3月8日，乘用车协会公布了今年2月份国内乘用车市场前十名车企批发销量和零售销量。 由于2月份车市销量受春节假期影响，较1月份出现下滑也在情理之中。 自2月18日车市复工以来，部分车企也以降价、补贴的形式打响价格战。 那么2月份车企零售和批发表现如何呢？
比亚迪：批发12.2万辆，零售11.9万辆
作为新能源市场的销量冠军，比亚迪2月份批发销量为12.2万辆，同比增速下滑36.5%。 零售量11.9万辆，同比下降32.8%。 1-2月，比亚迪累计销量已突破32万辆。
自2月份至今，比亚迪两大销售网络海洋网、王朝网共推出10款荣耀版车型，打出“电低于油”的口号。 在10款荣耀版车型“降价加配置”的刺激下，比亚迪3月份的市场销量有望迎来全面复苏。
长安汽车：批发8.5万辆，零售8.7万辆
乘联会数据显示，2月份，长安汽车批发销量8.5万辆，同比下降28%，零售8.7万辆。 据长安汽车官方数据，1-2月，长安汽车中国品牌乘用车零售量为34.2万辆。
针对这一轮价格战，长安汽车还在消费旺季推出了百亿巨额优惠。 不仅如此，启源、深蓝等新能源汽车品牌通过推出新车型进一步降低了价格准入门槛。 其中，长安启元A07真香版710公里版以15.99万元的价格在中型纯电动细分市场掀起价格战。
吉利汽车：批发11.1万辆，零售8.7万辆
2月份，吉利汽车实现批发销量11.1万辆，同比增长3.3%；零售8.7万辆，同比下降3.7%。 1-2月，吉利汽车累计批发销量达到32.5万辆，略领先于比亚迪。
2024年，吉利汽车集团的销量目标为190万辆。 在新一轮价格战刺激下，吉利汽车于2月底推出2024吉利春节购车节，限时优惠20亿元。 所有车型均参与本次补贴活动。 补贴标准方面，置换补贴最高可达1万元。
一汽大众：批发7.6万辆，零售8.5万辆
作为合资品牌销量冠军，一汽大众2月份销量7.6万辆，同比下降27.6%。 零售量8.5万辆，同比下降23.4%。 值得一提的是，春节假期前，随着年底传统购车需求的释放，以一汽大众为代表的合资品牌1月份开门红。
如今四月份大众销量，市场价格战竞争异常激烈。 在自主新能源车企的刺激下，一汽大众近期也推出了一轮购车补贴。 其中，在探岳、迈腾车型免费商业保险的基础上，全系车型置换补贴最高可达2.1万元。
上汽大众：批发6.3万辆，零售6.3万辆
2月份，上汽大众实现批发销量6.3万辆，同比下降14.1%；零售6.3万辆，同比下降14.3%。 为刺激销量增长，3月1日，上汽大众宣布途昂家族两款车型限时优惠，最高降价6.51万元。 随后，上汽大众降低了ID.3的首付门槛。
虽然上汽大众并没有针对所有车型推出降价活动，但要知道，上汽大众很多车型在终端都有不同的折扣。 其中，朗逸终端优惠达到了3万元，起售价其实和比亚迪秦PLUS荣耀版非常相似，7.98万元起。
奇瑞汽车：批发13.8万辆，零售5.7万辆
乘联会数据显示，2月份，奇瑞汽车批发销量13.8万辆，同比增长42.7%，零售5.7万辆四月份大众销量，同比增长45.9%。 批发与零售差距较大。 这背后的主要原因是奇瑞的批发销售覆盖了出口。
2024年，奇瑞的目标是挑战增速超过行业平均水平10-20个百分点。 为了刺激销量增长，奇瑞也跟进价格战，在3月初推出了百亿补贴换新季活动。 据补贴活动显示，奇瑞、捷途、星途、iCAR等四大品牌参与了本轮活动，最高置换补贴为4万元。
上汽通用五菱：批发5.7万辆，零售5.5万辆
乘联会数据显示，2月份，上汽通用五菱实现批发销量5.7万辆，同比增长4.6%；零售销量5.5万辆，同比下降28.3%。 为了刺激销量增长，自2月份以来，五菱不仅对宾果和星光150公里高级版推出补贴和降价，近期五菱还正式推出宾果PLUS。 新车的上市有望助推五菱汽车在小型纯电动市场的增长。
广汽丰田：零售量4.3万辆
由于长城汽车、特斯拉等车企批发销量位列榜单前10名，乘联会并未公布广汽丰田的批发销量。 零售额方面，广汽丰田2月销量4.3万辆，同比下降35.4%。
3月6日，第九代凯美瑞上市。 作为广汽丰田的畅销车型，第九代凯美瑞的上市，凭借降价、增配的策略，预计将为广汽丰田带来大幅增长。
华晨宝马：批发销量4.2万辆，零售销量4万辆
作为上榜十大车企中唯一的豪华汽车品牌，华晨宝马2月份实现批发销量4.2万辆，同比下降21.3%，零售销量4万辆，同比下降2.3%。年下降19.8%。
由于春节前传统豪华车的需求量已经提前超过2月份销量，受此以及春节假期的影响，宝马2月份销量出现下滑。 不过，随着汽车市场尤其是高端市场的消费活力逐渐恢复，宝马有望重回正增长行列。
东风日产：零售量3.9万辆
尽管丰田以外的日系车企中，东风日产2月份零售量为3.9万辆，同比下降31.4%。 为了刺激市场销量增长，东风日产此前已针对轩逸等车型推出了新一轮补贴。 不过，对于如今的日产来说，降价补贴固然重要，推出更具竞争力的新车也必不可少。
红点观察：以上前十名车型的排名为零售销量榜单的排名，而批发销量榜单中，长城汽车、特斯拉等车企均榜上有名。 总体来看，2月份车市大部分车企均出现下滑，但这种下滑情有可原。 现在车市价格战已经打响，在降价和补贴的刺激下，3月份车市有望回暖，加速恢复正增长。