编者按
车云推出“技术清单”的初衷很简单：成为新一轮汽车创新中的理性记录者。
总体而言，“科技榜”由新闻事件、月报和排名三个部分组成。
我们聚焦新四化，聚焦汽车自动化、智能化、电动化等方面，涵盖车企、产品、技术等多个维度，力图通过系统化、细粒度的内容呈现，为行业带来思考，为用户带来价值。
作为“科技榜”的重要组成部分，《科技榜》月度报告在每月第三周上线，不仅会列出当月智能汽车销量排行榜，还会对当月汽车科技圈十大新闻进行分析和评论， 并以数据和话题的形式解读当月的热点事件和关键词。
今年年底，《科技榜》还将首次推出“四大年度榜单”，包括：
事实上，时隔28年中国汽车市场突然降温，让所有人都措手不及，所有迹象都表明，另一场变革正在发生。
变化永无止境，问题接踵而至。
在这个过程中，我们可以看到沸腾，闻到理性。更重要的是，我们始终相信，多年后，每个汽车人都会怀念和品味这个美好的时代，因为它允许新的可能性发生，我们相信方法总是多于困难。
浙云的《科技榜》希望在这个过程中成为温度的记录者。
——编者按
6月智能汽车销量排行榜
初级智能汽车的定义：
在6月份的榜单中，我们在能够实现OTA的基础上，将L2辅助驾驶能力的标准添加到智能汽车的筛选条件中。在我们采访的行业专家和商界领袖的共识中，这两点几乎是智能汽车不可或缺的两个基本条件。我们将具有这两种功能的汽车定义为初级智能汽车。
当然，关于燃油车是否是智能汽车也存在争议。澈云的观点是，动力的形式并不是决定一辆车是否智能的关键因素。但相对而言，与燃油车相比，电动汽车实现智能化更方便，是智能汽车更好的载体。
不过还是很可惜，榜单上的销量数据来自乘客协会，所以我们还没能把握到一些非常先进智能化的进口车的销量，比如特斯拉，以及梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪等一些高端车型。
名单解读：
燃油车榜单：从榜单上的车型来看，自主品牌车型占据绝对强势地位。在合资品牌车型中，能够同时满足OTA和L2辅助驾驶要求的产品很少。目前，凯迪拉克CT6、东风日产天籁、长安福特新一代福克斯、沃尔沃的车型并不多。
自主品牌在智能配置方面相对领先。长安、吉利、长城、上汽、比亚迪都有产品入围。
新能源榜单：在新能源车型中，作为全球首款应用最新一代“811”配方高性能电池的广汽新能源Aion S如雨后春笋般涌现，月销量达2016辆，超越了最近另一款网红电动车吉利几何A。
在新车制造力量中，小鹏G3以2,237辆获得第一名，其次是WM EX5,1,902辆。蔚来6月刚刚交付的ES6销量为658辆，ES8销量下滑至434辆。显然，15-20万元的水平似乎是智能汽车更重要的市场。
6月智能新车榜单
6月汽车技术大数据
丰田6月公布了最新的电动汽车战略规划，本期汽车科技大数据，重点关注车企的新能源战略规划、投资金额、产品布局、时间节奏等数据，其中隐藏着哪些？
1、大众：2025年将推出50款纯电动汽车
：中信证券，《新能源汽车行业品牌企业调查分析报告》。
点评：大众计划包括50款纯电动、30款混合动力、共计80款新能源汽车，其中440亿欧元中的330亿欧元将用于汽车电气化，预计2028年将生产2800万辆电动汽车，预计占总销量的25%。可以看出，大众汽车对纯电动汽车的发展趋势更加乐观。
2、大众：2028年MEB平台将达到1500万辆
点评：大众计划在全球拥有8家MEB工厂，其中德国4家，捷克共和国1家，美国1家，中国（上海、佛山）2家。大众ID.系列、奥迪A级和e-tron、斯柯达iV和西雅特el-born都将基于MEB生产。预计到2028年，基于MEB的产量将达到1500万台。
PPE由奥迪和保时捷联合开发，是MLB全电动平台的标杆，主要用于为保时捷、奥迪、宾利等高端品牌生产纯电动汽车，到2025年，大众集团将推出15款基于PPE平台的电动汽车。
3、大众：斥资10亿欧元在德国建设电池工厂
点评：面对如此庞大的电池需求，大众没有欧洲电池Tier1供应，博世也明确宣布不生产电芯，大众不得不自行布局新能源的核心零部件。大众汽车将首先使用宁德时代、LG和SKI作为主要电池供应商，然后预计投资10亿欧元在德国建设电池生产工厂;大众汽车将进一步与美国企业合作，专注于固态电池的研发;近日，大众汽车与赣锋锂业签署了为期10年的锂资源供应协议，以确保原材料供应。
4、丰田：2025年电动汽车年销量为550万辆
丰田计划到2025年实现混合动力、插电式混合动力、纯电动、燃料电池汽车的年销量达到550万辆，其中纯电动汽车和燃料电池汽车超过100万辆，纯电动汽车超过10辆，涵盖轿车、SUV、MPV、超小型EV等车型。
：《 》
点评：日本车企对纯电动汽车的发展并不那么乐观，认为混合动力是未来的主流，因此日本汽车在混合动力汽车上投入了大量资金。同时，FCEV和BEV处于同等重要的位置。预计到2020年，纯电动汽车将在中国销售。
5、宝马：2020年将推出25款电动车
到2025年，宝马集团将推出至少25款新能源汽车，其中至少12款纯电动汽车。纯电动MINI也将于今年在英国牛津工厂投产，2020年在中国沈阳投产纯电动BMW iX3,2021年在德国丁戈尔芬和慕尼黑投产宝马iNEXT和宝马i4。
点评：作为最激进的豪华车品牌制造商之一，宝马在中国去年销售了超过23,000款新能源车型，在高端新能源市场排名第一，而这个市场将在未来几年内成为一个高增长市场（复合年增长率超过50%），因此宝马加大了对这一市场的投入，保持了市场领先地位。
6月汽车行业十大新闻
6月科技界十大新闻
6月，汽车科技的关键词——移动出行
6月，移动出行行业的变化继续加速。上汽集团“香岛租车”品牌正式上线，广汽集团与腾讯共同打造的“如其出行”项目上线，新特发布“新电动出行”，滴滴出行宣布正式上线网约车开放平台，“如如其出行”、“东风出行”等第三方服务商、一汽运营的网约车服务已成对接。
在“新四化”的趋势下，出行相关企业在大出行和汽车产业领域的话语权越来越高，国内外车企纷纷加入移动出行大战，布局网约车、分时租赁等共享出行领域。对于车企来说，中国出行市场是否还存在机遇，车企如何布局出行业务？本月的汽车技术关键词集中在“移动性”上。
1. 移动出行市场整体趋势分析
1.1 市场规模分析
截至2018年2023汽车销量排行榜最新款车型有哪些车，我国移动互联网用户已达11亿（），2018年中国移动出行用户将近5亿，汽车出行市场容量有望达到3800亿元。预计未来五年用户数量将保持10%以上的复合增长率。近五年来，市场规模保持了79%以上的复合增长率。
：尼尔森，“中国移动出行市场的现状与发展”。
：尼尔森，“中国移动出行市场的现状与发展”。
可以看出，用户增长与市场规模增长之间存在剪刀差距，即市场规模增长速度远快于用户规模增长速度，这来自以下因素：
1、受消费升级、城市扩张等因素影响，移动出行客户的频率和单价值将逐步大幅提升。豪华车和私家车的比例将大幅增加。
2. 新的共享出行市场，如分时租赁，将继续快速增长。
3、用户出行多样化，用户在网约车、分时租赁、经营租赁等多种方式上有综合选择。
1.2 细分市场分析
：“十字路口的网约车”。
经过几年的大发展，网约车已经超越了出租车的市场规模，并持续增长，将成为人们日常出行的核心工具。
第2章 移动出行主要市场分析-网约车市场分析
2.1 当前网约车市场份额分析
:P WC的“移动市场的未来五年”。
在当前的网约车市场中，滴滴处于垄断地位，但市场结构也有变化的可能，滴滴也存在相当大的不足，主要原因如下：
1. 合规因素：
在滴滴目前运营的车辆中，拥有完整三张牌照的网约车车辆比例并不高，因此每年缴纳罚款的预算也占据了滴滴的支出相对较大。相比之下，车企主导网约车相对容易，拥有三张完整证书往往相对容易，这也是车企认为自己在市场上仍有机会的重要原因。
2. 安全注意事项：
这
网约车的主要安全问题来自驾驶员，驾驶员是最不稳定的因素，在自动驾驶出现之前，所有移动平台都必须面对这个问题。作为一个纯线上平台，滴滴还委托线下运营公司对车辆和司机进行管理，但管理的强度和深度仍然有限。此外，网约车是公共交通的一部分，对安全等社会责任的要求与公共交通相同，但其社会待遇不如公共交通，因此需要付出相当大的成本来提升安全能力，因此也会增加滴滴的运营成本。不过，车企往往不是纯粹的线上平台，还包含汽车+车队管理，在安全方面自然有一些优势。
2.2 网约车平台发展新机遇
普华永道“移动出行市场的未来五年”。
基于网约车下一阶段发展的驱动力和制胜因素，“线下平台”模式将致力于深化与各地区融资租赁公司的合作，持续拓展平台接入各类资源，深度管理平台运营能力2023汽车销量排行榜最新款车型有哪些车，寻求可持续的变现方式。
在合规可控的要求下，“线下平台”下一步发展面临两条路径：自营，即自有一定数量的合规车辆。或者，通过与自营公司合作，扩大其可控的合规资源。
未来，一旦自动驾驶技术成熟并开始大规模商业化，司机的缺席将成为困扰线下平台的主要因素，线下平台也将成为一门好生意。
当然，滴滴也看到了这样的机会，成立了洪流联盟，打造线下平台。
：“十字路口的网约车”。
例如，滴滴与一汽集团合作，为卡罗拉双清提供融资租赁服务，以相对优惠的条件吸引专职网约车司机加盟。根据服务条款，司机在滴滴注册成功后，可以租赁卡罗拉双清车型提供快车服务，具体租车价格为首付2万元，每月还款4300元，3年后尾缴5万元，这样才能拥有该车。
2.3 网约车市场机会分析——二三线城市网约车市场的快速增长机会
如下图所示，网约车市场二三线城市占比约39%，二三线城市人口占比超过54%。因此，网约车需求也将爆发式增长，武汉、长春、杭州、南京、成都等二线城市都是国内车企的重要城镇。
：“十字路口的网约车”。
： 德勤内容消费升级研究报告
3. 移动出行主要市场分析 - 分时租赁市场分析
：黑帮研究院，《2019汽车分时租赁行业洞察》，浙云研究院编纂
这5家是分时租赁的佼佼者，多个业务规模的年增长率都在100%以上，分时租赁本身的商业模式尚未被证明是有效的。因此，分时租赁之路还很漫长，能否成为大市场还有待检验。
4、车企布局共享出行
：公共信息，由浙云研究所编制
自主品牌选择新兴市场分时租赁进入共享出行领域，与莫凡出行位居分时租赁公司前列，但仍面临现阶段分时租赁商业模式不成熟、消费体验差、盈利困难、规模难以扩大的问题， 并且整个组处于持续输血状态。整体来看，仍处于前期战略布局和战略卡位的状态。
直接涉足出行的造车新势力较少，只有少数几家企业进行了初步尝试，而且汽车本身烧钱，出行烧钱更多，所以也处于试运行状态。
整体来看，合资品牌不是很活跃，往往会选择各个城市进行试点运营，暂时不会加大对中国共享旅游市场的投入。
5. 创新的移动出行商业模式：
5.1 一站式旅游服务平台最佳实践研究
UbiGo是一家源自瑞典哥德堡的一站式移动服务公司，率先将电信行业的月租模式引入旅游行业，为用户提供一站式无缝出行。
： 搜狐汽车
Whim最初总部位于芬兰，最初位于赫尔辛基，是世界上第一家将公共交通和共享出行纳入其平台的MaaS（ASA）服务提供商，其根本目标是为用户提供一种不同于私家车的新出行方式。
： 搜狐汽车
5.2 一站式移动服务平台机会分析：
滴滴将在App中连接第三方旅游服务提供商，并尝试成为一个聚合平台。目前，已完成与妙高出租车等多家出行服务商的洽谈，第三方入口将很快率先在成都等城市启动。未来，滴滴将继续对接更多第三方旅游服务商。
基于高德地图，全新一站式全球出行服务平台——高德易出行平台正式上线，合作伙伴包括滴滴出行、神州豪华轿车、首汽网约车、摩拜单车、飞猪、阳光出行、带程汽车、AA出行、曹操特种车等出行服务商品牌，高德宜兴平台新增文化和旅游部等信息合作伙伴， 中国气象局、平安银行、原子智行、58宿运、哈罗自行车、万顺出租车等出行合作伙伴，以及凯迪拉克、小鹏汽车、千寻位置等车企合作伙伴。
滴滴和高德两大旅游巨头已开始战略性布局一站式旅游服务平台，这是一个机遇与挑战并存的多模式旅游平台。从大旅游行业演进的角度来看，一站式旅游服务平台是大旅游的战略制高点。
6. 展望移动出行的未来
:P WC的2018年战略与数字汽车报告
自动驾驶技术将对出行市场产生奇点效应，极大地改变出行市场格局，网约车、分时租赁、经营租赁等模式将常态化，成为真正的共享出行模式。谁首先将自动驾驶技术应用于移动出行领域，谁就会成为行业领导者，就像苹果在智能手机上一样，这也是Waymo估值如此之高的原因。
根据该报告，到2030年，自动驾驶将占总里程的42%，共享出行将占总里程的42%。
主机厂在共享出行时代需要打造的汽车特点：
浙云网络