大众汽车有一个理念叫“在中国，为中国”。 这一理念是大众汽车在中国近40年凝聚的战略，也是大众汽车多年来的行为准则。 因此，大众汽车在中国的很多举动都是业内最早的“先锋”。
在海外品牌中，大众汽车率先拥有本土纯电动平台、率先在中国建立纯电动工厂、率先推出纯电动战略、率先投产并销售本土纯电动车型、率先宣布与新中国企业合作...
2023年，大众汽车将在主流合资品牌中率先推出纯电动旗舰轿车一汽大众ID.7。
11月22日，一汽大众ID.7公布首版售价元，正式开启预售。 从定价来看，这或许是一款有机会改变20万级纯电动汽车格局的车型。
目前如果以轴距为横轴，以价格为纵轴，以轴距2.8米、价格20万元为原点建立坐标系。 那么目前所有的纯电动汽车都会被分为第一象限和第三象限。
在第一象限中，只有两款主销车型超过20万辆的大型纯电动轿车能够在过去六个月内保持月均销量超过1万辆。 一款是比亚迪汉EV，一款是特斯拉Model 3。其他车型看起来讨论度都很大，话题性也很大，但没有一个能在过去6个月内连续2次。 月业绩超万。
因此，比亚迪汉EV和特斯拉Model 3这两款风格截然不同的车型，也构成了大尺寸纯电动汽车的两极——要么大品牌、大空间、极致舒适；要么大品牌、大空间、极致舒适；要么大品牌、大空间、极致舒适。 或者是新的力量、顶级的智能、前卫的科技。 一汽大众ID.7的出现，是否有可能导致这个市场第三极的出现？
▎纯电动大型车的舒适保障
对于一款大型纯电动汽车来说，开得舒服、坐得舒服是车辆最基本的能力，而让车舒服才是大众所擅长的。
作为一款基于原生纯电动平台打造的车型，ID.7前后悬较短，因此其轴距超过了大多数同级别燃油车和油改电车。 轴长比足够大，保证车内有空间。 宽敞的空间。
与同尺寸完全注重商务、行政属性的燃油动力中型轿车相比，一汽大众ID.7的空间更加灵活。 比如ID.7拥有掀背式后备箱2023年20万左右口碑最好的车，后排座椅可按比例放倒，副驾驶座椅支持高度和腰部调节，空间更灵活、更舒适。
大众MEB平台上的车型一向以“切换流畅”着称，一汽大众ID.7也不例外。 开关的线性如丝般顺滑，能量回收两级可调，制动力回收不会造成明显的拖拽感。 适合刚从汽油车换成电动车的用户。
一汽大众ID.7首发版采用后置后轮驱动电机布局。 前轮不承担驱动功能，只负责转向。 因此，前舱内会有更多的空间来增加转向范围。 同时，ID.7前舱纵梁略微向内弯曲。 它是MEB平台上唯一采用这种方式设计的车型。 优点还在于增加了前轮的转向范围2023年20万左右口碑最好的车，从而减小了转弯半径，增强了灵活性。
直观的结果是，长度超过4.9米的ID.7的转弯直径仅为10.9米，与ID.3和高尔夫大致处于同一水平。
对于一辆接近5米长的大型纯电动汽车来说，如果与舒适性相关的内容做得好，那就是在大家对车辆最本质的需求方面达到了“优秀”的标准，相当于拥有了一张“好车”票。对于一汽大众ID.7来说，舒适性方面完全值回票价。
▎智能提升纯电动大型车上限
大型纯电动汽车的舒适性只是基础，智能化程度才是提高产品天花板的关键。
一汽大众ID.7智能升级弥补了大众ID的不足。 系列机型，基本功能都达到了主流水平，满足了刚刚“触电”的用户的“智能”需求。
在最基础的驾驶层面，一汽大众ID.7的辅助驾驶能力已经达到了“好用好用”的主流水平。 3.0全行程智能辅助驾驶系统的车道保持功能就像经验丰富的驾驶员一样稳定，车辆在车道内的纵向和横向控制都能得到保证。 再加上ACC 3.0自适应巡航，完全可以满足日常长途通勤的需求。
智能停车支持停车场景记忆、自动停车等功能，不仅让人在路上安心，也让到达目的地后停车非常省心。
与目前顶级智能驾驶辅助相比，一汽大众ID.7仍有升级空间，但与新势力主流基础驾驶辅助能力相比，ID.7功能覆盖率高、学习成本低，使其适用于大众品牌。 目标用户。
在智能座舱方面，一汽大众ID.7进行了重大升级。 15英寸智能2K悬浮大屏，配备ID. OS 2.0车机系统，功能丰富、操作便捷、交互流畅。
比如，在时下流行的语音助手方面，大众汽车还首次推出了虚拟助手ID.Mate，为整个车内交互系统“注入灵魂”。 车内主要功能均支持语音控制，大部分操作都可以“看得见、说得出来”。
全新升级的AR HUD智能导引系统是ID.7智能技术的又一体现。 它将导航信息融入到真实场景中，并根据权重分层、层次地反映在HUD中，非常“赛博朋克”。 ”。
还有智能升级的车内氛围灯，不仅支持多色分层调节营造优雅的车内氛围，还可以根据转向和双闪灯场景呈现不同的流动效果，充满电动车的未来感。
智能决定了大尺寸纯电动汽车的上限，但上限与智能能力并不成正比。 更多、更丰富的功能并不意味着更好。 现阶段大家都在关注智能手机的“易用性”，但真正与用户密切相关的是“易用性”。
一汽大众ID.7的智能化紧跟主流，基本功能简单易用，非常符合目标用户的需求。 这就是“适当的情报”。
▎写在最后：
一汽大众ID.7公布预售价后，给了预算在20万左右准备购买纯电动汽车的用户一个平衡的选择。 它可以像比亚迪汉EV那样注重空间和舒适性，也可以像特斯拉Model 3那样在电动时代带来新鲜体验。ID.7的独特之处在于它在舒适性和智能性之间取得了平衡。
未来，20万级纯电动汽车市场，除了比亚迪汉EV和特斯拉Model 3之外，很可能出现产品能力更加均衡、各方面优势更加均衡的第三极。 目前，已有不少全新纯电动轿车瞄准了这一市场空白，如极氪007、智界S7等。
在这种情况下，一汽大众ID.7的优势在于扎实的制造工艺、均衡的产品实力和广泛的销售渠道。 而且，大众品牌40年来积累的忠实粉丝以及传承上一代的大众口碑，将帮助ID.7成为20万级纯电动汽车市场的第三极。