的市场份额。 在很大程度上，品牌价值决定未来的生死。
经过几十年的积累，长城汽车从产品研发、制造到整个体系的完善，品牌价值大幅提升。 从高端产品到创立新品牌，长城汽车开始与合资品牌直接竞争，并取得了优异的成绩。
一个可喜的现象是，依托中国蓬勃发展的互联网和通讯产业，长城汽车在汽车新四化上领先于跨国车企。 并且随着中国汽车消费年轻化的大趋势，率先带来的新四化产品受到了中国年轻消费者的欢迎，这也为未来的品牌提升带来了重要机遇。
统计报告显示，关注中国自主品牌的汽车用户中一半以上是90后。 同时，超过50%的90后消费者更关注25万元以下的车型，这与长城汽车等中国汽车品牌的价格区间升级不谋而合。
事实上，长城汽车在多年的品牌提升探索中已经有所收获，品牌价值也在不断提升。 2019年，长城汽车以615亿元的品牌价值位列《2019中国上市公司品牌价值榜》中国自主车企第一名。 哈弗品牌更是跻身“2019最具价值中国品牌100强”。 这些都是长城汽车的隐性财富。
在中国汽车市场年轻化、消费升级的转型期，中国汽车企业集体走上了品牌提升之路。
借助汽车新四化，在品牌提升之路上已有所斩获的长城汽车，作为中国汽车品牌的中坚力量，具备了先发优势。 四大品牌携手并进，兼顾国内外发展，特别是全球化的实现。 具有一定品牌美誉度的哈弗和WEY，比其他自主车企更早创造了中国品牌价值。 随着四大品牌的发展和长城宝马合资项目的推进，长城汽车“立足中国、走向全球”、打造具有全球影响力的中国汽车品牌的目标也将进一步推进。
