马自达绝对是汽车界的一个特殊存在。 问起来大家都说是，但看销量却往往落后。 近日，外媒曝光了一组全新马自达6的外观渲染图。据悉，新车将于2024年上半年亮相，由长安马自达在中国生产。 那么这款全新马自达6有哪些亮点呢？ 我们来看看吧。
新款马自达6与现款车型最大的变化在于，采用了全新的大型后轮驱动平台打造。 可以说，除了名字之外，新款马自达6基本上与现款车型没有任何关系。 外观方面，新款马自达6采用了笑脸式进气格栅2023款马自达6新款上市，内部采用熏黑直瀑布式格栅，与车标搭配起来颇具辨识度。 前大灯变得更加细长，看上去更加锐利了一些。
车身侧面，新款马自达6的线条非常流畅，侧窗的弧度与车顶完美契合，营造出溜背跑车的感觉。 B柱和C柱经过熏黑处理，看起来更加运动。 据悉，新款马自达6的长宽高分别为4900*1880*，轴距分别为。 作为对比，现款马自达6（阿特兹）的长宽高分别为4870*1840*，轴距分别为。 可以看到，新款马自达6比现款车型更长、更宽、更低，更具运动感。
车尾部分，新款马自达6造型简洁大方。 尾灯与头灯一模一样2023款马自达6新款上市，造型修长。 再加上后备箱盖上的鸭尾设计，运动气息浓厚。 虽然新车的内饰尚未曝光，但预计与之前已经上市的CX-60没有太大区别，并将采用家族式设计。 动力方面，预计提供2.5L自然吸气发动机、3.3T V6发动机、2.5L插电式混合动力三个版本，匹配8AT变速箱。
马自达近年来在中国市场的处境非常糟糕。 被寄予厚望的CX-50，7月仅售出1051辆，8月也仅售出1012辆，基本表现惨淡。 因此，新款对于马自达来说显得尤为重要。 在中国市场的去留，或许还要取决于新马自达6的销量表现。
编辑评论
马自达确实是一家有特色的车企，但有时却过于一维。 2023年，所有车企仍将使用自然吸气发动机。 除了马自达，恐怕找不到第二家汽车公司了。 迎合消费者需求并不一定意味着放弃自己的坚持。 马自达应该好好思考如何权衡两者之间的关系。 车企如果卖不了车，独立还有什么用呢？
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