整体市场
4月份整体乘用车市场终端零售量164万辆，同比增长16.4%，环比下降5.9%。 2021年1月至4月累计销量704万辆，累计同比增长52.53%，累计增长趋势略有放缓。
市场部门
4月份，各细分市场同比增速放缓，环比增速则呈现下降趋势。 轿车市场表现相对较好，月销量79万辆，同比增长16.9%，环比下降8.7%。 环比出现最大降幅，占据47.3%的市场份额； SUV和MPV市场销量同比分别增长14.8%和26.4%。 环比下降分别为2.5%和8%。
制造商状况
4月份自主品牌同比增长36.5%，美国、德国品牌同比分别增长15.6%、12.7%紧凑型轿车5月销量排行榜，韩国、法国品牌销量同比下降同比增长超过20%。 从份额来看，仅自主品牌同比增长5.2个百分点。 所有其他部门的需求量都很大。 4月份前10名车企中，一汽大众势不可挡，同比增长9.2%，位居榜首。 上汽大众和上汽通用分别以销量11.7万辆和10.8万辆位列第二和第三位。
整体市场
01
4月份终端零售额同比增长16.4%
4月份整体乘用车市场终端零售量164万辆，同比增长16.4%，环比下降5.9%。
2021年1月至4月累计销量704万辆，累计同比增长52.53%，累计增长趋势略有放缓。
02
各细分市场零售额同比均呈现正增长
4月份，各细分市场同比增速放缓，环比增速则呈现下降趋势。 轿车市场表现相对较好，月销量79万辆，同比增长16.9%，环比下降8.7%。 环比跌幅最大。
SUV和MPV市场销量同比分别增长14.8%和26.4%，环比下降2.5%和8%。
03
4月份仅自主品牌份额同比增长
4月份，自主品牌同比正增长36.5%，美系、德系品牌分别正增长15.6%、12.7%，日系品牌同比仅增长4.1%，韩系、德系品牌同比仅增长4.1%。法国品牌销量同比下滑超过20%； 同比销量仅自主品牌销量增长5.2个百分点，其他品类均受青睐。
04
长安汽车表现出色位列榜单第四
4月份前10名车企中，一汽大众势不可挡，同比增长9.2%，排名第一，甩开第二名上汽大众销量超过5万辆； 上汽大众和上汽通用汽车分别以11.7万辆和10.8万辆的销量排名第二。 第三。
长安汽车本期表现不俗，月销量8.7万辆，从3月份的第七位跃升至第四位，同比增长57.9%，主要得益于CS75、长安逸动、CS55系列的热销; 东风日产4月销量同比下降1.4%，成为十大车企中唯一销量同比下滑的车型。 其排名比三月份落后两位。
主要细分市场
紧凑型轿车市场表现
前三车型大换血，英朗占据冠军
4月份紧凑型轿车销量41.5万辆，同比增长3.9%，环比下降7.2%； 占比为25.3%，同比下降3.03个百分点。
4月份，紧凑型轿车前三名车型进行了大改款。 英朗以零售量2.3万辆占据冠军，同比增长48.5%，占据5.7%的市场份额； 紧随其后的是 Plus，月销量为22,500辆。 同比增长4.6%，占据5.4%的市场份额，卡罗拉4月份销量2.15万辆，同比下降15.2%，排名第三。
此外，3月份销量冠军速腾4月份销量仅2万辆，同比小幅增长0.3个百分点，占据4.8%的市场份额，排名第四。
紧凑型SUV市场表现
皓影表现出色，跻身榜单前五
4月份紧凑型SUV销量39万辆，同比增长16.1%，环比下降2.1个百分点； 占比为23.7%，同比小幅下降0.06个百分点。
4月份紧凑型SUV中，本田旗舰车型CR-V以绝对优势继续位居榜首，月销量2.2万辆，占据5.5%的市场份额； 第二名是长安CS75 PLUS，4月新车销量1.6万辆，哈弗H64月销量同比继续下滑，月销量1.4万辆，同比下降15.4%。 原因可能与芯片供应紧张有关紧凑型轿车5月销量排行榜，排名第三。
RAV4荣放4月销量1.3万辆，排名第四； 昊影紧随其后，同比增长30.8%。 4月份表现出色，成功挤进排行榜前五。
中大型MPV市场表现
别克GL8以绝对优势领跑榜单
4月份，中大型MPV销量6.1万辆，同比增长46.6%，环比小幅下降0.5%； 市场份额为3.7%，同比小幅增长0.77个百分点。
4月份中大型MPV中，别克GL8销量同比增长76%，占据28.5%的市场份额，压倒榜单其他车型； 本期M8超越3月亚军阿里坤HEV，月销量6000台，占据10%市场份额； 紧随其后的是艾利康HEV，市场份额为8.5%，排名第三。
-结尾-
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