不久前，国家发展改革委等三部门印发了《促进重点消费品更新升级和顺畅资源循环利用实施方案（2019-2020年）》。 方案提出，各地不对新能源汽车实行限行、限购，已实施的一律取消。 消息一出，大家欢呼雀跃，尤其是限购地区的朋友。 在新能源汽车市场上，不乏优秀车型。 今天我们就先来看看一些SUV比较好的选择。
《实施方案》还提到，“已实施汽车限购的地方政府要根据城市交通拥堵、污染治理和交通需求控制效果，加快由限购转向引导使用”。 这就是北京目前的情况。 此外，对于无车家庭，《实施方案》还提到，鼓励地方政府为其购买第一辆家用新能源汽车提供支持。
1.比亚迪宋新能源
DM版补贴后售价17.69万-20.69万元
EV版补贴18.99万元-21.99万元
比亚迪全新一代宋上市已有一段时间，但它是同级车型中少数提供插电式混合动力版（DM）和纯电动版（EV）的车型之一。 荣威RX5也可以算是其中之一。 一款车型提供多种驱动模式，满足消费者不同的选择，而插电式混合动力版（DM）则有其独特的优势——有电时用电，无电时用油。
全新一代宋DM车型搭载1.5L涡轮增压发动机+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统。 前后桥电机最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩为250N·m。 整个动力系统赋予了新宋DM车型最大功率333kW（453PS），峰值扭矩740N·m。 传动方面，匹配6速双离合变速箱，纯电动续航里程为80km。
新一代宋EV 500搭载交流永磁同步驱动电机，最大功率160kW（218PS），最大扭矩310N·m。 新车还搭载比亚迪全新BMS系统，支持60kW快充，这意味着只需30分钟即可将汽车从40%充电至80%； 官方公布的是等速工况续航里程为500km。
比亚迪全新一代宋采用了比亚迪Face家族式的设计语言。 大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧犀利的矩阵式LED大灯，再加上极具运动感的前保险杠，让新车看上去更具魅力。 整个前脸充满了活力。 插电混动版（DM）和纯电动版（EV）均配备12.8英寸中控触摸液晶屏（内置8核处理器/自适应旋转）、导航、空调温控、智能网络连接系统、音响设备。 设置和等待功能均在液晶屏上操作。
配置方面，除了全景影像外，全车还配备了3个摄像头，包括行车记录仪、车载摄像头和车道偏离预警摄像头； 安全配置也不含糊，顶配车型配备了8个安全气囊、车道偏离预警系统以及车身电子稳定系统等主被动安全配置。
模型总结：使用Face之后，Song不再是以前的Song了。 新一代宋由内而外焕然一新，更容易勾引人。 一个车系有三个不同版本，满足不同消费者的需求。 宋EV 500和宋DM在车牌有限的城市更有优势。 插电式混合动力版（DM）纯电续航里程为80km，是推荐车型。 其中最长的； 宋EV 500的最大续航里程可达500公里。 丰富实用的配置和优良的品质才能吸引更多的消费者。
2、缤越新能源
补贴售后：13.98万元-15.98万元
今年5月，吉利缤越新能源（以下简称：缤越PHEV）正式上市。 补贴前价格17.28万-19.28万，补贴后价格13.98万-15.98万。 有三种型号可供选择。 缤越PHEV是吉利首款BMA模块化架构下的插电式混合动力SUV。 它配备了P2.5混合动力技术。 因此，它也是吉利首款搭载BMA+P2.5双架构的车型。
缤越PHEV采用1.5T+7DCT+三元锂电池组成的插电式混合动力系统。 这套动力系统的参数是比较突出的。 1.5TD发动机可输出最大功率130kW（177PS），最大扭矩255N·m。 在电动机的支持下，该车动力系统综合最大功率190kW（258PS），综合最大扭矩415N·m，百公里油耗1.4L。 纯电动综合续航里程为62km，官方公布的0-100km/h加速时间仅为6.9秒。
新车外观沿袭缤越燃油版“时间赛车美学”的设计理念。 整车在双色车身的映衬下，散发出浓烈奔放的时尚气质。 星空回忆风格的格栅极具品牌辨识度，前大灯通过银灰色饰条与格栅相连。 与燃油版相比，内饰设计仅针对新能源汽车的身份进行了细节调整。 档位和驾驶模式控制方面进行了一定的改变：燃油版的手动“M”档更换为能量回收水平调节，并增加了EV/HEV驾驶模式切换按钮。
配置方面，高清液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、GKUI智能生态、360°高清全景影像、PM2.5高效净化系统、三色车内氛围灯、自动雨刷、全景天窗、L2级配备自动辅助驾驶、电子挡杆等，此外新车还配备ICC智能导航系统、APA全自动泊车系统、AEB-P行人等高科技智能配置识别与保护功能，LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标志识别。
车型总结：缤越PHEV拥有时尚的外观、内饰设计以及丰富的科技配置。 1.5TD+7DCTH的动力总成很好地满足了年轻消费者躁动的心。 性价比和燃油经济性在同级别中都非常出色。 突出。 对于不需要太注重家庭使用的朋友来说，可以关注一下这款具有运动化设计和调校的SUV。 相信它能为您带来不一样的驾驶体验。
3、传祺GS4新能源
售后补贴：16.38万元-17.38万元
一款好的插电式混合动力车型首先必须是一辆好车。 传祺GS4新能源（以下简称：传祺GS4 PHEV）基于燃油版GS4打造。 GS4自2015年上市以来，销量已近百万辆，绝对是广汽传祺最成功的车型。 基于这样的亮眼表现，广汽三菱和广汽丰田都选择推出了传祺GS4 PHEV的姊妹车型，分别是广汽三菱启智PHEV和广汽丰田ix4。 这是对事实的承认。
传祺GS4 PHEV搭载自主研发的ATK阿特金森发动机+G-MC机电耦合系统。 它采用“双擎三模式”插电式混合动力（即发动机和电动机的“双引擎”，纯电动、增程、高速混合动力（三种动力模式）驱动。其中，发动机最大功率71kW，峰值扭矩120Nm；电动机最大功率130kW，峰值扭矩300Nm；百公里综合油耗低至1.6L，纯电动续航里程为最高可达58公里，综合最大续航里程超过600公里。
2019款传祺GS4 PHEV沿袭了改款燃油版GS4的设计，采用光影雕塑2.0造型设计美学诠释新车的大气设计。 在保持基本轮廓的同时，采用了全新的六边形下进气格栅和前下保险杠护板。 内饰方面，新款传祺与现款传祺GS4 PHEV基本相同。 前中央出风口依然设计在中控屏两侧。 此外，该车还配备了电子手刹和自动驻车功能。
配置方面，标配全LED大灯、前排侧气囊、自动驻车、电子驻车、真皮座椅、后排出风口、分区自动空调等配置，满足一般用车需求。 毕竟补贴后才16.38万元，很大一部分成本都花在了动力总成上。
车型总结：从设计上来说，传祺GS4 PHEV可能没有最好的外观，综合动力输出并没有表现出强大的爆发力。 但传祺GS4积累的口碑和广汽品牌的影响力，让传祺GS4 PHEV独树一帜。 除了无形的竞争力外，如果你是一个谨慎的买家，传祺GS4 PHEV会是一个不错的选择。
4、荣威RX5新能源
eRX5补贴售后：17.59万-22.99万元
ERX5补贴售后：19.38万元-22.38万元
就在几天前，荣威RX5更新了其插电式混合动力版本——荣威eRX5。 新车继续搭载由1.5T发动机、驱动电机和锂电池组成的插电式混合动力系统，并将进行相应配置。 升级。 此外，共推出三款新车，补贴后售价在17.59万元至19.99万元之间。 从目前的情况来看，油电混合车型更值得考虑。 毕竟，即使电池没电了，汽油也可以使用。
荣威eRX5继续搭载由1.5TGI缸中中置直喷涡轮增压发动机、前桥永磁同步电机和三元锂电池组成的插电式混合动力系统。 其发动机最大功率为169马力，电机最大功率为56kW。 此外，官方公布的消息是，新车油耗为1.5L/100km，纯电动模式下续航里程为60km。
新车基本沿用现款车型的设计。 细节方面，全新韵律设计Pro展翼式格栅，结合全新矩阵式LED大灯组，四边形的造型和锐利的光腔设计营造出非常精致、大气的视觉效果。 整个中控采用了搪塑工艺值得买的新能源汽车，并采用大面积软质材料包裹，看起来相当高端。
配置方面，新车全系标配专属新能源标识、充电式呼吸灯、新型矩阵式全LED大灯、全景天窗、行李架、驾驶员座椅6向电动调节、驾驶员座椅腰部支撑、前/后中央扶手、一键启动功能、无钥匙进入、远程后备箱开启、大灯延迟关闭、大灯未关闭时报警、后排通风口、12V后备箱电源、10.4英寸中控液晶屏等。
车型总结：作为一款紧凑型SUV值得买的新能源汽车，荣威eRX5展现出良好的性价比，并标配了多项实用配置。 值得一提的是，荣威eRX5纯电动模式下续航里程可达60km。 对于日常通勤在50、60公里以内的朋友来说，甚至可以只用电力行驶，而且用车成本比燃油车低很多。 很少。 当然，你也可以选择荣威ERX5的纯电动版，不过这个版本已经两年没有更新了。
总结：三部门联合发布的《实施方案》无疑对新能源汽车市场产生积极的推动作用。 车企也会更加积极地推出新车型，消费者将有更多更好的车型可供选择。 本期我们带来了4款SUV车型，后续我们还会为您挑选推荐其他类型、不同级别的车型。
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